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  • 小米一季度財報解讀：物聯(lián)網(wǎng)收入放緩，海外占比首次突破50%

    2020年5月20日，小米集團發(fā)布了2020年第一季度財報。財報顯示，營收為497.02億元，去年同期437.57億元，同比增長13.6%；經(jīng)調(diào)整凈利潤為23億元，去年同期20.8億元，同比增長10.6%。

  • 下一代顯示技術(shù)MicroLED和MiniLED要普及還需要跨過哪道坎？

    MiniLED和MicroLED的落地應(yīng)用會越來越多，應(yīng)用領(lǐng)域也會越來越廣，下一代顯示技術(shù)已經(jīng)在路上。國際半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)協(xié)會（SEMI）高級總監(jiān)張文達在最近舉辦的全球顯示產(chǎn)業(yè)春季行業(yè)趨勢發(fā)布會（以下簡稱“發(fā)布會”）上表示，下一代顯示面板MicroLED預(yù)計將于2024年進入高端手機市場，2026年進入手機普及市場。

  • uC：也許是物聯(lián)網(wǎng)的最后一粒塵埃

    也許，uC這個詞從來沒有正式出現(xiàn)過，但它所代表的那些6腳、8腳單片機正變地越來越常見，正在逐漸模糊核心處理器和外圍分立元件之間的界線，并有逐步替代基礎(chǔ)數(shù)字邏輯功能、小型數(shù)字模擬混合芯片的趨勢。因為它小、低成本、功能精干…對于這個越來越智能化的世界，這個單片機里的小不點也許會成為物聯(lián)網(wǎng)這張網(wǎng)上的最后一?！皦m?！?。

  • 從小倉庫到模擬芯片巨頭，ADI經(jīng)歷了什么？

    從小小倉庫變模擬巨頭，ADI的轉(zhuǎn)變是不易而又成功的。說到模擬芯片廠商，那就不得不提一提ADI（亞德諾半導(dǎo)體）。據(jù)IC Insights，2017~2018年的全球十大模擬IC供應(yīng)商排行榜中，ADI連續(xù)兩年占據(jù)榜單第二。

  • 兩萬半導(dǎo)體新軍團、萬億A股市值及被扭斷的脖子

    反正賬面躺著幾十億去買理財，還能上市再收割一把，那這些新創(chuàng)公司的老板憑什么要有運營成本概念？闊闊綽綽地花就是了，反正不是自己的錢，反正也不需要為盈利擔(dān)心，反正經(jīng)過美化的財報多垃圾也不用擔(dān)心，一個“芯片”概念就能讓證監(jiān)會開綠燈，天底下還有比這更好的生意？證券時報報道，2020年1月1日至5月26日，我國共新增20021家經(jīng)營范圍含“芯片、集成電路、MCU（微控制單元）”的企業(yè)，5月以來則新增3922家。另外，僅5月至今，國內(nèi)共有248家前述三類半導(dǎo)體相關(guān)企業(yè)新增注冊資本。一言以蔽之，在美方對中國信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)加碼“卡脖子”的背景下，我國信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)自主可控進程被迫再次提速，半導(dǎo)體是中美技術(shù)博弈的關(guān)鍵點，各路后覺資金窺得機會，加速入場，給已經(jīng)熱火烹油的半導(dǎo)體市場，再澆上一整桶不知道哪里涌來的新“油”，半導(dǎo)體不僅成為資本市場美顏神器，也成為各路野路子鷹隼豺狼啄食政府資源的捷徑。

  • MEMS技術(shù)面面觀

    SEMI在2019年發(fā)布的報告《2018至2023MEMS及傳感器產(chǎn)能報告（MEMS & Sensors Fab Report to 2023）》中指出，受到通信、運輸、醫(yī)療、移動、工業(yè)和其他物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用需求驅(qū)動，2018年到2023年，全球MEMS和傳感器制造產(chǎn)能預(yù)計將增長25％。報告預(yù)測到2023年，MEMS代工廠將占所有MEMS和傳感器產(chǎn)線的46％。MEMS的英文全稱是Micro-Electro-Mechanical System，即微機電系統(tǒng)，它的尺寸通常在幾毫米乃至更小，它是一個獨立的智能系統(tǒng)。MEMS是目前備受關(guān)注的技術(shù)之一，它也是一種典型的多學(xué)科交叉的前沿性研究技術(shù)，涉及多種學(xué)科領(lǐng)域，如電子、機械、材料、制造、物理、化學(xué)、生物以及信息與自動控制等，它被認為是構(gòu)建物聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)物理感知層傳感器的最主要選擇之一。

