“2020年,智能網(wǎng)聯(lián)汽車的安全性問題會(huì)集中爆發(fā)。建議各位從業(yè)者從攻擊者的角度換位思考,從硬件和軟件系統(tǒng)來制定保護(hù)策略?!?0月30日,中國電子器材有限公司、上海市汽車工程學(xué)會(huì)、中國汽車工程學(xué)會(huì)現(xiàn)代管理分會(huì)、上海清華國際創(chuàng)新中心聯(lián)合舉辦了,2019第十七屆中國(上海)汽車電子大會(huì)。論壇現(xiàn)場,演講嘉賓圍繞“智聯(lián)5G新能源”和“核芯安全新機(jī)遇“兩大關(guān)鍵詞暢所欲言。
雖然摩爾定律在放緩,但集成度仍然不斷增加,消費(fèi)類產(chǎn)品旗艦設(shè)備所用的處理器動(dòng)輒集成數(shù)十億晶體管,如果對(duì)處理器及其系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)沒有深入了解,工程師將很難讓這數(shù)十億晶體管完全發(fā)揮出效力。在PC時(shí)代之后,計(jì)算設(shè)備的形態(tài)越來越多樣化。小到電池供電的物聯(lián)網(wǎng)終端,大到數(shù)據(jù)中心與超級(jí)計(jì)算機(jī),介于二者之間的中等規(guī)模計(jì)算系統(tǒng)更是數(shù)不勝數(shù)。計(jì)算架構(gòu)上也是百花齊放,傳統(tǒng)CPU是標(biāo)量(Scalar)計(jì)算,GPU是向量(Vector)計(jì)算的代表,現(xiàn)在的AI加速器多是矩陣(Matrix)計(jì)算,F(xiàn)PGA則可被視為空間(Spatial)計(jì)算。設(shè)備形態(tài)與計(jì)算架構(gòu)的多樣化,給軟件工程師的工作帶來了極大挑戰(zhàn)。
行業(yè)專家估計(jì),考慮到出貨量、匯率、稅收等因素,0.5美元模組將較難在國內(nèi)實(shí)現(xiàn),最低大概可能做到6-7元人民幣的售價(jià)。這與Dialog半導(dǎo)體將于2020年推出的基于DA14531的模組產(chǎn)品SmartBond TINY定價(jià)比較接近,即1美元(年出貨量百萬級(jí))。
幾個(gè)月前,Qorvo宣布已簽署最終協(xié)議將收購 Active-Semi。幾個(gè)月過去了,兩者融合的怎樣?收購后,到底攪動(dòng)了哪一池春水?這些問題,在一場Qorvo“不務(wù)正業(yè)”的新品發(fā)布會(huì)上,被一一揭曉。今年4月10日,Qorvo宣布已簽署最終協(xié)議將收購 Active-Semi。前者為移動(dòng)應(yīng)用、基礎(chǔ)設(shè)施與航空航天、國防應(yīng)用中RF解決方案的領(lǐng)先供應(yīng)商,后者是數(shù)十億美元電源管理和智能電機(jī)驅(qū)動(dòng)IC市場的新興領(lǐng)導(dǎo)者。新聞稿稱,Active-Semi 將成為 Qorvo 基礎(chǔ)設(shè)施與國防產(chǎn)品 (IDP) 部門的一部分。
雙11喜報(bào)連連,各大廠商都在宣布自己驕傲的戰(zhàn)績,難道就沒有輸家?昨天的雙11是第11個(gè)年頭,歲月如梭,剁手黨已經(jīng)剁得麻木,社交圈幾乎沒人玩雙11剁手梗,就剩下實(shí)際行動(dòng)上的純剁。還有此前的“蓋樓”。如果說“蓋樓”是一次增進(jìn)許久不聯(lián)系朋友之間交流的大型群體社交活動(dòng),那么雙11這一天則成了各大廠商大秀“戰(zhàn)報(bào)”的慶祝節(jié)日。就像高考成績放榜,每一所學(xué)校都在張貼喜報(bào),不管真假喜報(bào),總能從不大不小的分?jǐn)?shù)堆中挖出值得慶祝的字眼。本以為各大消費(fèi)電子類廠商會(huì)一心專注產(chǎn)品本身,苛求質(zhì)量、注重技術(shù)迭代,其實(shí)在文案撰寫上也功夫頗深,值得玩味。
“5G時(shí)代的頻譜、帶寬、通信制式等與傳統(tǒng)4G有所不同,這給手機(jī)設(shè)計(jì)帶來了前所未有的挑戰(zhàn),尤其是在射頻前端?!?019年是5G部署元年,全球重要市場的運(yùn)營商和設(shè)備制造商均已推出覆蓋毫米波及6 GHz以下的5G服務(wù)和終端。昨天,Qualcomm Technologies產(chǎn)品市場資深經(jīng)理李洋在一次線上技術(shù)分享會(huì)上從5G時(shí)代下終端設(shè)計(jì)面臨的種種挑戰(zhàn),到射頻前端如何與調(diào)制解調(diào)器作為一個(gè)統(tǒng)一系統(tǒng),再到影響5G設(shè)計(jì)復(fù)雜性的主要趨勢進(jìn)行了深度解讀,并揭秘了驍龍5G調(diào)制解調(diào)器及射頻系統(tǒng)。
