新十年：動(dòng)力電池行業(yè)格局未穩(wěn)，歐洲蠢蠢欲動(dòng)

動(dòng)力電池行業(yè)都存在一種競(jìng)合關(guān)系，你中有我，我中有你，既有競(jìng)爭(zhēng)，又有合作。以小見大，這不就是習(xí)近平主席在新年賀詞中說(shuō)的“命運(yùn)共同體的意義”嗎

半導(dǎo)體行業(yè)大拿為何都選擇AI公司作為其職業(yè)下一站？

未來(lái)，AI技術(shù)必將滲透到各個(gè)行業(yè)和應(yīng)用中，它讓我們對(duì)未來(lái)充滿想象。對(duì)于新領(lǐng)域、新技術(shù)的探索總是充滿了誘惑力。這些行業(yè)大拿們對(duì)新技術(shù)的不斷探索讓人敬佩，但是未來(lái)AI技術(shù)的發(fā)展需要這些技術(shù)老兵的引領(lǐng)，也需要后起之秀的創(chuàng)新和奮斗

全球汽車廠商都被芯片卡脖子了，為什么？

近來(lái)，因?yàn)樾酒倘睂?dǎo)致的汽車廠商減產(chǎn)停產(chǎn)的新聞不斷。繼大眾和本田之后，豐田、福特、菲亞特克萊斯勒等紛紛宣布減產(chǎn)，通用、戴姆勒和寶馬也在密切關(guān)注芯片供應(yīng)問(wèn)題。

300億美元！三星將把中國(guó)全行業(yè)三年投入一年之內(nèi)砸出去

在2017年之前，全行業(yè)的資本支出總額不超過(guò)700億美元，2017年三星狂賭存儲(chǔ)器，其半導(dǎo)體支出飆升到242億美元，帶動(dòng)存儲(chǔ)器廠商掀起又一輪投資狂潮，最終帶動(dòng)全球半導(dǎo)體支出在2017年創(chuàng)出956億美元新高，比2016年多出278億美元，半導(dǎo)體設(shè)備廠商賺到盆滿缽滿

賽昉科技發(fā)布首款基于Linux系統(tǒng)的RISC-V單板AI計(jì)算機(jī)，打造全開源生態(tài)系統(tǒng)

1月13日，賽昉科技在上海舉辦新品發(fā)布會(huì)，推出了全球首款基于Linux操作系統(tǒng)的RISC-V 單板AI計(jì)算機(jī)“星光”（Beagle-V）系列產(chǎn)品。星光單板計(jì)算機(jī)的推出，標(biāo)志著在核心廠商推動(dòng)下，RISC-V已經(jīng)逐步建立起較為完善的全開源生態(tài)系統(tǒng)，從指令集到內(nèi)核、芯片和硬件系統(tǒng)都已經(jīng)有可量產(chǎn)的產(chǎn)品供用戶使用。

超級(jí)電容向傳統(tǒng)電池發(fā)起挑戰(zhàn)

通常，能量?jī)?chǔ)存與電池和蓄電池相關(guān)，它們?yōu)殡娮釉O(shè)備提供能量。然而最近，在筆記本電腦、相機(jī)、智能手機(jī)或電動(dòng)車中，超級(jí)電容的應(yīng)用越來(lái)越多。超級(jí)電容與傳統(tǒng)電池能快速存儲(chǔ)大量的能量并迅速釋放不同，例如，當(dāng)火車進(jìn)站制動(dòng)時(shí)，超級(jí)電容可以儲(chǔ)存制動(dòng)產(chǎn)生的能量，并當(dāng)火車啟動(dòng)需要大量能量時(shí)再提供給它

