從讀到聽，近幾年“耳朵經(jīng)濟”越發(fā)火熱，由此也誕生了幾家擁有龐大用戶群體的在線音頻平臺。而在這些平臺的崛起過程中，音頻版權保護問題成為繞不開的話題。例如，天眼查App顯示，在美股上市的“音頻第一股”荔枝的開庭案由中，41.31%是因為著作權權屬、侵權糾紛。

隨著移動互聯(lián)、車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，在汽車領域，基于人工智能技術的加驅(qū)和驅(qū)動，如語音識別、手勢識別等技術為車載系統(tǒng)賦予了新生命，汽車除了扮演一個交通工具的角色，現(xiàn)在的它可以聽懂你說的話，并且與你產(chǎn)生交流，人們對汽車的傳統(tǒng)認知正在被顛覆，智能座艙、智能駕駛等正在從理念轉化為產(chǎn)品。

近日，中央廣播電視總臺(以下簡稱“總臺”)總經(jīng)理室正式向央廣傳媒集團有限公司(以下簡稱“央廣傳媒集團”)頒發(fā)《媒體權利許可證明》，明確總臺擁有、管理的電臺頻率及其所含總臺享有著作權或獲得相關授權的音頻節(jié)目由央廣傳媒集團管理和運營的云聽平臺獨家經(jīng)營。

有業(yè)內(nèi)人士認為，這意味著商業(yè)在線音頻平臺私自使用總臺央廣直播頻率進行商業(yè)化運營的時代或?qū)⒔K結。那么，云聽平臺的出現(xiàn)，會對荔枝等在線音頻平臺產(chǎn)生怎樣的影響?

早在2021年底，云聽就已獲總臺廣播頻率直播流在車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)獨家經(jīng)營權。近日獲得總臺的獨家經(jīng)營許可，意味著云聽代表總臺就電臺頻率與第三方開展落地收轉合作，或者就許可內(nèi)容以搭載或接入云聽平臺方式，與第三方開展其他形式的經(jīng)營合作。

對此，易觀分析文化消費行業(yè)高級分析師王媛婭對《證券日報》記者表示：“通過此次獨家授權，一方面保護國家級廣播節(jié)目不受第三方商業(yè)音頻平臺的侵權。另一方面，獨家經(jīng)營能夠鞏固云聽的資源優(yōu)勢，實現(xiàn)以主流內(nèi)容傳遞主流價值的目的。”

中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的報告顯示，從行業(yè)收入來看，中國在線音頻市場的收入從2017年的25億元增長至2021年的206億元，復合年增長率為69%，預計2022年將達到316億元。從用戶數(shù)量來看，中國已是世界上最大的在線音頻市場，預計2022年中國在線音頻平均月活用戶數(shù)將增加至29000萬。

在此背景下，行業(yè)內(nèi)先后誕生了喜馬拉雅、荔枝、蜻蜓FM等知名在線音頻平臺。其中，荔枝已率先登陸美股，喜馬拉雅則在赴港上市的道路上奔走。各平臺為了在同質(zhì)化競爭中脫穎而出，獲得獨家版權內(nèi)容就顯得尤為重要，但內(nèi)容的獲取是需要付出“真金白銀”的，為了降低成本，侵權行為隨之發(fā)生。記者翻閱招股書發(fā)現(xiàn)，一家頭部在線音頻平臺因版權糾紛，平均每年賠償金額高達千萬元以上。有平臺在未經(jīng)授權的情況下，將總臺的廣播節(jié)目直播流接入自己的全生態(tài)平臺，用來獲取用戶和流量。

愛奇藝宣布將視頻娛樂服務落地全新BMW7系車型，首度在座艙場景實現(xiàn)“影院級”懸浮式巨幕觀影體驗。

此次，愛奇藝在娛樂內(nèi)容、產(chǎn)品設計、觀影音效等層面為全新BMW7系提供高度定制化車載娛樂解決方案。全新BMW7系在后排空間創(chuàng)新性地引入BMW懸浮式巨幕。通過這塊擁有32：9超寬比例、高達8K分辨率的31英寸大屏，用戶將能暢享愛奇藝提供的海量電影、劇集、綜藝及兒童動畫等高清娛樂內(nèi)容，如同置身巨幕影院。同時，依托愛奇藝成熟的賬號體系，用戶還可實現(xiàn)會員觀看權益、播放記錄等多端共享，將娛樂生活無縫延伸至出行空間。未來，愛奇藝還將在產(chǎn)品設計上充分考慮兒童等后排乘坐人群觀影需求，提供個性化解決方案。

在音效體驗上，結合全新BMW7系Bowers&Wilkins4D鉆石環(huán)繞音響系統(tǒng)，愛奇藝在提供杜比數(shù)字化影音內(nèi)容的同時，更將通過其自主開發(fā)的“愛奇藝音效”技術提供座艙場景下的5.1環(huán)繞音，以豐富的聲音細節(jié)、空間層次感顛覆車內(nèi)觀影聽覺享受，在寶馬豪華座艙內(nèi)還原私人影院級體驗。

