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無人機探測系統(tǒng)了解嗎?無人機如何探測距離?
在這篇文章中，小編將對無人機的相關內(nèi)容和情況加以介紹以幫助大家增進對無人機的了解程度，和小編一起來閱讀以下內(nèi)容吧。
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什么是無人機反制槍?無人機避障技術如何發(fā)展?
無人機將是下述內(nèi)容的主要介紹對象，通過這篇文章，小編希望大家可以對它的相關情況以及信息有所認識和了解，詳細內(nèi)容如下。
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水下無人機結構功能了解嗎?水下無人機發(fā)展趨勢如何?
今天，小編將在這篇文章中為大家?guī)硭聼o人機的有關報道，通過閱讀這篇文章，大家可以對水下無人機具備清晰的認識，主要內(nèi)容如下。
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干擾無人機有哪些方式?看無人機如何用于交通管理!
在這篇文章中，小編將為大家?guī)頍o人機的相關報道。如果你對本文即將要講解的內(nèi)容存在一定興趣，不妨繼續(xù)往下閱讀哦。
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無人機反制存在哪些問題?無人機反制系統(tǒng)發(fā)展方向如何?
本文中，小編將對無人機予以介紹，如果你想對無人機的詳細情況有所認識，或者想要增進對無人機的了解程度，不妨請看以下內(nèi)容哦。
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什么是可穿戴設備?智能可穿戴設備面臨哪些問題?
在下述的內(nèi)容中，小編將會對可穿戴設備的相關消息予以報道，如果可穿戴設備是您想要了解的焦點之一，不妨和小編共同閱讀這篇文章哦。
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可穿戴設備愈來愈熱，看可穿戴設備存在哪些問題!
一直以來，可穿戴設備都是大家的關注焦點之一。因此針對大家的興趣點所在，小編將為大家?guī)砜纱┐髟O備的相關介紹，詳細內(nèi)容請看下文。
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英偉達終止，誰還愿意收購ARM？韓國也不熱衷了
9 月 21 日消息，據(jù)媒體報道，英偉達 2020 年 9 月 13 日宣布的 400 億美元收購 Arm 的交易，由于在監(jiān)管方面面臨重大挑戰(zhàn)，最終以失敗告終，英偉達和 Arm 的擁有者軟銀集團，在今年 2 月 14 日宣布終止收購交易。
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龍芯總設計師：中國人要有自己的芯片
近日，央視《面對面》欄目專訪了中科院計算技術研究所總工程師、龍芯總設計師胡偉武，他講述了自己和中國“芯”的故事。一場工業(yè)產(chǎn)品發(fā)布會引發(fā)關注，主辦方龍芯中科聯(lián)合合作伙伴發(fā)布了29款自主工業(yè)系列產(chǎn)品，這些產(chǎn)品全部基于國產(chǎn)的自主指令系統(tǒng)“龍架構”。長久以來，來自西方國家的兩家科技公司的指令系統(tǒng)以及基于這兩類指令系統(tǒng)所構建的信息技術體系，主導著全球信息產(chǎn)業(yè)。
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不喜歡問界的設計就是low？華為余承東：我們的工業(yè)設計和專利被抄襲！
近日，由上海市人民政府主辦的首屆世界設計之都大會正式開幕。開幕式上，華為常務董事、終端 BG CEO、智能汽車解決方案 BU CEO 余承東以 " 中國設計，世界品牌 " 為主題分享華為在設計生態(tài)方面的建設與思考。他說“有些人噴問界M7不好看，我想說他的品味還比較Low”，這真的是急眼了，都直接開始罵街了。演講中，余承東還重申，“在很多行業(yè)，尤其中國的一些企業(yè)，他們在抄襲我們(華為)的設計。
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國產(chǎn)高性能GPU來了，沐曦集成電路首款采用7nm GPU即將量產(chǎn)，2025年推出游戲GPU
近日，國產(chǎn)高性能 GPU 廠商——沐曦集成電路(上海)有限公司(以下稱“沐曦”)聯(lián)合創(chuàng)始人楊建在科創(chuàng)板日報《連線創(chuàng)始人》采訪時表示，沐曦7nm GPU即將量產(chǎn)，并有望在2025年推出國產(chǎn)游戲GPU。
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中國新能源汽車發(fā)展進入全面市場化拓展期
中國新能源汽車發(fā)展進入全面市場化拓展期，未來將進一步研究完善新能源汽車政策體系，營造有利于新能源汽車發(fā)展的政策環(huán)境。在穩(wěn)增長、促消費等政策支持下，中國汽車產(chǎn)業(yè)克服疫情等因素沖擊，呈現(xiàn)出恢復增長的良好態(tài)勢，為穩(wěn)住經(jīng)濟大盤發(fā)揮了積極作用。中國新能源汽車產(chǎn)銷量快速增長，關鍵技術水平大幅提升，充電基礎設施等配套服務體系不斷健全。
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中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)為全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展增添了新動能
汽車產(chǎn)能過剩是一個全球性問題，中國也不例外。作為全球最大的汽車生產(chǎn)國和新能源汽車生產(chǎn)國，中國不僅傳統(tǒng)汽車產(chǎn)能嚴重過剩，新能源汽車產(chǎn)能也嚴重過剩。雖然一些新能源汽車頭部企業(yè)由于產(chǎn)能不足，不能及時交付。但總體來看，國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)能過剩則是一個不爭的事實。加強技術創(chuàng)新，提升產(chǎn)業(yè)核心競爭力。 堅持開展合作，提高產(chǎn)業(yè)國際化水平。中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)為全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展增添了新動能，也為全球汽車汽車企業(yè)提供了新機遇。
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在電動化浪潮下中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)一路高歌猛進
在電動化浪潮下，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)一路高歌猛進，成為我國工業(yè)經(jīng)濟實現(xiàn)企穩(wěn)回升的一抹亮色。在全球汽車產(chǎn)業(yè)整體下行的情況下，新能源汽車實現(xiàn)逆勢增長，尤其是我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展遠超預期。一是產(chǎn)業(yè)供給側投入力度加大，企業(yè)電動化轉型持續(xù)加速，新能源汽車產(chǎn)品矩陣日益豐富。二是經(jīng)過多年的技術積累和市場培育，新能源汽車性價比不斷提升，產(chǎn)品競爭力明顯增強，消費者認可度顯著提高。三是智能化賦能電動化，用戶體驗顯著提高，智能新能源汽車魅力進一步提升。四是產(chǎn)業(yè)扶持政策構筑基礎，促推廣政策延續(xù)。
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新能源車進入爆發(fā)式增長階段滲透率迅速提升
在全球雙碳背景下，新能源車進入爆發(fā)式增長階段，滲透率迅速提升。電池作為提供動力的核心部件，是新能源汽車的“心臟”，在整車成本中占比40%以上。電池技術的發(fā)展、性能的提升是決定新能源車實現(xiàn)長久發(fā)展的核心動力，得新能源電池者得天下。
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