  • 中美科技戰(zhàn)下，韓國將如何自處？

    眾所周知，目前美國公司主導(dǎo)半導(dǎo)體設(shè)備業(yè)，雖有一些替代方案，但和美國的設(shè)備相比還是有許多不足，而且形只影單通常只是點設(shè)備，難以形成完成產(chǎn)線。最近有業(yè)內(nèi)傳聞表示，華為正試圖說服三星和臺積電打造一條不采用美國設(shè)備的先進工藝生產(chǎn)線，甚至有傳聞稱三星已有一條7納米的生產(chǎn)線采用了非美國產(chǎn)設(shè)備。雖然這個消息的可靠性值得商榷，但如果有可能，三星和臺積電都會想建立這樣一條生產(chǎn)線，因為當(dāng)美國無底線不顧商業(yè)規(guī)則的“長臂管轄”成為習(xí)慣，誰也無法預(yù)料自己會不會成為下一個華為？

  • 中國為什么缺少模擬大師？

    有人說，政府放開“地攤”經(jīng)濟，從某種程度而言是對今年保就業(yè)壓力的應(yīng)對。從探索科技（techsugar）接觸到的部分人反饋來看，確實就業(yè)壓力很大，疫情對電子行業(yè)的沖擊雖然不像對餐飲業(yè)、旅游業(yè)沖擊那么大，但也耳聞不少電子類公司撐不下去而解散的消息。探索科技（techsugar）自2020年開始新增獵頭業(yè)務(wù)，在做人才對接服務(wù)時發(fā)現(xiàn)，一方面今年找工作難度加大，另一方面有些細分領(lǐng)域卻苦于招不到合適的人才，模擬芯片設(shè)計就是這樣一個典型的方向。

  • 納指與費城半導(dǎo)體指數(shù)創(chuàng)新高、蘋果市值近1.5萬億美元，巴菲特錯在哪里？

    股市的上漲并不意味著實體經(jīng)濟一樣狀態(tài)良好，博通（Broadcom）已經(jīng)發(fā)布預(yù)報，暗示蘋果2020款iPhone將至少推遲一個季度發(fā)布，蘋果約占博通營收的20%。蘋果推遲發(fā)布新款iPhone對整個產(chǎn)業(yè)鏈影響巨大。另外中國市場信息顯示，蘋果官方第一次打折促銷，這或許也是蘋果對未來預(yù)期的一個映射。

  • 特斯拉再撞白色卡車，自動駕駛安全性該如何保證？

    在2016年以前，特斯拉對自動駕駛宣傳不遺余力，美國首宗自動駕駛致命事故發(fā)生后，雖然措辭有修改，宣傳角度有轉(zhuǎn)變，但特斯拉在自動駕駛上的冒險仍在繼續(xù)。一方面，宣稱自己的硬件具備了全自動駕駛能力，另一方面，還堅持推進純攝像頭方案，馬斯克甚至稱激光雷達方案“愚蠢”，激光雷達技術(shù)終將被攝像頭方案取代。最近，特斯拉又雙叒叕撞車了..........

  • 新基建引領(lǐng)中國汽車產(chǎn)業(yè)革新 — 汽車電子的核“芯”機遇

    我們正在經(jīng)歷一場偉大的汽車革命，這次顛覆性變革將帶來可再生能源、電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化的高度融合，中國汽車行業(yè)迎來百年難得的發(fā)展窗口期，新能源充電樁納入新基建，成為國家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重點。汽車電子助推“新四化”趨勢加速到來，同時，新的產(chǎn)業(yè)變革正給汽車電子帶來新的機遇與挑戰(zhàn)！

  • 村田中國以提供更高品質(zhì)、更高可靠性的車載MLCC產(chǎn)品和解決方案支持CASE趨勢

    在CASE潮流下,村田中國提供更高品質(zhì)、更高可靠性的車載MLCC產(chǎn)品和解決方案

  • 搭載驍龍8 Gen2，一加發(fā)布最新旗艦機一加11

    據(jù)業(yè)內(nèi)信息，1月4日，一加手機發(fā)布了旗下最新款的旗艦手機一加11，該機搭載驍龍8 Gen2處理器。

  • 樂視宣布每周工作4天半，打工人春天？

    1月3日，樂視視頻官方微博表示：2023年1月1日起，樂視將執(zhí)行每周四天半工作制，每周三彈性工作半天，雖然工作制度有調(diào)整，但提供的服務(wù)依舊365天全年無休。

    信息速遞
    2023-01-05
    樂視

  • 西部數(shù)據(jù)和日本鎧俠重啟合并談判

    據(jù)業(yè)內(nèi)信息報道，存儲芯片制造商西部數(shù)據(jù)和日本鎧俠控股已經(jīng)重啟合并談判。

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