帕特·基辛格：英特爾原生的技術(shù)信徒

財(cái)務(wù)背景的司睿博一直被詬病不懂技術(shù)，難以為英特爾這樣以技術(shù)立身的公司掌舵。帕特·基辛格恰恰相反，在他英特爾前30年職業(yè)生涯中，一直走技術(shù)路線，而且頗為傳奇的是，他從測(cè)試員工作起步，成長(zhǎng)為英特爾首任首席技術(shù)官（CTO），他還設(shè)立了要當(dāng)上英特爾CEO的目標(biāo)，雖然2009年出走EMC，但12年后帕特·基辛格回歸英特爾，并實(shí)現(xiàn)了自己當(dāng)年設(shè)定的目標(biāo)。

5G與邊緣計(jì)算帶來(lái)又一次行業(yè)成長(zhǎng)，獨(dú)立FPGA市場(chǎng)誰(shuí)來(lái)主演？

2020年，F(xiàn)PGA行業(yè)今非昔比，5G、AI也為這個(gè)行業(yè)帶來(lái)了難得的機(jī)會(huì)。隨著英特爾收購(gòu)Altera、AMD收購(gòu)賽靈思，Achronix成為當(dāng)前全球唯一一家在前沿工藝節(jié)點(diǎn)上提供產(chǎn)品的獨(dú)立FPGA公司。獨(dú)立的FPGA大廠就所剩無(wú)幾，F(xiàn)PGA這個(gè)獨(dú)立的種類是否就會(huì)徹底邊緣化呢？Achronix認(rèn)為速度、延遲和可預(yù)測(cè)性都是關(guān)鍵屬性

3D感測(cè)持續(xù)大火，“老炮兒”Lumentum帶你了解VCSEL

2021年，VCSEL和EEL在汽車上的新興應(yīng)用，如車內(nèi)駕駛員監(jiān)控和激光雷達(dá)，可能成為未來(lái)的“殺手級(jí)應(yīng)用”；另外，應(yīng)對(duì)圍繞增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)（AR）的消費(fèi)電子產(chǎn)品，以及L3/L4/L5級(jí)自動(dòng)駕駛乘用車、共享出租車的激光雷達(dá)產(chǎn)品應(yīng)用，3D傳感即將出現(xiàn)的新爆發(fā)點(diǎn)

近期芯片漲價(jià)時(shí)間線整理

進(jìn)入 2021 年，芯片行業(yè)的缺貨潮絲毫還沒(méi)有緩解的跡象。據(jù)一位企業(yè)負(fù)責(zé)人表示，在缺貨潮中，不少終端企業(yè)甚至按以往幾倍的采購(gòu)量恐慌性下單，而在終端企業(yè)搶芯片的同時(shí)，芯片制造企業(yè)也忙著從他們的上游搶購(gòu)用于制造芯片的原材料晶圓。

索尼、蘋果、百度紛紛成跨界玩家，誰(shuí)能玩出圈？

跨界是有風(fēng)險(xiǎn)的。一旦產(chǎn)品本身出現(xiàn)問(wèn)題，那么可就不是跨界失敗這么簡(jiǎn)單的結(jié)果了，對(duì)自身主業(yè)和客戶間所積累的信任感也是一次消耗。

吉利啟動(dòng)汽車行業(yè)IDM模式

雖然目前新能源汽車銷售的增長(zhǎng)很大程度上是由政策鼓勵(lì)所推動(dòng)，但電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、數(shù)字化是汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的大勢(shì)，未來(lái)新能源汽車市場(chǎng)的發(fā)展隨著燃油車慢慢退出市場(chǎng)必將迎來(lái)爆發(fā)式增長(zhǎng)

蘋果和特斯拉 相愛相殺十二年

我們所能想的是，萬(wàn)一明年Apple Car真的上市了，和我們有什么關(guān)系？我不是果粉，卻曾不止一次聽他們這樣說(shuō)：“手機(jī)用一兩年就換，可以買得起；車就不一樣了，怎么也不會(huì)比特斯拉便宜吧？”

Ansys Zemax / SPEOS | 3片式LCD投影儀的設(shè)計(jì)與仿真

Ansys Zemax | 眼科鏡片設(shè)計(jì)