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  • 自動駕駛汽車：歐洲的情況如何？

    即使不考慮最近過于樂觀的預(yù)期，很明顯自動駕駛汽車將對汽車和運(yùn)輸行業(yè)產(chǎn)生重大影響。自動駕駛時(shí)代不是會不會出現(xiàn)的問題，而是何時(shí)到來的問題，而“何時(shí)”因地區(qū)和自動駕駛用例而異。

  • 自動駕駛汽車歐洲各大公司發(fā)展現(xiàn)狀情況介紹

    歐洲在大多數(shù)硬件領(lǐng)域都落后。然而，預(yù)計(jì)這并不是一個(gè)問題，因?yàn)闅W洲大陸的汽車原始設(shè)備制造商可以從一級企業(yè)和供應(yīng)鏈上購買他們所需要的東西。英飛凌、NXP和意法半導(dǎo)體在傳統(tǒng)雷達(dá)芯片上表現(xiàn)出色。1級在ADAS的傳統(tǒng)雷達(dá)系統(tǒng)中非常強(qiáng)大，隨著該技術(shù)的重要性的增加，將需要轉(zhuǎn)向4D雷達(dá)。1級軟件在相機(jī)系統(tǒng)上也做得很好，因?yàn)樗麄冊贏DAS的成功。一些原始設(shè)備制造商也可能為 AV 設(shè)計(jì)自己的 SoC，而不是使用 Nvidia 芯片。大眾汽車宣布與高通就此類芯片達(dá)成協(xié)議。

  • SiC 器件正在取代現(xiàn)有 Si 器件的高影響力應(yīng)用機(jī)會已經(jīng)出現(xiàn)

    SiC 器件正在取代現(xiàn)有 Si 器件的高影響力應(yīng)用機(jī)會已經(jīng)出現(xiàn)，包括 xEV 和鐵路電力電子設(shè)備，具有更低的損耗和更低的冷卻要求;具有降低冷卻負(fù)荷和更高效率的新型數(shù)據(jù)中心拓?fù)浣Y(jié)構(gòu);用于高效大功率電動機(jī)的變頻驅(qū)動器，可降低整體系統(tǒng)成本;更高效、靈活和可靠的網(wǎng)格應(yīng)用程序，減少系統(tǒng)占用空間;以及“更多電動航空航天”，重量、體積和冷卻系統(tǒng)的減少有助于節(jié)能。就電動汽車而言，目前大多數(shù)使用 400V 總線架構(gòu)，因此 650V SiC 器件與成熟且堅(jiān)固的硅 IGBT 競爭，而 GaN 則在利潤豐厚的牽引逆變器、DC/DC 轉(zhuǎn)換器和車載充電器中競爭市場。

  • 對純化石墨的需求飆升刺激了對大容量熔爐的需求

    全球?qū)κ男枨笳陲j升，預(yù)計(jì)將持續(xù)數(shù)十年，這是由于石墨廣泛用于一系列產(chǎn)品，例如電動汽車和儲能系統(tǒng)的電池、LED、太陽能設(shè)備、高性能半導(dǎo)體和關(guān)鍵部件在高溫爐中。 具有諷刺意味的是，生產(chǎn)高純度石墨的熔爐還需要由石墨和纖維增強(qiáng)碳等相關(guān)材料制成的部件。石墨獨(dú)特的原子結(jié)構(gòu)使其能夠承受腐蝕性環(huán)境中的極端爐溫，使其成為工業(yè)爐中熱區(qū)關(guān)鍵材料的理想選擇。

  • 討論寬帶隙半導(dǎo)體背后的技術(shù)、市場前景和機(jī)遇

    GaN Systems 銷售和營銷副總裁 Larry Spaziani 在接受 記者采訪時(shí) 談到了寬帶隙半導(dǎo)體背后的技術(shù)、市場前景和機(jī)遇。

  • 進(jìn)一步了解氮化鎵和碳化硅目前贏得業(yè)務(wù)的市場

    電力電子在采用 GaN 和 SiC 器件方面發(fā)生了變化。硅仍然主導(dǎo)著市場，但很快，這些設(shè)備的出現(xiàn)將引導(dǎo)技術(shù)走向新的、更高效的解決方案。Yole Développement 估計(jì)，到 2025 年來自 SiC 器件的收入將占市場的 10% 以上，而來自 GaN 器件的收入到 2025 年將超過 2% 的市場。一些主導(dǎo)市場的公司是 STMicroelectronics、Cree/ Wolfspeed、ROHM、Infineon、Onsemi 和 Mitsubishi Electric 用于 SiC 功率器件。而在這個(gè)領(lǐng)域，GaN Yole Développement 擁有 Power Integrations 和 Infineon 作為參與者，以及 Navitas、EPC、GaN Systems 和 Transphorm 等創(chuàng)新初創(chuàng)企業(yè)。

  • 討論能源的未來的發(fā)展方向，綠色能源

    可再生能源、儲能和電網(wǎng)是未來方程式的一部分，綠色能源將取代全球老化的電力基礎(chǔ)設(shè)施。PowerUP Expo 的小組討論旨在在電力行業(yè)知名專家的幫助下解決這個(gè)非常重要且同樣廣泛的主題。

