觀察丨奇瑞告訴我們這樣一個(gè)道理：行穩(wěn)致遠(yuǎn)不只是說說而已

人生就是一場(chǎng)馬拉松，在通往終點(diǎn)的過程中，每個(gè)人都將面對(duì)世界上最孤獨(dú)的自我。在這條一眼望不見頭的跑道上，奔跑的過程中會(huì)遇到各種各樣的對(duì)手，會(huì)遇到數(shù)不清的名利誘惑，甚至有各種雜音聒噪讓你看不清方向，或許這就是馬拉松的獨(dú)特魅力，只有歷經(jīng)漫長的付出，才能收獲撞線時(shí)候的頃刻喜悅。事實(shí)上，當(dāng)下競(jìng)爭(zhēng)白熱化的車市也是一場(chǎng)沒有硝煙的馬拉松，中國品牌也好，合資車企也罷，每一位參與其中的企業(yè)都是甩開膀子向前沖的勇士，他們不忘初心，寧靜自守，一步一個(gè)腳印，始終如一，朝著既定的目標(biāo)奮力狂奔。而我們今天說到的奇瑞汽車，則是這批勇士中少有的集銷量、品質(zhì)及口碑于一體的大滿貫選手。

因?yàn)橛袨?，所以有位?/a>

長安歐尚A800，為性價(jià)比而生

昨日，長安歐尚品牌策劃了一場(chǎng)轟動(dòng)車界的大事件——長安歐尚A800以重慶武隆仙女山為主會(huì)場(chǎng)，聯(lián)動(dòng)深圳、成都、南京、長沙等全國其他十大主要城市分會(huì)場(chǎng)，召開了一場(chǎng)由車友粉絲組成的上市發(fā)布會(huì)，萬千車友粉絲參與其中，在大自然的“懷抱”中狂歡轟趴，絕對(duì)史無前例，玩爆你的腦神經(jīng)。在上市發(fā)布會(huì)的價(jià)格揭秘環(huán)節(jié)中，長安歐尚A800“自己”揭曉“自己”的價(jià)格，一度將發(fā)布會(huì)引向了高潮。而其發(fā)布的20款車型中， 1.6L+5MT超值型的售價(jià)僅為5.99萬元，更是出乎眾人之所料。售價(jià)區(qū)間在5.99-11.99元的長安歐尚會(huì)給我們帶來怎樣的配置，下面就來表一表長安歐尚A800到底都具備了什么樣的配置，敢在此時(shí)殺入家用MPV這個(gè)“群雄逐鹿”的戰(zhàn)場(chǎng)。

都在等待6.18全民年中大促，其實(shí)6.16才值得全民狂歡！

從4月初的亮相，再到上海車展發(fā)布預(yù)售，瑞風(fēng)S7終于要在6月放出上市的大招。一步步的“勾引”，并不是為了吊大家的胃口，只是江淮汽車為了能讓消費(fèi)者在上市后第一時(shí)間提到這款車，要在上市之前將新車鋪滿全國范圍的所有店面。

增幅全球第一，100度的愛給最有潛力的吉利

在中國汽車行業(yè)已經(jīng)高速發(fā)展的10年后，吉利汽車仍然異軍突起。股價(jià)從2016年的3.2港元漲到2017年的12.4港元，漲幅近389%。擁有如此增長速度的吉利汽車，不得不讓所有人刮目相看。在2017年車市頹靡的情況下，大多數(shù)車企銷量都在下滑，增長速度受到牽制，然而吉利汽車就是這其中的“異形者”。逆流而上，奮勇前進(jìn)，讓中國自主品牌在世界面前揚(yáng)眉吐氣，也為其他車企敲響了警鐘。

