日前國(guó)家乘聯(lián)會(huì)官方公布了11月份國(guó)內(nèi)乘用車(chē)最新銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，從宏觀到各細(xì)分車(chē)型領(lǐng)域通過(guò)銷(xiāo)量數(shù)據(jù)對(duì)車(chē)市現(xiàn)狀進(jìn)行了梳理。

根據(jù)官方數(shù)據(jù)，11月份國(guó)產(chǎn)狹義乘用車(chē)零售銷(xiāo)量達(dá)202.0萬(wàn)輛，同比減少18.0%，相比去年降幅明顯，1-11月累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)2015.2萬(wàn)輛，同比減少4.0%，相當(dāng)于少賣(mài)了80多萬(wàn)輛。而2018年僅剩最后一個(gè)月，全年銷(xiāo)量負(fù)增長(zhǎng)或已成定局。

而細(xì)看各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的銷(xiāo)售情況，傳統(tǒng)燃油車(chē)的銷(xiāo)售情況更顯慘淡，這中間轎車(chē)在11月的銷(xiāo)量為102.4萬(wàn)輛，同比減少13.6%；MPV銷(xiāo)量為14.1萬(wàn)輛，同比減少30.3%；SUV銷(xiāo)量85.4萬(wàn)輛，同比減少20.6%。

而這三大車(chē)型綜合1-11月總銷(xiāo)量相比去年同期同樣處于降低態(tài)勢(shì)。

與傳統(tǒng)燃油車(chē)形成強(qiáng)烈反差的是新能源汽車(chē)火爆銷(xiāo)售，11月份新能源狹義乘用車(chē)銷(xiāo)量12.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)57.8%，1-11月累計(jì)銷(xiāo)量84.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)89.3%。

雖然可以看成新能源車(chē)將本屬于傳統(tǒng)燃油車(chē)的消費(fèi)者搶走了，但是從整體降低的態(tài)勢(shì)看，依然有不少潛在買(mǎi)家處于觀望狀態(tài)。

（馬上國(guó)產(chǎn)的高爾夫電動(dòng)版）