首先，從發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)來(lái)看，扭矩在汽車(chē)起步及低速行駛時(shí)對(duì)車(chē)輛起到十分重要的作用，例如我們平時(shí)主要關(guān)注的加速性、爬坡能力、以及減小動(dòng)力磨損等方面，這么說(shuō)吧，越大的扭矩?cái)?shù)值往往傳遞出來(lái)越強(qiáng)的信心，也越適合我們的日常出行。

而對(duì)于這臺(tái)海馬S5來(lái)說(shuō)，在參數(shù)上的優(yōu)勢(shì)還是挺明顯的。參考市面上8萬(wàn)元左右的熱門(mén)SUV 1.5T車(chē)型，海馬S5無(wú)論是最大馬力、最大功率以及最大扭矩都是同級(jí)車(chē)型中的最佳。

不過(guò)，再華麗無(wú)比的賬面數(shù)據(jù)還得靠實(shí)際體驗(yàn)來(lái)說(shuō)話，畢竟車(chē)買(mǎi)來(lái)是用來(lái)開(kāi)的，不是放在那兒裝X的。為此，小編在測(cè)試海馬S5時(shí)，更加貼合日常生活，采取了溫柔+瘋狂“冰火兩重天”的駕駛模式，即還原城市+鄉(xiāng)村兩種場(chǎng)景。

城市駕駛海馬S5時(shí)，油門(mén)輕輕一點(diǎn)，動(dòng)力很自然的推出，沒(méi)有那種肉了吧唧的感覺(jué)，相反隨著油門(mén)的深入動(dòng)力源源不斷。注意，只要你的腳隨著動(dòng)力的變化而深入，速度提升便很有線性，這一點(diǎn)小編特地跑到城市高架橋體驗(yàn)了一下。或許，這就是大扭矩的優(yōu)勢(shì)所在了。值得一提的是，在前方紅燈需要制動(dòng)時(shí)，海馬S5的急剎車(chē)點(diǎn)頭現(xiàn)象也并不明顯，這一點(diǎn)在這個(gè)價(jià)位的車(chē)型中比較罕見(jiàn)（PS:當(dāng)然，你不能把剎車(chē)一下子踩到底，否則換成啥車(chē)都會(huì)急點(diǎn)頭）。

來(lái)到城鄉(xiāng)結(jié)合部，就又是一番場(chǎng)景了。偶爾地面會(huì)出現(xiàn)一個(gè)溝壑，或者是凹凸不平的土路，這種路況特別考驗(yàn)車(chē)子的動(dòng)力以及底盤(pán)舒適度。在測(cè)試中，特別是急加速時(shí)，海馬S5的這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)比較安靜，沒(méi)有其它車(chē)型發(fā)動(dòng)機(jī)那種巨大的吼叫聲，一些小的溝壑隨手拈來(lái)，可能是發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)大的好處吧。此外，海馬S5的渦輪遲滯感相較于同級(jí)別車(chē)型來(lái)講屬于比較輕微的，如果你不仔細(xì)去體驗(yàn)，很難覺(jué)察出來(lái)。與此同時(shí)，海馬S5的四輪獨(dú)立懸架以及前后大尺寸橫向穩(wěn)定桿裝備在經(jīng)過(guò)坑洼路面時(shí)能夠過(guò)濾掉很多顛簸。

經(jīng)過(guò)一番試駕，小編已經(jīng)對(duì)海馬S5的動(dòng)力及操控了然于心，更值得一提的是，小編還了解到，海馬S5在“2016第八屆中國(guó)獵車(chē)榜”上榮獲了“2016年度中國(guó)品牌強(qiáng)動(dòng)力SUV”獎(jiǎng)項(xiàng)；此外，海馬S5在廣州車(chē)展期間，還拿下了“2016年度自主品牌芯動(dòng)力SUV”“2016一貓年度推薦最佳動(dòng)力自主品牌SUV”等等各種獎(jiǎng)項(xiàng)。這些成績(jī)的取得，也同樣是對(duì)海馬S5“8萬(wàn)級(jí)強(qiáng)動(dòng)力SUV”全系優(yōu)勢(shì)價(jià)值的強(qiáng)效佐證。

好馬還得配好鞍

博爾特穿高跟鞋還不如你呢

動(dòng)力部分說(shuō)了這么多，買(mǎi)車(chē)就是買(mǎi)動(dòng)力這句話看來(lái)大家都牢記于心了。不過(guò)，另一個(gè)重要的東東還需要特別留意，那就是動(dòng)力總成的匹配。因?yàn)?，好的變速箱可以把更多的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力轉(zhuǎn)化為車(chē)輪的驅(qū)動(dòng)力，也就是好馬一定要配上好鞍的道理。

不過(guò)，對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的關(guān)系，也可以理解為運(yùn)動(dòng)員和運(yùn)動(dòng)鞋的關(guān)系。舉一個(gè)簡(jiǎn)單的栗子，如果讓百米飛人博爾特或者籃球天皇詹姆斯穿著高跟鞋打比賽，是不是還不如一個(gè)小學(xué)生？同樣的道理，就算你有一個(gè)參數(shù)很耀眼，牛X到無(wú)以復(fù)加的發(fā)動(dòng)機(jī)，但是有一個(gè)拖后腿的變速箱，那你的動(dòng)力性能肯定不會(huì)好到哪里去。

細(xì)數(shù)市場(chǎng)上8萬(wàn)元左右的SUV車(chē)型，就可以看出變速箱匹配上的差距。海馬S5提供了6MT手動(dòng)變速箱和比利時(shí)邦奇第三代CVT變速箱，這個(gè)CVT嘛，好處不少，為公眾熟知的就是結(jié)構(gòu)高效有序、體積小，在變速的過(guò)程中通常不會(huì)有頓挫感，同時(shí)也很省油。寶駿560提供的是6MT和AMT變速箱，這個(gè)AMT變速箱在嚴(yán)格意義上不能算是自動(dòng)變速箱，應(yīng)該是半自動(dòng)，在技術(shù)上還是行駛質(zhì)感方面都差強(qiáng)人意；而長(zhǎng)安CS35則只能提供5MT/4AT的選擇，這個(gè)4AT嘛，在看的諸位看到這可以忽略不計(jì)了，因?yàn)?AT已經(jīng)駕鶴西去，馬上就要被淘汰了。

對(duì)于海馬S5、寶駿560和長(zhǎng)安CS35三款車(chē)型來(lái)說(shuō)，海馬S5“穿”的是國(guó)際大牌阿迪或者耐克，與發(fā)動(dòng)機(jī)搭配起來(lái)效果會(huì)更佳。而寶駿560和長(zhǎng)安CS35“穿”的鞋就稍顯不那么有實(shí)力了。

結(jié)語(yǔ)：誰(shuí)能贏得年輕人的心，誰(shuí)就贏得了天下。同樣，誰(shuí)能提供年輕人信服的動(dòng)力總成，誰(shuí)就能撩動(dòng)年輕人的G點(diǎn)。平心而論，海馬S5在8萬(wàn)級(jí)SUV市場(chǎng)能夠有這么強(qiáng)的動(dòng)力表現(xiàn)，也讓小編更加相信，其月銷(xiāo)過(guò)萬(wàn)的實(shí)力已是有目共睹。