  • 氫能是儲存太陽能和風(fēng)能最佳方案嗎？

    在過去 20 年中，在使用凈零技術(shù)減少碳排放和替代化石燃料的競賽中，世界各地采取了許多舉措來部署更環(huán)保的解決方案。盡管令人印象深刻，但可再生能源的加速發(fā)展不足以完全補(bǔ)償我們不斷發(fā)展的社會所需的水平。能源轉(zhuǎn)型非常復(fù)雜，2021年聯(lián)合國氣候變化大會(COP26)凸顯各國發(fā)展、碳減排難結(jié)合，暴露“政治決策”不顧全大局——不提及新冠疫情后能源需求的增長石油和天然氣價(jià)格上漲迫使以煤為動力的中央空調(diào)重新啟動以滿足需求。

  • 使用電機(jī)驅(qū)動 IC 的內(nèi)置系統(tǒng)故障診斷功能來減少現(xiàn)場回波

    BridgeSwitch 結(jié)合了高效率、設(shè)計(jì)靈活性、增強(qiáng)的安全性、IEC 60335-1 和 IEC 60730-1 合規(guī)性以及故障診斷。不斷提高消費(fèi)類電器中電機(jī)驅(qū)動器的效率和可靠性的需求對設(shè)計(jì)人員提出了越來越大的挑戰(zhàn)。從歐盟到中國，越來越多的消費(fèi)電器需要更高的效率，包括洗碗機(jī)、冰箱以及供暖、通風(fēng)和空調(diào) (HVAC) 系統(tǒng)。設(shè)計(jì)還需要符合 IEC 60335-1 和 IEC 60730-1 安全要求。與此同時(shí)，消費(fèi)者和制造商都要求更高水平的可靠性——更少的現(xiàn)場服務(wù)和更少的退貨。

  • 我們的長期 CCS碳捕集與封存戰(zhàn)略應(yīng)該是什么？

    碳捕集與封存(Carbon Capture and Storage，CCS)，就是將捕獲、壓縮后的二氧化碳運(yùn)輸?shù)街付ǖ攸c(diǎn)進(jìn)行長期封存的過程。CCS技術(shù)包括二氧化碳捕集、運(yùn)輸以及封存三個(gè)環(huán)節(jié)。根據(jù)碳封存地點(diǎn)和方式的不同,可將碳封存方式分為地質(zhì)封存,海洋封存、碳酸鹽礦石固存以及工業(yè)利用固存等。

  • 世界什么時(shí)候才能以每年 10 億噸的規(guī)模進(jìn)行 CCS？

    如果用太陽能發(fā)電場和風(fēng)力發(fā)電場的電力代替碳基發(fā)電;那么避免一噸碳排放的成本通常低于 30 美元/噸 CO 2。因此，在發(fā)電時(shí)，通過太陽能和風(fēng)能脫碳往往比 CCS 更可取。

  • 準(zhǔn)備好將量子計(jì)算機(jī)添加到您的未來規(guī)劃中了嗎？

    隨著技術(shù)以閃電般的速度發(fā)展，科學(xué)家和工程師現(xiàn)在需要比以往更快的處理速度和功能。電池建模、分子中單個(gè)原子的行為建模以及確定蛋白質(zhì)的行為等復(fù)雜問題和研究課題都是此類問題的示例，即使對于超級計(jì)算機(jī)而言，這些任務(wù)也是困難的任務(wù)。超級計(jì)算機(jī)是使用傳統(tǒng) CPU 和 GPU 以位的形式處理數(shù)據(jù)的大型計(jì)算機(jī)。

  • Energous 為美國和歐洲提供任意距離的無線電力傳輸解決方案

    Energous Corporation 最近獲得了美國聯(lián)邦通信委員會 (FCC) 第 15 部分的批準(zhǔn)，可進(jìn)行無限距離無線 (OTA) 無線充電。繼先前在歐洲獲得批準(zhǔn)并于 2021 年 5 月宣布之后，美國的認(rèn)證將使無線電力傳輸解決方案能夠在任何距離上擴(kuò)展，尤其是物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備。

  • 以身作則,使用無鉛大電流觸點(diǎn)

    由于 RoHS 指令和 REACH 等法規(guī)，許多地區(qū)長期以來一直禁止使用鉛或需要額外的文書工作。豁免仍然有效，但即將到期或即將到期。與其假設(shè)豁免將被延長，不如現(xiàn)在就尋求面向未來的替代方案。

    電源電路
    2022-12-23
    RoHS

  • 工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)：提供明智的、數(shù)據(jù)驅(qū)動的決策，實(shí)現(xiàn)企業(yè)可靠性和安全性

    如果提供商遵守五個(gè)基本原則，新的用例可以推動物聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新和物聯(lián)網(wǎng)采用的不同結(jié)果。 早在 2014 年，思科就在談?wù)撐锫?lián)網(wǎng)前所未有的經(jīng)濟(jì)潛力。該公司預(yù)測，該技術(shù)的價(jià)值創(chuàng)造機(jī)會在十年內(nèi)將達(dá)到 8 萬億美元。1麥肯錫 2015 年的一份報(bào)告反映了類似的情況。2然而，八年后，物聯(lián)網(wǎng)的前景在非制造業(yè)領(lǐng)域仍然難以捉摸。

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