愛奇藝高級總監(jiān)、智能家居與車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務部總經(jīng)理黃雙喜表示：“目前，愛奇藝已建立起以‘技術+內(nèi)容+營銷’為驅(qū)動的車聯(lián)網(wǎng)娛樂生態(tài)。我們很高興為全新BMW7系提供車載視頻娛樂服務，將平臺內(nèi)容與汽車座艙的大尺寸屏幕、高端音響等軟硬件深度結合，共同為愛奇藝、寶馬品牌用戶提供兼具豪華與未來感、品質(zhì)與多元化的沉浸式車載娛樂視聽體驗。”

據(jù)相關行業(yè)機構預測，2025年中國智能座艙市場規(guī)模將飆升至1030億元，其中車載信息娛樂系統(tǒng)市場規(guī)模占比將達46.4%。面對車載娛樂這一快速規(guī)?；男屡d市場，愛奇藝已經(jīng)與寶馬、蔚來、理想、小鵬、福特、一汽大眾、上汽大眾、紅旗等超30家車企開展車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務合作。截至2021年第四季度，車載端的愛奇藝激活量已經(jīng)超過300萬。在汽車多屏化、大屏化趨勢下，愛奇藝將繼續(xù)發(fā)揮內(nèi)容與技術優(yōu)勢，不斷拓展車載娛樂在汽車終端的商業(yè)空間。

近日，中央廣播電視總臺(以下簡稱“總臺”)總經(jīng)理室正式向央廣傳媒集團有限公司(以下簡稱“央廣傳媒集團”)頒發(fā)《媒體權利許可證明》，明確總臺擁有、管理的電臺頻率及其所含總臺享有著作權或獲得相關授權的音頻節(jié)目由央廣傳媒集團管理和運營的云聽平臺獨家經(jīng)營。

有業(yè)內(nèi)人士認為，這意味著商業(yè)在線音頻平臺私自使用總臺央廣直播頻率進行商業(yè)化運營的時代或?qū)⒔K結。那么，云聽平臺的出現(xiàn)，會對荔枝等在線音頻平臺產(chǎn)生怎樣的影響?

不會形成顛覆性沖擊

早在2021年底，云聽就已獲總臺廣播頻率直播流在車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)獨家經(jīng)營權。近日獲得總臺的獨家經(jīng)營許可，意味著云聽代表總臺就電臺頻率與第三方開展落地收轉合作，或者就許可內(nèi)容以搭載或接入云聽平臺方式，與第三方開展其他形式的經(jīng)營合作。

對此，易觀分析文化消費行業(yè)高級分析師王媛婭對記者表示：“通過此次獨家授權，一方面保護國家級廣播節(jié)目不受第三方商業(yè)音頻平臺的侵權。另一方面，獨家經(jīng)營能夠鞏固云聽的資源優(yōu)勢，實現(xiàn)以主流內(nèi)容傳遞主流價值的目的?！?

中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的報告顯示，從行業(yè)收入來看，中國在線音頻市場的收入從2017年的25億元增長至2021年的206億元，復合年增長率為69%，預計2022年將達到316億元。從用戶數(shù)量來看，中國已是世界上最大的在線音頻市場，預計2022年中國在線音頻平均月活用戶數(shù)將增加至29000萬。

在此背景下，行業(yè)內(nèi)先后誕生了喜馬拉雅、荔枝、蜻蜓FM等知名在線音頻平臺。其中，荔枝已率先登陸美股，喜馬拉雅則在赴港上市的道路上奔走。各平臺為了在同質(zhì)化競爭中脫穎而出，獲得獨家版權內(nèi)容就顯得尤為重要，但內(nèi)容的獲取是需要付出“真金白銀”的，為了降低成本，侵權行為隨之發(fā)生。記者翻閱招股書發(fā)現(xiàn)，一家頭部在線音頻平臺因版權糾紛，平均每年賠償金額高達千萬元以上。有平臺在未經(jīng)授權的情況下，將總臺的廣播節(jié)目直播流接入自己的全生態(tài)平臺，用來獲取用戶和流量。

“音頻平臺本身更像是一個內(nèi)容分發(fā)平臺。除非是自己制作音頻內(nèi)容而不是去外部采購，否則較難降低版權方面的成本?！卑阶稍僀EO張毅對記者表示，從內(nèi)容豐富度、權威性來看，云聽是很有競爭力的平臺，而第三方商業(yè)音頻平臺更多的會是補充，比如在娛樂、社交等領域的拓展，“應該說兩者之間在內(nèi)容方向上還是有所區(qū)別的，所以云聽對第三方平臺不會形成顛覆性的沖擊。”

荔枝相關人士對記者回復稱：“目前，我們跟云聽暫無合作。對于荔枝而言，因為平臺內(nèi)容主要來自用戶原創(chuàng)，該模式避免了因大量購買版權而帶來的成本。對于用戶而言，UGC模式降低了音頻創(chuàng)作門檻，增強了主播與聽眾、聽眾與聽眾之間的實時交流和互動，為休閑娛樂和社交提供了新的模式?！?