2018年已經(jīng)結(jié)束，半導(dǎo)體行業(yè)風(fēng)云變幻，各種新興技術(shù)不斷成熟，新興應(yīng)用走到了我們的身邊。21ic特地采訪了NI大中華區(qū)銷售總監(jiān)喬巍，來聊聊NI對于2018年的半導(dǎo)體行業(yè)怎么看?

NI大中華區(qū)銷售總監(jiān)喬巍

1. 5G應(yīng)用將帶來巨大的基建市場，同時更高速的傳輸速率也將催生更多應(yīng)用場景。貴公司計(jì)劃如何抓住這一機(jī)遇?

5G在三個主要應(yīng)用場景發(fā)展?jié)摿薮?，即對于帶寬和?shù)據(jù)吞吐量要求很高的增強(qiáng)型移動網(wǎng)絡(luò)，面向IoT的低功耗應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)，以及面向無人駕駛等場景的超低延時應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)。但新技術(shù)​帶來了一系列測試問題：第一是復(fù)雜性的提升，包括靈活的參數(shù)級，子載波間距變化等;第二是4G和5G的共存問題;第三是更多的射頻指標(biāo)的測試，包括高帶寬、高調(diào)制特性，以及更好的EVM;第四是測試時間及成本的要求。5G一直是NI布局的重點(diǎn)，從最初NI推出5G射頻領(lǐng)先用戶計(jì)劃，到推出5G原型驗(yàn)證，再到一系列5G應(yīng)用的測試案例。此外，NI認(rèn)為5G的成功是建立在生態(tài)鏈成功的基礎(chǔ)上的，NI與眾多合作伙伴建立了良好的生態(tài)，如Qorvo、三星、Skyworks和思博倫等。詳情可點(diǎn)擊鏈接查看：https://mp.weixin.qq.com/s/TDbhQP6co3BrCY59F0x5lA

2. 在邊緣計(jì)算向邊緣AI的過渡中，給物聯(lián)網(wǎng)節(jié)點(diǎn)的算力提出了新的要求，請問我們將如何面對這一新的挑戰(zhàn)?

在邊緣計(jì)算領(lǐng)域，用戶希望IT與OT廠商緊密結(jié)合提供聯(lián)合方案。 NI作為OT端的領(lǐng)先廠商，能以開放的平臺與各大主流IT廠商進(jìn)行無縫對接和集成。此外，NI正持續(xù)不斷地推出針對工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、機(jī)器學(xué)習(xí)相關(guān)的軟件產(chǎn)品，包括數(shù)據(jù)收集、特征提取和降維、模型訓(xùn)練與模型驗(yàn)證等AI工具，幫助客戶加速從原始數(shù)據(jù)提取出有價值的信息，并部署模型至邊緣計(jì)算一側(cè)。憑借強(qiáng)大邊緣計(jì)算能力的開放平臺，NI正面向客戶提供工業(yè)大數(shù)據(jù)的完整解決方案，全力推進(jìn)人工智能與邊緣計(jì)算深度融合。

3. 物聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目紛紛落地，5G商用迫在眉睫，AI大數(shù)據(jù)云計(jì)算這些新興的技術(shù)為行業(yè)帶來機(jī)遇的同時，也為測試工程師帶來新的挑戰(zhàn)，您如何看待過去一年測試測量領(lǐng)域的變化和進(jìn)展?

5G、AI、大數(shù)據(jù)和自動駕駛等新興技術(shù)背后蘊(yùn)含的巨大市場吸引了眾多半導(dǎo)體芯片廠投身其中，但因?yàn)槎嘀丶夹g(shù)融合和設(shè)備復(fù)雜性不斷提高，傳統(tǒng)的測試方法不能滿足如今市場的需要，市場需要更加靈活的測試系統(tǒng)。例如，5G讓天線的設(shè)計(jì)更加復(fù)雜，由于復(fù)雜的天線陣列都被封裝起來，傳統(tǒng)的物理測試方式已經(jīng)行不通了，而OTA是一個很好的選擇。物聯(lián)網(wǎng)的出現(xiàn)，讓測試工程師直面互聯(lián)設(shè)備系統(tǒng)測試復(fù)雜的挑戰(zhàn)，以及解決有效利用測試數(shù)據(jù)的問題，NI提供的靈活的測試平臺能有效幫助工程師解決問題。在汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電氣化的趨勢下，測試工程師面臨著測試時間變長及測試設(shè)備復(fù)雜度增加的問題，NI推出的ADAS Sensor Fusion HIL方案、V2X方案深受市場歡迎。在軍工領(lǐng)域，常見的都是“小批量，多批次”研發(fā)生產(chǎn)模式，與之配套的傳統(tǒng)測試方法很難適應(yīng)進(jìn)一步的需求，工程師希望通過信息化技術(shù)來改變測試手段。

