從智能倉(cāng)儲(chǔ)物流上市公司的成立時(shí)間來(lái)看，我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)物流的自動(dòng)化浪潮已經(jīng)開(kāi)啟 近 30 年，但是目前來(lái)看發(fā)展的進(jìn)程并不理想，行業(yè)內(nèi)亦尚未出現(xiàn)領(lǐng)軍的巨頭企業(yè)， 究其原因在于我國(guó)土地資源廣袤及人口紅利較為明顯，因而物流自動(dòng)化的優(yōu)勢(shì)并 未完全顯現(xiàn)。隨著人口紅利逐步消散、土地成本逐步攀升，自動(dòng)化立體庫(kù)的性價(jià) 比已經(jīng)愈加凸顯，根據(jù)中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)協(xié)會(huì)調(diào)研，以 20 年為測(cè)算期間，使用高標(biāo)倉(cāng)的 投入成本，比使用傳統(tǒng)倉(cāng)的成本降低約 20%。 自動(dòng)化立體庫(kù)在效率和存儲(chǔ)容量上亦對(duì)傳統(tǒng)倉(cāng)形成降維打擊。從具體的存貨周轉(zhuǎn)數(shù)據(jù) 來(lái)看，現(xiàn)代化高端倉(cāng)儲(chǔ)的存貨周轉(zhuǎn)天數(shù)不到傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)的 10%，庫(kù)存 SKU 能夠達(dá)到傳統(tǒng) 倉(cāng)儲(chǔ)的 10 倍，搜索清點(diǎn)貨物時(shí)間比傳統(tǒng)人工方式減少 95%。

制造業(yè)與物流業(yè)的深度融合是我國(guó)長(zhǎng)期以來(lái)重點(diǎn)支持的方向。截至 2021 年 7 月， 我國(guó)制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展大會(huì)已經(jīng)開(kāi)展至第 14 屆;且政策層面，頂層亦多次 出臺(tái)相關(guān)政策支持智慧物流的發(fā)展及兩業(yè)聯(lián)動(dòng)，于 20 年 9 月，13 部門(mén)進(jìn)一步深 化方案，印發(fā)《推動(dòng)物流業(yè)制造業(yè)深度融合創(chuàng)新發(fā)展實(shí)施方案》，提出兩業(yè)的深 度融合、創(chuàng)新發(fā)展，在 5G、AIot、AR 等技術(shù)高速發(fā)展的背景下，物流業(yè)的智能化 升級(jí)將成為我國(guó)制造產(chǎn)業(yè)向高端、智能方向升級(jí)上的重要拼圖。

數(shù)字孿生目前主要集中應(yīng)用于智能制造、航空航天、智慧城市等領(lǐng)域,在物流領(lǐng)域的應(yīng)用尚處在初期階段。在物流與供應(yīng)鏈領(lǐng)域的預(yù)測(cè)、規(guī)劃、決策等方面,數(shù)字孿生技術(shù)能帶來(lái)顯著的改善和提升?；谶@一洞察,順豐科技率先將數(shù)字孿生應(yīng)用在物流中轉(zhuǎn)場(chǎng)內(nèi),通過(guò)新技術(shù)布局、新產(chǎn)品研發(fā)和新模式探索,提升了順豐物流場(chǎng)景的數(shù)智化程度。

11月15日,順豐科技受邀參與深圳市物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)主辦的“2022中國(guó)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)航者峰會(huì)”,順豐科技數(shù)字孿生負(fù)責(zé)人江生沛發(fā)表了“順豐物流場(chǎng)景中的數(shù)字孿生技術(shù)分享”主題演講。

據(jù)順豐科技數(shù)字孿生負(fù)責(zé)人江生沛介紹,通過(guò)構(gòu)建高度真實(shí)的虛擬數(shù)字孿生體對(duì)場(chǎng)地的真實(shí)分揀情況進(jìn)行仿真模擬,平臺(tái)依靠數(shù)據(jù)與算法輸出了更優(yōu)的分揀計(jì)劃,大大提升了中轉(zhuǎn)場(chǎng)地的分揀驗(yàn)證效率。以小件分揀計(jì)劃為例,過(guò)去傳統(tǒng)做法是,由經(jīng)驗(yàn)豐富的資深管理人員人工制定分揀計(jì)劃,但受限于驗(yàn)證環(huán)境的缺乏、驗(yàn)證周期較長(zhǎng)、耗費(fèi)人力物力等原因,因而人為制定分揀計(jì)劃的優(yōu)化效果存在較大上限。而現(xiàn)在基于數(shù)字孿生的全新優(yōu)化方法,可以在逼真度達(dá)99%以上的虛擬孿生體中每天驗(yàn)證數(shù)千次,既高效可靠又突破了優(yōu)化的瓶頸,分揀效果更優(yōu)。在現(xiàn)實(shí)中轉(zhuǎn)場(chǎng)小件分揀機(jī)的多個(gè)作業(yè)班次上驗(yàn)證,可增加超8%的半圈落格的件量,且在相同件量下可縮短超10%的分揀時(shí)長(zhǎng),在固定分揀時(shí)長(zhǎng)下可實(shí)際提升超8%的平均產(chǎn)能。

智能物流系統(tǒng)是核心優(yōu)勢(shì)業(yè)務(wù)，智能倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)有望成為第二成長(zhǎng)極?？平葜悄艿暮?心業(yè)務(wù)可歸納為智能物流系統(tǒng)、智能倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)和智能工廠系統(tǒng)三種。分業(yè)務(wù)來(lái)看， 1)智能物流系統(tǒng)：智能物流系統(tǒng)是科捷智能傳統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)業(yè)務(wù)，2018-2021 年，由于新業(yè) 務(wù)拓展，該業(yè)務(wù)營(yíng)收占比從 82.12%下降至 75.06%，未來(lái)預(yù)計(jì)進(jìn)一步下降;2)智能 倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)：智能倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)是科捷智能現(xiàn)階段著力拓展的業(yè)務(wù)領(lǐng)域，由于仍處于發(fā)展階段， 在手項(xiàng)目和訂單數(shù)波動(dòng)較大，因此近年來(lái)占比波動(dòng)較大，但總體呈上升趨勢(shì)。2021 年智能倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)業(yè)務(wù)占比為 18.84%，未來(lái)隨著科捷智能業(yè)務(wù)的不斷拓展和下游客戶的認(rèn) 可度提升，該業(yè)務(wù)占比有望加速提升，成為科捷智能重要的業(yè)績(jī)來(lái)源。3)智能工廠系 統(tǒng)：此業(yè)務(wù)是科捷智能處于戰(zhàn)略目的前瞻性布局的智能制造業(yè)務(wù)，目前營(yíng)收規(guī)模較小， 2021 年占比 2.10%。

受市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，項(xiàng)目結(jié)構(gòu)等多方因素影響，毛利率總體略有下降。從綜合毛利率 來(lái)看，2018-2021 年，科捷智能綜合毛利率分別為 22.40%/24.61%/23.76%/21.32%。從業(yè) 務(wù)毛利率來(lái)看，傳統(tǒng)業(yè)務(wù)智能物流系統(tǒng)毛利率波動(dòng)較小，智能倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)和智能工廠 系統(tǒng)業(yè)務(wù)毛利率波動(dòng)較大。