據(jù)業(yè)內(nèi)消息,半導(dǎo)體行業(yè)協(xié)會(huì)(SIA)上周發(fā)布 2023 年 5 月份全球半導(dǎo)體行業(yè)銷售額相關(guān)數(shù)據(jù),其中該月全球半導(dǎo)體銷售總計(jì) 407 億美元,環(huán)比 4 月的 400 億美元總額增長(zhǎng) 1.7%。
據(jù)業(yè)內(nèi)信息,昨天中微半導(dǎo)體設(shè)備(上海)股份有限公司宣布,在針對(duì)美國(guó)半導(dǎo)體設(shè)備大廠泛林集團(tuán)(Lam Research Corporation)提起的侵犯商業(yè)秘密案中贏得二審勝訴。
業(yè)內(nèi)最新消息,昨天富士康與印度的半導(dǎo)體合作破裂,宣布退出與 Vedanta 成立的價(jià)值 195 億美元的半導(dǎo)體合資企業(yè),使印度提倡的芯片制造計(jì)劃再次延后。
Jul. 11, 2023 ---- 根據(jù)TrendForce集邦咨詢「新能源車固態(tài)電池發(fā)展分析」報(bào)告顯示,隨著車廠加速在固態(tài)電池的投資與研發(fā),搭配高活性正負(fù)極材料的全固態(tài)電池有望在2030~2035年左右開始量產(chǎn),屆時(shí)鋰電池能量密度可達(dá)到500 Wh/kg,對(duì)應(yīng)的續(xù)航里程約是液態(tài)鋰電池的2~3倍,追平燃油車?yán)m(xù)航力。
據(jù)業(yè)內(nèi)最新消息,聯(lián)發(fā)科今天發(fā)布了天璣 6000 系列移動(dòng)芯片(天璣 6100+),官方聲稱該芯片基于 6nm 制程工藝,面向主流 5G 終端,該芯片的 5G 終端將于下季度上市。
據(jù)業(yè)內(nèi)消息,上周六螞蟻集團(tuán)在一份聲明中表示,計(jì)劃回購股權(quán)將使該公司估值約為人民幣 5671 億元,相比于五年前融資的估值約下降四成,比 2020 年取消的 IPO 所市值低了近 70%。
據(jù)業(yè)內(nèi)消息,上周中科大馬騁教授開發(fā)出的一種新型固態(tài)電解質(zhì)在全固態(tài)鋰電池領(lǐng)域取得了突破性進(jìn)展。據(jù)悉,該電解質(zhì)性能和成本均優(yōu)于目前同類產(chǎn)品,為全固態(tài)鋰電池的產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用提供了新的可能。
據(jù)業(yè)內(nèi)信息,近日網(wǎng)絡(luò)上曝光了一組三星折疊屏手機(jī) Galaxy Z Flip5 的機(jī)模照片,從圖片中可以清晰地看到該機(jī)的外觀細(xì)節(jié)和顏色配置。
近幾年,欠薪、拖欠供應(yīng)商貨款,以及被申請(qǐng)破產(chǎn)重整、被列為被執(zhí)行人或失信被執(zhí)行人等一系列的負(fù)面消息頻頻出現(xiàn)在奇點(diǎn)汽車的身畔。
Jul. 10, 2023 ---- Intel于今年第一季量產(chǎn)的Sapphire Rapids(以下稱SPR) Xeon 服務(wù)器CPU傳出瑕疵問題。日前Intel已先暫停供貨,并對(duì)相關(guān)產(chǎn)品做檢測(cè)。據(jù)TrendForce集邦咨詢了解,Intel表示目前傳出問題的型號(hào)為SPR MCC 32-Cores,受影響客戶多半集中在企業(yè)端,故已先主動(dòng)暫停SPR MCC SKU出貨,其余20/ 24C以及36C(含)以上并未受到影響。
據(jù)業(yè)內(nèi)消息,上周知乎官方賬號(hào)發(fā)布《知乎「匿名功能」下線公告》,公告表示已在最新版本 App 中完成了匿名功能下線的開發(fā),并于近期提交各大應(yīng)用商店審核,預(yù)計(jì) 7 月 14 日上線各大應(yīng)用商店,匿名功能將在新舊版本 App 端及 PC 端正式下線。
此前商務(wù)部宣布對(duì)鎵、鍺相關(guān)物項(xiàng)實(shí)施出口管制,鎵和鍺均為半導(dǎo)體行業(yè)中的關(guān)鍵性原材料,因此該管制措施引起業(yè)內(nèi)關(guān)注,近日臺(tái)積電對(duì)此進(jìn)行了回應(yīng)。
據(jù)業(yè)內(nèi)消息,上周知名勒索病毒團(tuán)伙 LockBit 對(duì)日本名古屋港發(fā)動(dòng)攻擊,導(dǎo)致該港口的貨柜調(diào)度系統(tǒng) NUTS 當(dāng)天癱瘓,之前該團(tuán)伙剛剛攻擊了臺(tái)積電并勒索其 7000 萬美金。
21ic 日前獲悉,上周中汽協(xié)組織的 16 家車企共簽協(xié)議抵制價(jià)格戰(zhàn)的消息引起大家熱議,正當(dāng)大家覺得汽車市場(chǎng)的價(jià)格內(nèi)卷即將結(jié)束的時(shí)候,中汽協(xié)兩天后表示該協(xié)議書中不以非正常價(jià)格擾亂市場(chǎng)公平競(jìng)爭(zhēng)秩序涉及價(jià)格表述不當(dāng),有違《反壟斷法》精神并將上述條款從承諾書中刪除。