明星界“巴菲特”黃曉明進(jìn)軍汽車界！比速汽車成首選

比速汽車是由擁有豐富的整車生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)的重慶銀翔實(shí)業(yè)集團(tuán)傾力打造的全新汽車品牌，投資50億元人民幣建設(shè)的全新工廠，擁有沖壓、焊裝、涂裝、總裝、發(fā)動(dòng)機(jī)等現(xiàn)代化整車生產(chǎn)線和整車動(dòng)態(tài)性能檢測(cè)線，具備年產(chǎn)25萬臺(tái)整車的生產(chǎn)規(guī)模。在比速汽車“精工制造”路線下，產(chǎn)品涵蓋有MPV、SUV、新能源等多個(gè)汽車細(xì)分領(lǐng)域。

觀察丨這或許是一臺(tái)最被低估的A+級(jí)運(yùn)動(dòng)轎車

生活中每每都會(huì)提到這樣一個(gè)問題：為什么說當(dāng)兵后悔三年，不當(dāng)兵后悔一輩子？因?yàn)樵诋?dāng)兵的三年時(shí)間里，一次又一次的魔鬼訓(xùn)練中，整個(gè)人的毅力、韌性和抗擊打能力都有了大大的提高，這三年時(shí)間讓人從懵懂走到成熟，從膽怯到勇敢，從一名稚嫩的青年走到了頂天立地的軍人。以至于從部隊(duì)跨入社會(huì)后，任憑再大的風(fēng)再大的浪再強(qiáng)的壓力，都無法在你的內(nèi)心世界掀起漣漪，這就是磨練的力量！人如此，車亦如此。如果你想磨練一部車的耐力和性能，沒有什么比轟鳴的賽道更適合了。而今天，我們要聊到的2017款海馬M6（下文簡(jiǎn)稱海馬M6）就是這樣一款賽道豪雄，它剛剛獲得了2017年CCTC珠海站2.0T組第二回合冠軍頭銜。更為重要的是，它還是一輛被嚴(yán)重低估的A+級(jí)好車。個(gè)中緣由，且容小編從以下三點(diǎn)說起。

觀察丨二次牽手央視，為何獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷的還是帝豪GL？

我國成為全球最大的汽車市場(chǎng)早已不是什么新聞，但是，在龐大的市場(chǎng)容量面前，核心技術(shù)的缺失經(jīng)常被拿來詬病，尤其是高難度的主被動(dòng)安全技術(shù)層面，中國品牌仍然是追趕者的角色。不過，在一代又一代汽車人的漫漫求索之路上，我們看到了中國品牌所做的那些艱辛努力。這其中，2016年8月6日，轟動(dòng)全國的帝豪GL 90°垂直碰撞就是一個(gè)鮮明的案例，而央視《新聞直播間》的全程直播更能看出中國品牌的自信和實(shí)力。

烏云永遠(yuǎn)遮不住太陽的光芒，吉利博越你怕什么？

隨著博越銷量的持續(xù)上升，越來越多的用戶感受到了博越優(yōu)秀的產(chǎn)品力，消費(fèi)者們用口口相傳的口碑默默的為博越筑起一道道口碑長城，同時(shí)也打了車黑們的耳光。吉利方面曾多次表示，吉利不會(huì)去花花時(shí)間和精力參與對(duì)手之間的惡性競(jìng)爭(zhēng)，吉利要靠產(chǎn)品力去競(jìng)爭(zhēng)，去贏得消費(fèi)者的信賴。

3.0威力太大，吉利這次要顛覆迷你SUV市場(chǎng)了

在2017年5月20日之前，僅有4-6萬元購車預(yù)算的消費(fèi)者，他們的內(nèi)心恐怕是無比糾結(jié)的。因?yàn)?，在這個(gè)價(jià)位，你所能買到的也就只有一些微型車了，比如說奧拓、奔奔、QQ。當(dāng)然，數(shù)來數(shù)去，也就只有這三款車了。而后，隨著寶駿310和瑞風(fēng)S2mini這兩款車型的先后面世，著實(shí)讓這個(gè)沉寂許久的市場(chǎng)熱鬧了不少，消費(fèi)者也開始意識(shí)到，4-6萬元也能享受高品質(zhì)的駕乘體驗(yàn)了。不過，站在消費(fèi)者的角度來看問題的話，市場(chǎng)終歸還是熱鬧一些好，畢竟競(jìng)爭(zhēng)多了，才能看出誰拿的產(chǎn)品更有誠意。這當(dāng)中，吉利汽車新上市不久的遠(yuǎn)景X1就是這樣一款車型。6月16日，汽車情報(bào)新媒體（微信公眾號(hào)ID:auto-qbz）有幸來到了歷史文化名城紹興，來親身體驗(yàn)一下這款城市迷你SUV，看看它能否成為吉利又一款明星車型。

