11月29日，滴滴出行發(fā)布了最新拼車產品，基于發(fā)揮“共乘”價值最大化，新拼車致力讓乘客拼成價格更實惠，讓司機收益感更強。滴滴宣布，12月3日將在26個城市推出拼成打1折，最高減100元的活動，打造首個“全民拼車日”。

根據介紹，新拼車具備兩大功能，可分別滿足時效和高性價比的用戶需求。對于更注重快速出發(fā)的用戶，可在快車頁面勾選“接受拼車”再發(fā)單，空車和已接到拼友的載人車都能來接駕，從而在排隊打車時幫助用戶更快出發(fā)。

“拼成出發(fā)”功能則讓用戶在出發(fā)時，就能滿足以拼成一口價乘車的需求。用戶可在拼車獨立頁面提前發(fā)單，系統(tǒng)將先匹配拼友再叫車。提前下單便于系統(tǒng)積攢一定數量的拼車需求，從而提高拼成概率和順路程度。

拼車訂單對司機來說，是降低空駛率、多拿獎勵的重要收入構成。通過數據計算，在過去的一個月，司機接拼車訂單能夠減少空駛率達16%。司機同時接快車和拼車訂單所獲得的沖單獎勵，相比只接快車訂單要高約14%。在不影響乘客計費的前提下，滴滴還在52個城市探索給司機提供共乘里程的多倍計價，讓司機多拼多賺。

為實現(xiàn)快車的車內座位利用率最大化，滴滴通過算法計算順路度和最優(yōu)的供需匹配。目前滴滴每一次實現(xiàn)拼友間的成功匹配，平均需要額外進行18.6萬次匹配計算。結合每天超過400億次地圖路徑規(guī)劃請求，每日處理數據超過4875 TB的能力，經過算法不斷優(yōu)化，如今拼車的平均繞路時間已相比去年減少30%。

滴滴拼車是在快車基礎上的衍生產品，由快車司機和車輛提供服務，系統(tǒng)將路線相近的乘客進行匹配，共享車上的每一個座位，從而分擔車費、降低出行成本。拼車能夠有效減少車輛空駛率，提高交通效率，讓有限的網約車供給和城市道路資源得到最大化利用。

滴滴平臺數據顯示，自拼車上線以來累計有29億人次使用過拼車，最近一年累計行駛45億公里。在北京約有30%的滴滴用戶會在通勤高峰時段選擇拼車，有助于提升城市交通效率。