1、戶外穿越迷路釀悲劇

近幾年在歐美發(fā)達(dá)國家非常流行的戶外運動在中國也慢慢熱起來，越來越多的人們走出房間，投身大自然。戶外休閑運動中多數(shù)帶有探險性，屬于極限和亞極限運動，有很大的挑戰(zhàn)性和刺激性，擁抱自然，挑戰(zhàn)自我。戶外運動可以増強身體素質(zhì),提高身體對自然環(huán)境的適應(yīng)能力。陶冶情操’凈化靈魂,培養(yǎng)機智、勇敢、拼搏精神。培養(yǎng)集體(團隊)精神甚至為科學(xué)考察服務(wù)。是一種健康的生活方式。然而戶外運動的風(fēng)險是不能忽略的。野外迷路是戶外運動的非常大的風(fēng)險因素。

5月29日8時35分，阿拉善右旗官博發(fā)布消息，稱“失聯(lián)游客發(fā)現(xiàn)地距離阿右旗府巴丹吉林鎮(zhèn)200多公里。救援隊克服困難，連夜跋涉，于29日6時分別到達(dá)兩個發(fā)現(xiàn)地。經(jīng)確認(rèn)，失聯(lián)游客潘某某意識清醒，身體虛弱，隨車醫(yī)護人員立即對其組織實施救援;另一名失聯(lián)游客趙某已無任何生命體征，確認(rèn)死亡。”

29日6時許，生還大學(xué)生找到了，他嚴(yán)重脫水，無法說話，喉嚨沙啞，只能輕聲的“啊、啊”，并揮動手臂，表示自己還活著。在距離生還大學(xué)生大約2公里外的一處沙丘底部草叢下，發(fā)現(xiàn)了遇難大學(xué)生

29日中午，他們用車輛護送生還大學(xué)生從沙漠中駛出，并送往醫(yī)院。下午，遇難者遺體已運出巴丹吉林沙漠，搜救人員全部安全撤離沙漠。

在沙漠中迷失方向，未能到達(dá)計劃中的補給水源處造成了這起悲劇。

人們事后猜測幾種原因中，GPS裝備不夠精確或失效、使用不當(dāng)具有非常大的嫌疑。

2、戶外旅行專業(yè)GPS設(shè)備不能少

在城市中，我們找不到路用手機導(dǎo)航就可以輕松搞定。Google地圖、百度地圖、高德地圖、搜狗地圖等都可以基本滿足我們的需求，最主要的原因是，即使他們把我們帶偏了也基本沒啥危險，但野外卻不同。

GPS在戶外用戶上，主要分為兩大類：一類是手機GPS和藍(lán)牙GPS模塊或記錄儀，安卓android、蘋果。手機GPS，隨著智能手機的普及，現(xiàn)在多數(shù)智能手機可以很方便實現(xiàn)GPS導(dǎo)航，優(yōu)勢是無需單獨購買，攜帶使用方便，但是與第一類差距還是有的，主要是戶外等高線地圖資源少、待機時間短、三防保護機型少。另一類是手持機，主要廠商為Garmin高明和麥哲倫Magellan。手持機，就是專門為戶外登山徒步是用途設(shè)計的，各方面性能都比較全面，曾經(jīng)在戶外GPS市場占有很大份額，近年市場逐漸受智能手機普及影響而下降。GPS手持機，價格一般在千元左右，高端的三四千也很多，成本較高，性能優(yōu)勢就是地圖詳細(xì)、待機時間長、三防保護、使用方便學(xué)習(xí)入門成本低、更加專業(yè)。

3、GPS終端設(shè)備選擇有講究

對于資金有限、剛進入戶外圈、沒考慮專業(yè)化探險或長時間無人區(qū)穿越、對待機時間要求不是特別高、活動探路不太頻繁、在危險性低的地區(qū)活動，選擇使用智能手機GPS導(dǎo)航就可以。對于戶外新人，都是剛接觸，對戶外探險或風(fēng)險較大的活動很少接觸到，并且多數(shù)人資金并不充裕，從手機GPS入門完全可以，并且這里板塊的手機GPS地圖已經(jīng)很豐富，無需新人動手制作，學(xué)習(xí)障礙成本都很低。

但手機GPS存在致命的缺點，待機時間長、導(dǎo)航精度低、戶外適應(yīng)能力差、功能少等。對于進入無人區(qū)旅行來說，用手機GPS導(dǎo)航無疑是存在巨大風(fēng)險，把生命壓在了一個巨大的不確定性之上。

GPS手持機作為專業(yè)設(shè)備，在關(guān)鍵時刻可以帶你走出迷茫，走向希望。

主要有2大廠商，一個是高明Garmin，一個是麥哲倫Magellan。

1、Garmin高明GPS，高明是全球最大的手持GPS廠商，做工很好，性能也很不錯，專業(yè)程度也高。Garmin多數(shù)GPS自帶地圖就夠戶外使用，無需在獨立制作，省去很多麻煩。行貨自然是最好也糾偏地圖會更好用，至少國內(nèi)分享軌跡資源都是糾偏的。

