在數(shù)字化和信息化雙重作用下，人工智能、5G、大數(shù)據(jù)等技術(shù)與汽車產(chǎn)業(yè)深度融合，電動汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車等新產(chǎn)品不斷推出。電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化正以一種相互促進、相互融合的方式重塑汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)，并推進汽車產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的重構(gòu)。憑借5G技術(shù)優(yōu)勢，我國在車聯(lián)網(wǎng)相關(guān)信息通信技術(shù)標準上，目前已經(jīng)處于國際引領(lǐng)地位，并在核心產(chǎn)品研發(fā)上具有一定先發(fā)優(yōu)勢，在相關(guān)自動駕駛技術(shù)上，總體上與國際保持同步水平。

國內(nèi)近期經(jīng)濟強調(diào)以內(nèi)循環(huán)為主外循環(huán)為輔。那么，國家政策的導(dǎo)向意味著，國內(nèi)科技需要高質(zhì)量發(fā)展起來，并且要求會越來越高。在此過程中，智能汽車和新能源汽車受到了國內(nèi)政策極大的關(guān)注和支持。甚至部分地方政府倡導(dǎo)的智慧之路、智慧城市的基建已經(jīng)動工，為自動駕駛的蓬勃發(fā)展提供了基礎(chǔ)。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車，可以提供更安全、更節(jié)能、更環(huán)保、更舒適的出行方式和綜合解決方案，是城市智能交通系統(tǒng)的重要環(huán)節(jié)，是構(gòu)建綠色汽車社會的核心要素。其意義不僅在于汽車產(chǎn)品與技術(shù)的升級，更有可能帶來汽車及相關(guān)產(chǎn)業(yè)全業(yè)態(tài)和價值鏈體系的重塑，是國際公認的未來發(fā)展方向和關(guān)注焦點之一。

目前，汽車產(chǎn)業(yè)正在從機械化向電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化和共享化演進，從傳統(tǒng)工業(yè)時代向數(shù)字時代邁進，數(shù)字化正是通往“新四化”的必由之路，而“新四化”又進一步推動了汽車產(chǎn)品的數(shù)字化。以新能源汽車為例，電動化的驅(qū)動方式更有利實現(xiàn)數(shù)字化控制，以實現(xiàn)更高的能源效率;網(wǎng)聯(lián)化讓汽車與人建立起全新的互動合作關(guān)系，車企通過數(shù)字化手段更深入地了解用戶。

與此同時，智能網(wǎng)聯(lián)作為近年來的新技術(shù)，相關(guān)安全標準也有待規(guī)范。智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)是跨產(chǎn)業(yè)融合和傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展變革的新興技術(shù)，技術(shù)迭代快速，對管理提出了較高要求，在國家汽標委的牽頭下，現(xiàn)階段正緊鑼密鼓展開大規(guī)模智能網(wǎng)聯(lián)汽車安全標準制定工作。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車數(shù)據(jù)的不透明、不規(guī)范問題，已引發(fā)各界關(guān)注。應(yīng)當要求智能網(wǎng)聯(lián)汽車的制造和銷售企業(yè)建立完備的數(shù)據(jù)安全管理和軟件升級流程。借鑒互聯(lián)網(wǎng)信息管理制度，智能網(wǎng)聯(lián)汽車提供的數(shù)字服務(wù)內(nèi)容也需要接受政府部門的監(jiān)管和審查。

科技變革的外部契機與汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的內(nèi)部動力兼?zhèn)洹Ｐ乱惠喛萍甲兏锲谂c中國汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級期相互交匯，使智能汽車發(fā)展兼?zhèn)渫獠科鯔C和內(nèi)部動力。在“中國制造2025”和“互聯(lián)網(wǎng)+”戰(zhàn)略的指引下，智能汽車發(fā)展將會迎來前所未有的歷史機遇。

我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關(guān)法律法規(guī)及標準還尚未形成完整的體系，目前國家多個部委和團體聯(lián)盟已經(jīng)規(guī)劃并且有序開展編制工作。在法律法規(guī)方面，由于智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)尚未成熟，現(xiàn)階段實現(xiàn)真實交通場景的融入還存在較大的安全隱患，只針對封閉測試場、開放及半開放測試區(qū)制定了允許上路的相關(guān)法規(guī)，同時嚴格要求只有通過各個地方封閉測試區(qū)的測試并且拿到路試牌照后才能在指定自動駕駛測試區(qū)進行路測。近年來，國家已經(jīng)開始針對自動駕駛應(yīng)用場景、車路協(xié)同領(lǐng)域的標準、智能網(wǎng)聯(lián)汽車的網(wǎng)絡(luò)安全、數(shù)據(jù)安全、信息安全、個人隱私保護等方面建立相關(guān)的法律法規(guī)。

我國工業(yè)體系完整、基礎(chǔ)完備。中國已成為全球第一制造大國，同時也是具有門類齊全的現(xiàn)代工業(yè)體系的國家。經(jīng)過20余年的發(fā)展，自主品牌汽車企業(yè)在產(chǎn)品品質(zhì)和競爭力方面有了很大提升，占據(jù)了本土1/3的乘用車市場份額，在研發(fā)方面也已完成了由逆向模仿為主、向正向設(shè)計為主的轉(zhuǎn)變，這為后續(xù)進一步發(fā)展智能汽車奠定了堅實的基礎(chǔ)。