2018年8月8日，復興號動車組在京津城際鐵路實現時速350公里運營，目前復興號已覆蓋23個省區(qū)市和香港特別行政區(qū)。

根據中國鐵路總公司總經理陸東福透露，目前時速300-350公里的高鐵自動駕駛技術在世界上尚屬空白，鐵總正在組織攻關，將在京張高鐵首次得到應用，并由復興號擔當。

據悉，目前國內的高鐵都是在中國列車運行控制系統(tǒng)(CTCS)的支撐下，由司機駕駛運行的，而采用高鐵列車自動駕駛(ATO)系統(tǒng)替代司機駕駛已經是大勢所趨。

中國鐵總就在珠三角的莞惠、佛肇兩條時速200公里的城際鐵路上開通了ATO，這也是全球首次。

另據了解，2018年6月至9月，中國鐵總組織了京沈綜合試驗段CTCS3+ATO列控系統(tǒng)試驗，為期94天，測試列車累計行駛里程186397公里，鐵科院研制的自動駕駛設備運行穩(wěn)定、控車精準，順利通過了所有測試項目，即將在高鐵線路中首批投入試運營。