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Intel發(fā)布第三代傲騰持久內(nèi)存PMem 300系列
據(jù)業(yè)內(nèi)信息，昨天Intel推出旗下傲騰產(chǎn)品線的第三代產(chǎn)品，名為傲騰持久內(nèi)存PMem 300系列。
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微軟徹底停止支持Windows7系統(tǒng)
據(jù)業(yè)內(nèi)信息報(bào)道，近日微軟公司正式結(jié)束了對(duì)于Windows7操作系統(tǒng)的付費(fèi)外延擴(kuò)展支持，未來(lái)也不再為Windows7提供安全更新。
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龍芯中科公布通用SoC龍芯2K2000C
據(jù)業(yè)內(nèi)信息報(bào)道，龍芯中科于昨天發(fā)布消息稱，龍芯中科旗下的通用SoC龍芯2K2000已經(jīng)于去年12月完成了初步功能調(diào)試及性能測(cè)試，已經(jīng)達(dá)到了設(shè)計(jì)目標(biāo)，將很快推出試用。
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三星和SK 海力士砍單硅晶圓
據(jù)業(yè)內(nèi)信息報(bào)道，韓國(guó)兩大存儲(chǔ)半導(dǎo)體廠商三星與SK海力士已在去年Q4季度和半導(dǎo)體硅晶圓供應(yīng)商討論減少采購(gòu)的相關(guān)事宜。
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開(kāi)源證券劉翔：撥清迷霧抓住科技硬件供應(yīng)鏈缺貨漲價(jià)潮的本質(zhì)
半導(dǎo)體供應(yīng)緊張仍在擴(kuò)大影響。近日消息，博通已經(jīng)將2021年產(chǎn)能預(yù)定出90%，而高通首席執(zhí)行官克里斯蒂亞諾·阿蒙(Cristiano Amon)則表示，當(dāng)前供應(yīng)鏈危機(jī)讓他“夜不能寐”，供應(yīng)緊張至少持續(xù)到2021年底。而據(jù)中國(guó)臺(tái)灣經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)報(bào)道，由于芯片需求強(qiáng)勁導(dǎo)致產(chǎn)能趨緊，聯(lián)發(fā)科、聯(lián)詠和瑞昱半導(dǎo)體開(kāi)始與聯(lián)電談2022年第一季度的晶圓代工訂單。
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確保安全關(guān)鍵系統(tǒng)可靠運(yùn)行｜汽車測(cè)試進(jìn)入系統(tǒng)內(nèi)時(shí)代
特斯拉又雙叒降價(jià)了，卻是在日本和美國(guó)；如特斯拉大中華區(qū)總裁朱曉彤所說(shuō)：在中國(guó)，“隨著技術(shù)的發(fā)展，特斯拉的價(jià)格還會(huì)越來(lái)越低。”不過(guò)，特斯拉質(zhì)量問(wèn)題頻發(fā)，也是不爭(zhēng)的事實(shí)。如新華網(wǎng)所云：“車輛安全始終是第一位的，產(chǎn)品質(zhì)量終究是前提?！避囆聞?shì)力所缺少的或許正是百多年來(lái)經(jīng)過(guò)歷史檢驗(yàn)的漫長(zhǎng)的系統(tǒng)工程——測(cè)試和驗(yàn)證。今天的汽車電氣/電子系統(tǒng)越來(lái)越多，而元件小型化導(dǎo)致對(duì)電應(yīng)力的敏感性不斷增加，防止器件中斷和潛在或?yàn)?zāi)難性的故障已成為汽車應(yīng)用的一大挑戰(zhàn)。因此，除了傳統(tǒng)的測(cè)試，一些新的測(cè)試方法也應(yīng)運(yùn)而生。我們期望 ，主機(jī)廠有動(dòng)力和能力制造一輛安全的汽車，以致其聲譽(yù)不會(huì)受損，召回也就沒(méi)有必要了。
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從萊迪思新方案看FPGA廠商如何利用平臺(tái)化方案降低開(kāi)發(fā)難度
芯片設(shè)計(jì)完成實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)只是萬(wàn)里長(zhǎng)征走完第一步，如何讓用戶方便快捷用起來(lái)并長(zhǎng)期使用才是這個(gè)多元選擇時(shí)代的關(guān)鍵因素。
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蘋(píng)果vivo并列2020年第四季度亞洲智能機(jī)市場(chǎng)第一；中國(guó)為2020年OLED面板全球最大買家 | 每周產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)匯總
3月11日消息，市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu) UBI Research 近日發(fā)布報(bào)告，表示 2020 年全球 OLED 面板出貨量為 5.7788 億塊，同比增長(zhǎng) 3.7%。由于受到 2020 年面板平均價(jià)格下降的影響，全年 OLED 面板總收入僅增長(zhǎng) 0.7%，為 326.8 億美元。
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五大趨勢(shì)如何影響醫(yī)療電子元器件市場(chǎng)？
數(shù)字化醫(yī)療（或智慧醫(yī)療）正在重塑醫(yī)療健康產(chǎn)業(yè)的格局，而在信息技術(shù)不斷革新的背景下，數(shù)字化醫(yī)療本身的意義也在不斷被顛覆。
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就只剩下了后尾燈，特斯拉遭遇“功能安全”危機(jī)
