當(dāng)我們開著裝有ETC設(shè)備的車跑高速，經(jīng)過一種上面布滿攝像頭的門架橋時(shí)，會(huì)聽到車內(nèi)的ETC設(shè)備會(huì)發(fā)出“滴”的一聲響，ETC的顯示屏還會(huì)亮一下。

出現(xiàn)這種情況，其實(shí)是車內(nèi)的ETC設(shè)備跟門架橋在交換數(shù)據(jù)，是正常的。

架設(shè)在高速路上的ETC路橋，是由車載ETC設(shè)備跟門橋ETC設(shè)備二部分組成。

車載ETC設(shè)備就是粘在后視鏡后面的ETC電子標(biāo)簽，里面存著車輛的車牌號(hào)，車輛類型(私家車或運(yùn)營車等)等車輛信息。這里面還有一個(gè)小型的微波發(fā)射機(jī)，用來跟路橋的ETC設(shè)備通信。這個(gè)就叫作電子標(biāo)簽。

車載ETC設(shè)備里，還會(huì)插入一張卡片，有的是儲(chǔ)值卡，可以提前把錢存在卡里。有的是預(yù)扣費(fèi)卡，可以先通行再從微信，支付寶，銀行卡，信用卡等各種途徑扣費(fèi)。

門橋ETC設(shè)備部件比較多，簡單說起來，比較重要的是架在門橋上的抓拍攝像頭，通過圖像識(shí)別車輛，還可以根據(jù)需求搭配違章抓拍功能。

線圈感應(yīng)技術(shù)，架設(shè)在ETC門橋前20～50米。當(dāng)車輛進(jìn)入感應(yīng)區(qū)內(nèi)，門橋系統(tǒng)就會(huì)開始工作。

門橋ETC感應(yīng)設(shè)備，通過接受車載ETC設(shè)備的微波信號(hào)，確認(rèn)車輛信息。

扣費(fèi)終端，從儲(chǔ)值卡內(nèi)或者預(yù)扣費(fèi)卡里扣費(fèi)。

具體的工作模式是這樣的：當(dāng)裝了ETC設(shè)備的車，開到門橋前20-50米時(shí)，感應(yīng)線圈感應(yīng)到車輛。

之后抓拍攝像頭啟動(dòng)，開始識(shí)別車牌。

同時(shí)車上的ETC發(fā)射微波信號(hào)給門橋上的ETC設(shè)備。

門橋ETC設(shè)備會(huì)根據(jù)收到的信號(hào)判斷車輛從上個(gè)門架橋到這個(gè)門架橋之間的距離，之后根據(jù)車型，行駛里程進(jìn)行扣費(fèi)。

為了提醒司機(jī)，車載ETC設(shè)備會(huì)發(fā)出“滴”的一聲響，并且亮一下，提醒司機(jī)已經(jīng)扣費(fèi)完畢。

以上的過程，就可以解答開車經(jīng)過高速門橋，車內(nèi)的ETC為什么會(huì)滴一下。這就好比我們拿手機(jī)掃碼付款的時(shí)候，也會(huì)滴一下，就是提醒你，要付錢了，算是人性化里的一環(huán)吧!

ETC電子標(biāo)簽設(shè)備功能是相同的，ETC卡片會(huì)有兩種卡片的使用區(qū)別，但是，ETC電子標(biāo)簽和ETC卡片，是相互綁定的，并且電子標(biāo)簽設(shè)備是綁定車輛的車牌號(hào)，以及車輛的車架號(hào)的。包括我們?cè)谵k理時(shí)，也會(huì)留存車輛的照片，車牌號(hào)的照片，用于核對(duì)ETC設(shè)備的使用。簡單的來說，ETC采用的一車一卡一設(shè)備，綁定固定的使用模式，ETC卡片切換更換到非綁定設(shè)備上，會(huì)出現(xiàn)異常提示，是無法正常使用的。

然后ETC電子標(biāo)簽，也是具有防拆卸措施的，就算不是我們?nèi)藶榈牟鹦?，在使用過程中，由于長時(shí)間的使用或者其它原因造成電子標(biāo)簽脫落的，電子標(biāo)簽也會(huì)直接失效，無法正常使用。此時(shí)，就需要去辦理ETC 的網(wǎng)點(diǎn)，進(jìn)行設(shè)備的重置，重新安裝激活之后，才可以繼續(xù)使用ETC電子標(biāo)簽設(shè)備。

綜合以上ETC卡片，以及ETC設(shè)備電子標(biāo)簽使用的相關(guān)說明，ETC卡插在別人的車上是無法使用的。因?yàn)镋TC卡片和電子標(biāo)簽，以及車輛的車牌號(hào)碼，車架號(hào)都是有綁定的，是不可以自行更換使用的。

當(dāng)然了，如果是需要更換車輛，或者更換車牌之后，以及車輛信息有變更之后，也是可以使用原來的ETC卡片和設(shè)備的。不過，并不是自行拆卸，安裝就可以使用的，同樣是需要到辦理ETC的網(wǎng)點(diǎn)，提供相關(guān)證件變更ETC綁定的車輛信息、車牌信息之后，重新安裝、激活，才可以繼續(xù)使用的。

一本駕照在一個(gè)周期內(nèi)，就只能12分，有些車主還增駕了其他車型，不管駕照的等級(jí)有多高，都只有12分，扣滿12分就意味著需要重新學(xué)習(xí)了!

如今進(jìn)入高速公路的方式出現(xiàn)了變化，除了傳統(tǒng)的人工通道之外，還增加了ETC和無感支持專用通道。

這些通行方式的出現(xiàn)，不僅減輕了工作人員的負(fù)擔(dān)，還提高了通行能力，尤其是在節(jié)假日或者周末，想上高速公路的汽車很多，若是只有人工通道，難免會(huì)出現(xiàn)堵車的情況，而ETC和無感支付的出現(xiàn)，很好的解決了這一問題!

并不是所有車輛都辦理了ETC，這就意味著這些車輛想要上高速公路，不能在ETC專用通道通過，只能前往人工通道等級(jí)，拿到通行卡之后才能上高速!

車主若是不小心進(jìn)入ETC通道怎么辦?可以倒車嗎?

相信這是很多車主都有過的疑問，畢竟人無完人，尤其是在到達(dá)一個(gè)不熟悉的高速收費(fèi)站時(shí)，往往會(huì)因?yàn)榫o張而出現(xiàn)失誤。

筆者的一位交警朋友作出了回答，誤入ETC通道時(shí)，可倒車出來，但是要保障不影響后方車輛，若是后面沒有車輛可以直接倒車，若是后方有車輛，應(yīng)該讓后車遠(yuǎn)離，若是兩車相聚較近，前車可能會(huì)刷入后車的ETC，這樣就造成了違章行為!

寫在最后

綜上所述，相信車主們已經(jīng)對(duì)高速公路有了全新的認(rèn)知，在誤入ETC通道時(shí)，在保證不影響后方車輛的前提下，可以倒車，當(dāng)然，有些ETC通道同樣有工作人員，車主也可以通過領(lǐng)卡登記的方式進(jìn)入高速公路!