2、麥哲倫針對低端價格市場，價格便宜，地圖沒有高明那么豐富，部分產(chǎn)品開機搜星沒有高明那么快。

3、近年來國內(nèi)廠家在這方面也有較大進步，集思寶、中海達(dá)等公司的產(chǎn)品在專業(yè)測繪。野外檢修收集數(shù)據(jù)等關(guān)系國計民生的領(lǐng)域有很多用途，業(yè)逐漸向民用領(lǐng)域發(fā)展。

4、芯片廠商呈現(xiàn)雙寡頭

GPS廠商主要分為：芯片廠商、模塊廠商、終端產(chǎn)品廠商。上面已經(jīng)介紹了民用領(lǐng)域手持導(dǎo)航設(shè)備的選擇，下面就說一下背后的故事：芯片與模塊。

GPS最主要的上游鏈應(yīng)用端廠商主要是GPS芯片,也是關(guān)系到整個GPS產(chǎn)品的戰(zhàn)略性發(fā)展的第一步,沒有好的GPS芯片,是不可能有好的GPS模塊及成品,GPS芯片的實力,不僅代表了一家公司的GPS產(chǎn)業(yè)水平,更是整個國家的GPS產(chǎn)業(yè)發(fā)展?jié)饪s,目前產(chǎn)業(yè)最成熟的的是美國GPS。

基本上,整個市場的芯片組出貨量是以SIRF與u-blox公司為主要供應(yīng)商,在綜合性能及市場占有率方面均要比其他品牌要占一些優(yōu)勢。其他公司在目前的表現(xiàn)情況來看還不足以有致命的殺傷力,主要原因是u-blox及SIRF公司占據(jù)了全球GPS行業(yè)太多的專利,導(dǎo)致其他公司難以跨越專業(yè)的門檻直接竟?fàn)帯?/p>

u-blox公司既生產(chǎn)芯片，也生產(chǎn)模塊。 主要應(yīng)用在汽車導(dǎo)航等領(lǐng)域，近幾年在手持設(shè)備領(lǐng)域也有發(fā)展。原裝車市場主要采用陀螺儀+GPS混合導(dǎo)航系統(tǒng),在這一方面,u-blox公司的產(chǎn)品由于自帶相應(yīng)的程序,而且精度達(dá)到了陀螺儀+速度計導(dǎo)航的盲區(qū)導(dǎo)航5%的高精度,自然占有精度及功能的優(yōu)勢,與外置CPU的產(chǎn)品對比,性能更穩(wěn)定可靠,在GPS主要的技術(shù)指標(biāo)導(dǎo)航精度上,u-blox的產(chǎn)品要明顯優(yōu)于其他公司的產(chǎn)品線。

SIRF公司主要供應(yīng)芯片，模塊產(chǎn)品SIRF公司交給第三方公司開發(fā)的產(chǎn)品,在車載機的穩(wěn)定性及抗干擾能力,振動及質(zhì)量方面要遜色于u-blox,模塊的最高工作溫度只有80度的溫度,而對于汽車行業(yè)而言,最高溫度在車內(nèi)可能會達(dá)到82度,更由于絕大多數(shù)第三方公司本身不具備TS16949的歐美車載專業(yè)認(rèn)證,無法進入原裝車市場也是損失份額的重要原因。但這樣也有好處，全球的第三方廠商設(shè)計生產(chǎn)處各種各樣的模塊，終端產(chǎn)品，使SIRF公司的芯片成為手持機市場當(dāng)之無愧的霸主。本文主要介紹手持導(dǎo)航設(shè)備，所以我們主要關(guān)注的是SIRF的解決方案。

5、定位準(zhǔn)、響應(yīng)快、低功耗、小尺寸成為趨勢

SIRF于今年春季最新推出的新一代的定位芯片SiRFstar 4e B03和SiRFstar 5e B02。

SiRFstar 4e B03，擁有著更高的性能，更低的功耗和更小的尺寸。SiRFstar 4e B03的信號采集靈敏度達(dá)-160dBm，追蹤靈敏度達(dá)-163dBm;它的InstantFix擴展星歷(SGEE、CGEE);并通過芯片內(nèi)部的先進的DSP架構(gòu)主動消除干擾。在功耗方面，SiRFaware Hot-Start：1s TTFF、功耗低于1mW;TricklePowerTM 模式下的功能是8mW/1Hz。尺寸僅為3.5mm x 3.2mm x 0.6mm，采用42-WLCSP封裝，0.5mm球間距。考慮到方便老客戶的使用，引腳兼容現(xiàn)有的4e設(shè)計，所有4e P2.2更新補丁內(nèi)置于ROM中，InstantFix (SGEE、CGEE)可選配SPI閃存，支持TCXO以提高性能，同時支持Crystal晶振以降低成本。SiRFstar 4e B03將于5月8日正式量產(chǎn)。