4. 您認(rèn)為2019年，測試測量技術(shù)面臨的主要挑戰(zhàn)有哪些?作為測試測量供應(yīng)商，貴公司推出了哪些應(yīng)對方案?

物聯(lián)網(wǎng)的普及、5G技術(shù)從原型驗(yàn)證到商業(yè)部署的不斷推進(jìn)、以及自動駕駛技術(shù)的發(fā)展使測試復(fù)雜度、測試成本增加。我們需從根本上改變我們自動化測試測量的方法，向“軟件定義的系統(tǒng)”做出關(guān)鍵轉(zhuǎn)變。NI推出了一些列重磅產(chǎn)品如，最新版的LabVIEW 2018、面向未來的LabVIEW版本LabVIEW NXG、專業(yè)的系統(tǒng)管理軟件SystemLink、基于項(xiàng)目式學(xué)習(xí)(PBL)的工程教學(xué)解決方案ELVIS III、車載雷達(dá)測試系統(tǒng)VRTS、與思博倫(Spirent)公司共同宣布合作開發(fā)5G新空口設(shè)備測試系統(tǒng)等。針對半導(dǎo)體、智能汽車、航空航天及院校教育領(lǐng)域推出了眾多的解決方案。同時為適應(yīng)市場提出的更多需求，NI在上海建立了ADAS測試實(shí)驗(yàn)室、與中汽研數(shù)據(jù)中心成立聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室。

5. 近幾年中國半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)穩(wěn)步增長, 2019年或?qū)⒊蔀樽畲蟮陌雽?dǎo)體設(shè)備市場，對于此觀點(diǎn)，您是如何看待的?貴司在2019年在中國的戰(zhàn)略規(guī)劃是什么?主要看好哪些應(yīng)用市場?

2018年中國半導(dǎo)體市場增長顯著，在各種細(xì)分應(yīng)用的推動下2019年依舊會穩(wěn)步增長。NI與中國的創(chuàng)新企業(yè)合作展開了方方面面的合作，例如，NI與航空工業(yè)北控所、航新航空、長光衛(wèi)星等合作，加速中國航空航天技術(shù)進(jìn)程。汽車領(lǐng)域值得一提的是，NI與中國汽車研究中心、北京經(jīng)緯恒潤科技等產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)的深入合作。NI還與摩爾精英簽署了戰(zhàn)略合作備忘錄，將在半導(dǎo)體測試領(lǐng)域展開全方位的合作。在院校教育方面，NI與清華大學(xué)等眾多國內(nèi)高校合作推進(jìn)工程教育創(chuàng)新。未來NI將結(jié)合中國本地產(chǎn)業(yè)分布特點(diǎn)、從滿足本地化的需求方面來更好的對中國企業(yè)院校進(jìn)行支持。

6. 貴公司是如何看待2019年電子產(chǎn)業(yè)市場的前景的，在2019年貴公司的市場“發(fā)力點(diǎn)”將著眼于哪一領(lǐng)域?

2019年全球電子產(chǎn)業(yè)將保持增長，通信依舊是最大的市場，汽車電子市場增速最快。5G將引領(lǐng)顛覆性的創(chuàng)新浪潮，基站、終端需求進(jìn)一步增長，與5G相關(guān)的應(yīng)用如AR/VR、車聯(lián)網(wǎng)等應(yīng)用空間更加廣闊。NI未來將持續(xù)關(guān)注半導(dǎo)體、汽車、航空航天、科研教育領(lǐng)域。