在近日的第一屆中國RISC-V論壇上,中國半導(dǎo)體行業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長、賽迪智庫集成電路研究所所長王世江先生在其主題演講環(huán)節(jié)為我們分析了當(dāng)前半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)行情以及開源硬件的機(jī)遇。一年多來,機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)、廠商財(cái)報(bào)都在表達(dá)著半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)低迷現(xiàn)狀,在即將步入2020年的今天,這一局勢是否扭轉(zhuǎn)?另一方面,隨著以RISC-V為主體的開源芯片生態(tài)的不斷完善,國內(nèi)外基于RSIC-V的芯片如雨后春筍般快速涌現(xiàn),推動(dòng)了從指令集到系統(tǒng)軟件的整個(gè)芯片產(chǎn)業(yè)的變革。那么,面對(duì)全球半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的新局勢,RSIC-V將會(huì)碰出怎樣的火花?在近日的第一屆中國RISC-V論壇上,中國半導(dǎo)體行業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長、賽迪智庫集成電路研究所所長王世江先生在其主題演講環(huán)節(jié)對(duì)這些問題做出了解答。
被逼上絕路不絕對(duì)是壞事,所謂置于死地而后生。畢竟企業(yè)和人一樣,沒有危機(jī)感,就沒有前進(jìn)的原始動(dòng)力。近來特朗普列出“實(shí)體清單”,缺“芯”問題再次牽動(dòng)著人們脆弱的神經(jīng)。然而,再一深究我們意識(shí)到,我們不僅缺芯片,設(shè)計(jì)工具——EDA我們也是缺的很。但是,我們不是沒有努力過。上世紀(jì)八十年代中后期, “巴黎統(tǒng)籌委員會(huì)” 對(duì)中國實(shí)行禁運(yùn)管制,國外EDA進(jìn)不來,一批科研人員只能埋頭苦干,積極研發(fā),好不容易有所成就,整出了熊貓系統(tǒng),國外又宣布解除禁令。大批先進(jìn)成熟的EDA產(chǎn)品涌進(jìn)中國市場,國產(chǎn)EDA難以與其競爭,就連研發(fā)都慢慢“擱置”了,逐步走上“代理集成”等附屬式發(fā)展道路。因此,只怪命運(yùn)弄人。
Entegris中國技術(shù)中心的落成運(yùn)營進(jìn)一步提升了公司的在華技術(shù)能力,其四大實(shí)驗(yàn)室所提供的專業(yè)技能是打造半導(dǎo)體制造生態(tài)圈的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。根據(jù)半導(dǎo)體協(xié)會(huì)提供的數(shù)據(jù),未來10到20年,中國將成為半導(dǎo)體材料增長最快的地區(qū),這也為半導(dǎo)體生產(chǎn)方面帶來了很大的投資機(jī)遇與進(jìn)展。
迄今 20 多年的NIDays China今年升級(jí)成為NIDays Asia,在復(fù)雜的國際形勢以及競爭日益激烈的環(huán)境下,名稱的變化在強(qiáng)調(diào)眼界與格局的變革,不管是市場還是技術(shù),希望能夠獲得在更大平臺(tái)的話語權(quán)。去年大概這個(gè)時(shí)候,NI(National Instruments)發(fā)布了《NI 趨勢展望報(bào)告2019》,其中提及了許多值得關(guān)注的關(guān)鍵詞,比如5G新無線測試時(shí)代、安全自動(dòng)駕駛、開發(fā)過程標(biāo)準(zhǔn)化、多行業(yè)融合、軟件定義系統(tǒng)等。一年后,在前幾日舉行的“NIDays Asia 2019”中,這些都以或產(chǎn)品、Demo或技術(shù)概念的方式呈現(xiàn)。