SiRFstar 4e B03與競品的數(shù)據(jù)對比

在功耗方面，1.8V工作電壓對于可穿戴式產(chǎn)品、手持類設(shè)備的設(shè)計很重要，目前還只有CSR的產(chǎn)品能做到。

更新一代的SiRFstar 5e B02也即將上市。這款芯片相比SiRFstar 4e B03的最大不同是，它可以支持除美國GPS以外的俄羅斯的Glonass、歐洲的Galileo、中國的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。

SiRFstar 5e B02能夠在一顆很小的定位芯片中，做到同時支持俄羅斯的Glonass、歐洲的Galileo、中國的北斗，這一點對于產(chǎn)品定位的準(zhǔn)確度很關(guān)鍵，同時也方便客戶的產(chǎn)品打入到全球各地的市場。同時支持TCXO和Crystal晶振，也有利于降低成本。

SiRFstar 5e B02支持MEMS傳感器，則方便在可穿戴式應(yīng)用上的差異化設(shè)計。

SiRFstar 5e B02的SmartGNSS 功耗模式，可根據(jù)信號條件和衛(wèi)星可用性進行智能的設(shè)置，幫忙產(chǎn)品大幅降低功耗。在強信號條件下，可節(jié)省最多30%的功耗。SiRFstar 5e B02的模塊樣品的尺寸僅為10*10 mm。

6、中國北斗衛(wèi)星導(dǎo)航芯片也在快速發(fā)展

隨著中國北斗衛(wèi)星組網(wǎng)工作越來越完善，各個廠家的產(chǎn)品中越來越多的支持北斗導(dǎo)航起來。為壯大北斗導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)的發(fā)展國內(nèi)廠家在研制導(dǎo)航芯片領(lǐng)域也不遺余力和芯星通擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的多系統(tǒng)多頻率衛(wèi)星導(dǎo)航高性能SoC芯片于2010年9月25日在“北斗星通十年成果展暨產(chǎn)業(yè)發(fā)展研討會”上隆重發(fā)布。

該芯片能夠支持全部現(xiàn)有衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)及上述系統(tǒng)的所有頻點(北斗1 S/L、北斗2 B1/B2/B3、GPS L1/L2/L5、GLONASS L1/L2 和GALILEO E1/E5a/E5b)，創(chuàng)造性地設(shè)計了統(tǒng)一的可配置的基帶硬件架構(gòu)，使相同的硬件單元可實現(xiàn)處理來自不同系統(tǒng)的信號，真正實現(xiàn)了多系統(tǒng)融合。通過內(nèi)嵌CPU實現(xiàn)了算法功能一體化，達(dá)到了單芯片可以自主定位的目的，而且不同系統(tǒng)的任意四顆星均可聯(lián)合定位。支持接收機自主完好性檢測，使得位置信息的安全性和可靠性得到了充分保障。是國內(nèi)第一顆多系統(tǒng)多頻率高性能SoC芯片，也是國際上第一顆支持全部現(xiàn)有GNSS的芯片。

通過打造這顆具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的芯片來打破國外對核心芯片及技術(shù)的壟斷，擺脫關(guān)鍵領(lǐng)域?qū)PS的依賴。這顆芯片的意義還在于，通過它可以逐步實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化對于接收機的小型化，低成本，低功耗，高性能的目標(biāo)要求。”韓紹偉博士還向嘉賓展示了芯片架構(gòu)圖、功能測試結(jié)果及典型應(yīng)用實例。基于該芯片，已研發(fā)出系列OEM板卡和模塊，滿足不同領(lǐng)域應(yīng)用需求。

該芯片為國家的北斗事業(yè)做出了巨大的貢獻(xiàn)，確實為逐步實現(xiàn)北斗夢想跨出了非常重要的一步。

2013年推出首款北斗55納米最小芯片。今年5月13日推出全球首款全系統(tǒng)多核高精度導(dǎo)航定位系統(tǒng)級芯片NebulasII。

有性能優(yōu)異的導(dǎo)航芯片，才有可能設(shè)計出性能優(yōu)異的導(dǎo)航模塊和終端產(chǎn)品。中國是導(dǎo)航模塊的生產(chǎn)大國，不完全統(tǒng)計就有大大小小的4000家企業(yè)。隨著北斗導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)的逐漸成熟，我們在芯片設(shè)計制造領(lǐng)域也越來越有分量。

總結(jié):

野外探險、到達(dá)陌生的地方，導(dǎo)航系統(tǒng)是必不可缺少的，一款性能優(yōu)良的設(shè)備在關(guān)鍵時刻能救你一命，帶你走出迷茫，走向希望。性能優(yōu)良的設(shè)備背后是科學(xué)家、工程師等從業(yè)人員的默默付出換來的。希望悲劇不再發(fā)生，在準(zhǔn)備好以前不要盲目去冒險。野外探險易迷失，導(dǎo)航設(shè)備不能少。