越戰(zhàn)越勇，瑞風(fēng)S7能否助江淮重返輝煌？

作為一款承載復(fù)興夢(mèng)想的戰(zhàn)略車型，江淮汽車在瑞風(fēng)S7身上使出了看家的本領(lǐng)，也使得其在與競(jìng)品的對(duì)比中“鶴立雞群”。也正因此，自4月中旬在上海車展發(fā)布預(yù)售價(jià)以來，不到兩個(gè)月時(shí)間，瑞風(fēng)S7已經(jīng)積累了超過萬臺(tái)的訂單。

“智能”和“健康”你選哪個(gè)？長安歐尚A800說我都要

隨著科技與經(jīng)濟(jì)水平的提高，汽車對(duì)于人們來說早已不再是單純的代步工具。車主們對(duì)于汽車的要求越來越高，智能化甚至已經(jīng)變成了最基本的要求。在空氣污染嚴(yán)重的當(dāng)下，消費(fèi)者對(duì)健康的要求也附加到了汽車的身上。所以長安歐尚A800還未上市就吸引了無數(shù)車主的目光，因?yàn)槠渲鞔虻氖恰皶?huì)呼吸的互聯(lián)都市MPV”。

東風(fēng)日產(chǎn)挑戰(zhàn)合資TOP 3，KICKS勁客能否助一臂之力？

6月16日，KICKS勁客下線預(yù)售活動(dòng)在廣州舉行。東風(fēng)汽車有限公司、東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司、東風(fēng)啟辰汽車公司等東風(fēng)體系的多名高管集體亮相?；顒?dòng)現(xiàn)場(chǎng)，東風(fēng)汽車有限公司副總裁、東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司總經(jīng)理埃爾頓·谷碩表示：東風(fēng)日產(chǎn)將以科技驅(qū)動(dòng)未來，做備受信賴的企業(yè)公民，爭(zhēng)取在未來五年挑戰(zhàn)合資品牌TOP3席位。

顏控？強(qiáng)迫癥？或許，只因你沒有遇到心儀的ta

作為一款跨界風(fēng)十足的SUV，上市前很多人都不看好它，認(rèn)為這種不倫不類的跨界造型及定位不會(huì)被消費(fèi)者買單，與主流市場(chǎng)上那些高大威猛型、方方正正的SUV無法相提并論，帝豪GS最多也就是曇花一現(xiàn)。但正是其跨界的外觀設(shè)計(jì)，將帝豪GS推向了年輕用戶選車的最前沿，帝豪GS的外觀可以成為驚艷，“低趴型”的整體風(fēng)格賦予了帝豪GS一個(gè)年輕的面孔。除了家族化身份象征的水滴漣漪式格柵，其他的地方早已突破了吉利的以往車輛給人的感覺。

東風(fēng)風(fēng)神給你一只喵，并邀請(qǐng)你做“首席鏟屎官”

在之前東風(fēng)風(fēng)神舉行的武漢色彩沙龍上，東風(fēng)乘用車副總經(jīng)理李煒曾表示：“AX4的設(shè)計(jì)靈感來源于設(shè)計(jì)師的一次意外的發(fā)現(xiàn)，那是一場(chǎng)由呆萌的小老虎所引發(fā)的頭腦風(fēng)暴?！?進(jìn)而，造型設(shè)計(jì)師開始關(guān)注各種貓科動(dòng)物，并試圖從中找尋與車之間的各種可能。卻發(fā)現(xiàn)，經(jīng)常陪伴在自己身邊的好伙伴——一只美國短毛貓，最能體現(xiàn)人和車之間親密的聯(lián)系。