編者按：特斯拉故障或安全事故頻繁出現(xiàn)在新聞報(bào)道中，以至于這次315之后，分析為何特斯拉沒(méi)有上榜的文章出現(xiàn)了一大批。這一方面說(shuō)明，過(guò)去的一年特斯拉在中國(guó)市場(chǎng)狂飆猛進(jìn)，其故障與安全隱患已經(jīng)由小眾關(guān)注的事件變?yōu)榇蟊婈P(guān)注的社會(huì)事件，如不及時(shí)處理，以后累積的風(fēng)險(xiǎn)會(huì)越來(lái)越大；另一方面，無(wú)論中國(guó)，還是美國(guó)，對(duì)于特斯拉都相當(dāng)寬容，從好的角度來(lái)講，這是對(duì)創(chuàng)新的寬容，但姑息養(yǎng)奸，自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的完善不應(yīng)以駕乘者安全為代價(jià)來(lái)獲取。
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聚焦電子科技，默克本土化布局有何新動(dòng)向？
在半導(dǎo)體領(lǐng)域，無(wú)論生產(chǎn)應(yīng)用過(guò)程還是原始研發(fā)過(guò)程，都需要大量材料使用和材料創(chuàng)新。默克在每一個(gè)環(huán)節(jié)都盡可能更好地融入產(chǎn)業(yè)鏈，跟客戶緊密交流，推動(dòng)整個(gè)行業(yè)技術(shù)進(jìn)步和創(chuàng)新。默克將其稱為“智慧化本土策略”。
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工業(yè)視覺(jué)發(fā)展對(duì)圖像傳感器技術(shù)的五大影響
圖像傳感器是電子元器件最熱的方向之一，無(wú)論是智能手機(jī)、安防監(jiān)控、汽車電子還是工業(yè)應(yīng)用，都在大量采用，而且增速驚人。手機(jī)應(yīng)用上已經(jīng)普及了多攝像頭，但是單看傳感器的成本，五攝手機(jī)的圖像傳感器加起來(lái)，未必比一顆普通工業(yè)用傳感器貴，而單顆高速、高分辨率工業(yè)圖像傳感器價(jià)格則要到幾千美元，比主流旗艦手機(jī)整機(jī)還貴。工業(yè)圖像傳感器為何成本高昂？未來(lái)工業(yè)圖像傳感器將有哪些發(fā)展趨勢(shì)？請(qǐng)看安森美半導(dǎo)體的解讀。
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莫以算力論英雄，整車廠真正想要什么樣的計(jì)算平臺(tái)？
主機(jī)廠真正想要什么呢？不同的主機(jī)廠都在計(jì)劃為下一代汽車帶來(lái)不同的功能。他們需要“立即在差異化車輛中利用計(jì)算能力的真實(shí)機(jī)會(huì)”。近年來(lái)，主機(jī)廠開(kāi)始縮小最初全面追求完全自動(dòng)駕駛的規(guī)模，而將更多的精力和資源投入到增強(qiáng)高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)（ADAS）及其他差異化功能前不久，特斯拉承認(rèn)：其“自動(dòng)輔助駕駛測(cè)試”版本（FSD Beta）只是Level 2系統(tǒng)。也就是說(shuō)，其推出一款真正面向公眾的自動(dòng)駕駛汽車（AV）的承諾仍然是畫(huà)餅充饑
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手機(jī)業(yè)務(wù)一路潰敗，LG還能站起來(lái)繼續(xù)打嗎？
近期可以看出LG正發(fā)力潛力業(yè)務(wù)，例如可以與三星掰掰手腕的OLED面板。LG如若真能投入在OLED面板方面，爭(zhēng)奪更多OLED面板的市場(chǎng)份額，丟棄手機(jī)業(yè)務(wù)也不是大問(wèn)題。
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從【特斯拉逆變器故障】和【小鵬召回】，看汽車芯片可靠性
根據(jù)J.D.Power的一份報(bào)告，車載音頻、通信、娛樂(lè)和導(dǎo)航（ACEN）類是質(zhì)量投訴中問(wèn)題最多的領(lǐng)域。作為回應(yīng)，近年來(lái)汽車主機(jī)廠開(kāi)始要求電子元件要使用18年零故障。其原因之一是，如果汽車一再出現(xiàn)故障，消費(fèi)者就不太可能購(gòu)買同一品牌的汽車。隨著汽車中芯片和電子元件數(shù)量的迅速增加，這一問(wèn)題也變得更為嚴(yán)重。
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- （多重好禮）直播：TSN如何在工業(yè)場(chǎng)景中落地
- 闖4關(guān)測(cè)測(cè)你對(duì)直觀感應(yīng)系統(tǒng)了解
- 京東卡大放送，了解ADI 5G測(cè)試技術(shù)，解鎖藏寶圖
- ADI邀你共學(xué)電子尖端黑科技系列活動(dòng)（四）
- 上傳資料即得三重現(xiàn)金獎(jiǎng)勵(lì)，人人有份，預(yù)算不封頂！
- 如何克服設(shè)計(jì)和測(cè)試物聯(lián)網(wǎng)挑戰(zhàn)？學(xué)習(xí)得打賞！
- ADI邀你共學(xué)電子尖端黑科技系列活動(dòng)（三）
- 有獎(jiǎng)活動(dòng)：貿(mào)澤電子硬件狂想設(shè)計(jì)大賽
- 學(xué)5G存儲(chǔ)知識(shí)，贏京東卡等精品好禮
- ADI邀你共學(xué)電子尖端黑科技系列活動(dòng)（二）
- 學(xué)MPS實(shí)用汽車設(shè)計(jì)，贏精品好禮
- ADI公司的A2B解決方案可解決未來(lái)的音頻設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)
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- 東芝子站招募體驗(yàn)官，參與領(lǐng)打賞
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