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[導讀]日前,PSA集團CEO唐唯實在參加活動時表示,“一旦亞洲汽車制造商帶著售價低廉的產品進入歐洲市場,將整體價格壓低到令歐盟汽車制造商無法盈利的水平,那歐盟的汽車工業(yè)將遭受重創(chuàng)?!?唐唯實稱,“在傳統(tǒng)汽車

日前,PSA集團CEO唐唯實在參加活動時表示,“一旦亞洲汽車制造商帶著售價低廉的產品進入歐洲市場,將整體價格壓低到令歐盟汽車制造商無法盈利的水平,那歐盟的汽車工業(yè)將遭受重創(chuàng)?!?/p>

唐唯實稱,“在傳統(tǒng)汽車領域,中國相對歐洲等地區(qū)起步較晚,但在電動化汽車時代,中國汽車并不落后,并在一些技術方面比如電池制造領域達到了全球領先地位,同時中國市場也成為了全球最大的新能源汽車市場。隨著電動車的普及,歐洲市場上的亞洲產品將越來越多,它們在價格方面極具優(yōu)勢,按此形勢發(fā)展下去,亞洲品牌將重創(chuàng)歐洲汽車工業(yè)?!?/p>

這位PSA集團CEO非常罕見地在采訪中公開批評歐盟的貿易政策,稱歐盟非常擅長將歐洲這個大市場拱手讓人。無序脫歐會對汽車工業(yè)的發(fā)展造成非常消極的影響,而來自亞洲的競爭對手是歐洲汽車界的潛在重大威脅,來自亞洲的電動車制造商在行業(yè)內也越來越有影響力。

據(jù)悉,領克品牌計劃于2020年在歐洲市場推出領克01 PHEV車型,長城、愛馳、奇瑞等品牌也有進軍歐洲市場的計劃。

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