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[導(dǎo)讀]“目前一線城市消費(fèi)者新能源汽車購買欲望強(qiáng)烈,同時通過新能源汽車下鄉(xiāng)等途徑,其在下沉市場也較受歡迎,整體而言新能源汽車的接受度持續(xù)提升。”中國汽車工業(yè)協(xié)會副總工程師許海東此前在接受媒體采訪時這樣說。工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司副司長郭守剛則表示,我國新能源汽車已進(jìn)入加速發(fā)展新階段,對全球汽車產(chǎn)業(yè)電動化轉(zhuǎn)型的引領(lǐng)作用進(jìn)一步增強(qiáng)。

“目前一線城市消費(fèi)者新能源汽車購買欲望強(qiáng)烈,同時通過新能源汽車下鄉(xiāng)等途徑,其在下沉市場也較受歡迎,整體而言新能源汽車的接受度持續(xù)提升?!敝袊嚬I(yè)協(xié)會副總工程師許海東此前在接受媒體采訪時這樣說。工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司副司長郭守剛則表示,我國新能源汽車已進(jìn)入加速發(fā)展新階段,對全球汽車產(chǎn)業(yè)電動化轉(zhuǎn)型的引領(lǐng)作用進(jìn)一步增強(qiáng)。

伴隨著我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展、相關(guān)政策的調(diào)整與完善,以及新能源汽車保有量的迅速增加,新能源汽車后市場發(fā)展迅猛,市場前景十分看好,我國的汽車后市場也慢慢成熟起來。根據(jù)當(dāng)下的大環(huán)境來看,燃油車退隱只是時間問題,新能源汽車終將引領(lǐng)潮流,畢竟新能源汽車也在后面急速追趕,當(dāng)技術(shù)大爆發(fā)時,到時候,汽車市場還真沒有燃油車的一席之地了!

新能源汽車在我國的受眾廣度和普及程度已經(jīng)相當(dāng)成熟,但在發(fā)展的同時,新能源汽車在2022年也面臨著考驗(yàn),那就是國家扶持政策的弱化,這對于新能源汽車品牌來說,是短期的機(jī)遇,更是長期的挑戰(zhàn)。據(jù)了解,2022年新能源汽車補(bǔ)貼政策更新,補(bǔ)貼金額將退坡30%,并在2022年年底正式取消補(bǔ)貼。這樣的環(huán)境,或?qū)⒋碳?022年內(nèi)潛在消費(fèi)者為享受補(bǔ)貼大規(guī)模購車,將為2022年新能源汽車市場帶來巨大增量。

隨著新能源汽車的不斷發(fā)展,新能源汽車在汽車市場領(lǐng)域當(dāng)中占據(jù)重要地位。全球新能源汽車發(fā)展已進(jìn)入不可逆的快車道。眾所周知,全球汽車發(fā)展的唯一方向就是新能源化或者是電動化,這已成為全球各國家和企業(yè)的共識。在過去,許多國家對于這一點(diǎn)存在爭議,而中國的新能源汽車一直在不斷增長,邁上新的臺階。隨著時代的發(fā)展,新能源化這個不可逆的態(tài)勢已基本形成。

消費(fèi)是拉動經(jīng)濟(jì)增長的重要因素,是穩(wěn)經(jīng)濟(jì)的重中之重。今年以來,我省統(tǒng)籌推進(jìn)常態(tài)化疫情防控和經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展,把促消費(fèi)作為穩(wěn)增長的重要支撐,出臺了一系列舉措,開展了多種形式的促消費(fèi)活動,多措并舉激發(fā)消費(fèi)活力,全省消費(fèi)市場持續(xù)回暖,為促進(jìn)形成強(qiáng)大國內(nèi)市場,構(gòu)建新發(fā)展格局提供了有力支撐。即日起,本報推出系列報道,聚焦我省消費(fèi)市場新特點(diǎn)、新業(yè)態(tài),展現(xiàn)消費(fèi)市場新活力、新趨勢、新作為。

是中小城市與農(nóng)村將成為新能源汽車行業(yè)的新的增長點(diǎn)。在過去一段時間,許多人年輕消費(fèi)者在選擇汽車時,第一輛車往往選擇燃油車。而隨著時代的發(fā)展,未來3~5年,繼大型城市之后,中國新能源汽車市場另一個爆發(fā)點(diǎn)將在三四線城市和農(nóng)村發(fā)展。中國電動車將真正進(jìn)入市場化競爭階段。隨著時代的發(fā)展,2020年是中國新能源汽車的分水嶺,從市場競爭格局中,我們就能看出,所有車企都將處于同一起跑線,而車企之間的競爭也必將更加激烈。在補(bǔ)貼退出之后,過去靠補(bǔ)貼增長,且缺乏競爭力的車企和品牌,在這階段會面臨極大的挑戰(zhàn)。

任何事物都具有矛盾,而新能源汽車最后一年的國家補(bǔ)貼,為2022年度市場帶來機(jī)遇的同時,對于廠商來講更是一大考驗(yàn)。當(dāng)補(bǔ)貼政策退潮后,消費(fèi)者們購買新能源汽車的決定因素將更加純粹,如果說過去新能源汽車的潛在消費(fèi)者會為“享受國家補(bǔ)貼政策”而買單的話,未來消費(fèi)者們將更加聚焦在汽車本身的素質(zhì)和品質(zhì)上面,這無疑需要各大廠商持續(xù)精進(jìn)造車技術(shù),同時在開發(fā)產(chǎn)品的差異化優(yōu)勢上多下功夫。

新能源卡車,是“市場+政策”雙驅(qū)動下的產(chǎn)物,尤其是近兩年在“雙碳”目標(biāo)下,新能源汽車產(chǎn)業(yè)迎來了高速發(fā)展期,直面挑戰(zhàn),新事物才能成就新發(fā)展。盡管身處黑暗,但也一定會有屬于它的那道光。因?yàn)闊o論何時,"環(huán)保"都是它最強(qiáng)的盾牌,它的發(fā)展只會向上,不會停滯。

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