因“水氫發(fā)動(dòng)機(jī)”出名的青年汽車正式破產(chǎn),沒想到背后的主角居然這么有料。當(dāng)北方一股寒流直擊南方時(shí),我們這才從身體端感受到了車市的涼意。中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)每月都及時(shí)匯報(bào),10月汽車產(chǎn)銷量分別完成229.5萬輛和228.4萬輛,依舊是同比下降的數(shù)字。與此同時(shí),我們也看到了一些非常應(yīng)景且符合主觀邏輯的消息曝出據(jù)人民法院公告網(wǎng)近日發(fā)布的消息,因青年汽車的破產(chǎn)財(cái)產(chǎn)已經(jīng)分配完結(jié),依照《中華人民共和國企業(yè)破產(chǎn)法》第一百二十條之規(guī)定,已于2019年10月21日裁定終結(jié)青年汽車破產(chǎn)程序。一件普通的破產(chǎn)事件引起關(guān)注,因?yàn)樵摴臼强俊八畾浒l(fā)動(dòng)機(jī)”而出名。就是那個(gè)加水就能開的車,這家代表“未來汽車”技術(shù)的公司居然破產(chǎn)了。本想彎道超車,奈何彎到溝里了。
“2019年,中國集成電路設(shè)計(jì)業(yè)年取得了不錯(cuò)的成績,這是全行業(yè)同事們共同努力的結(jié)果。未來幾年,是中國集成電路產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期,設(shè)計(jì)業(yè)承擔(dān)著提供滿足需求、有競爭力的產(chǎn)品的責(zé)任,我們不能松懈??蛻粲肋h(yuǎn)是我們的上帝,只有不斷滿足客戶的需求、持續(xù)為客戶創(chuàng)造價(jià)值,才能最終實(shí)現(xiàn)我們的價(jià)值?!?1月21日上午,“2019中國(南京)集成電路產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展高峰論壇(ICCAD)”在南京國際博覽會(huì)議中心隆重舉辦。會(huì)上中國半導(dǎo)體行業(yè)協(xié)會(huì)IC設(shè)計(jì)分會(huì)理事長魏少軍博士分享了題為《持續(xù)為客戶創(chuàng)造價(jià)值》的主題演講。
納德拉曾表示:“當(dāng)公司的核心產(chǎn)品不復(fù)往日風(fēng)采時(shí),推到重來極其困難。我一直在觀察那些能做到這一點(diǎn)的公司,并由此獲得啟發(fā)?!?在《刷新:重新發(fā)現(xiàn)商業(yè)與未來》這本書中,納德拉回顧了自己早年的工作經(jīng)歷,并對(duì)就任微軟首席執(zhí)行官以來的工作進(jìn)行了紀(jì)錄與總結(jié),納德拉分享的管理經(jīng)驗(yàn),都帶有自己親身經(jīng)歷的案例來做說明,對(duì)科技管理工作感興趣的讀者,自然也能得到很多啟發(fā)。中年人上有老下有小,牽一發(fā)而動(dòng)全身,并不像瀏覽器上那個(gè)按鈕,只需一次點(diǎn)擊,咔嚓一聲就翻篇兒,控制不好節(jié)奏,翻船的可能性就極大了。2014年薩蒂亞·納德拉接手微軟時(shí),面對(duì)的就是一個(gè)步入中年的科技巨頭:微軟在PC市場有壓倒性優(yōu)勢,但已經(jīng)沒有增長的空間,Windows是微軟最成功的業(yè)務(wù),但也成為微軟轉(zhuǎn)型最大的障礙;移動(dòng)業(yè)務(wù)進(jìn)退維谷,斥巨資收購的諾基亞并未對(duì)Windows在移動(dòng)操作系統(tǒng)市場帶來任何收益,還因在競爭中節(jié)節(jié)敗退持續(xù)打壓微軟的士氣;云服務(wù)市場顯示出極大的潛力,微軟內(nèi)部對(duì)發(fā)展云業(yè)務(wù)的意見卻并不一致,處于巔峰的服務(wù)器與工具業(yè)務(wù)不支持重點(diǎn)發(fā)展云業(yè)務(wù)。
對(duì)產(chǎn)品經(jīng)理而言,增加小眾功能通常需要計(jì)算投入產(chǎn)出比,有些小眾功能確實(shí)有價(jià)值,但不少小眾功能只能做成宣傳的噱頭在產(chǎn)品發(fā)布會(huì)上發(fā)揮作用,喜歡標(biāo)榜深度理解用戶需求多樣性的公司,通常也只能成為小眾公司世界上絕大多數(shù)分左右的產(chǎn)品,都為右手用戶做了優(yōu)化。作為右手黨,幾乎沒遇到因?yàn)楫a(chǎn)品的右手習(xí)慣設(shè)計(jì)而感到不便的情況,直到我開始刷智能手表進(jìn)出地鐵站。
《芯片世界:集成電路探秘》是一本由中國科學(xué)院院士、集成電路專家鄒世昌寫的產(chǎn)業(yè)科普文,特殊之處在于是給孩子們看的,適合小學(xué)生的閱讀。文章用講故事,以及一問一答的形式構(gòu)成,豆瓣上零星的評(píng)論都表示太簡單淺顯了。也正是因?yàn)檫@種簡單,才能降低芯片行業(yè)的門檻,讓一個(gè)超級(jí)外行有了解芯片的機(jī)會(huì)。