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  • 使用運(yùn)算放大器的過(guò)流保護(hù)

    保護(hù)電路對(duì)于任何電子設(shè)計(jì)的成功至關(guān)重要。在我們之前的保護(hù)電路教程中，我們?cè)O(shè)計(jì)了許多基本的保護(hù)電路，可以適應(yīng)您的電路，即過(guò)壓保護(hù)，短路保護(hù)，反極性保護(hù)等。除了這個(gè)電路列表之外，在本文中，我們將學(xué)習(xí)如何使用運(yùn)算放大器設(shè)計(jì)和構(gòu)建一個(gè)簡(jiǎn)單的過(guò)流保護(hù)電路。

  • 利用晶體管設(shè)計(jì)非柵極

    集成電路或IC是許多小電路在一個(gè)小封裝中的組合，它們一起執(zhí)行共同的任務(wù)。例如，運(yùn)算放大器或555定時(shí)器IC是由許多晶體管、觸發(fā)器、邏輯門和其他組合數(shù)字電路組合而成的。類似地，觸發(fā)器可以通過(guò)使用邏輯門的組合來(lái)構(gòu)建，而邏輯門本身可以通過(guò)使用幾個(gè)晶體管來(lái)構(gòu)建。

  • 12V音頻功率放大器采用TIP35C - A類放大器

    揚(yáng)聲器是沉重的負(fù)載，它們通常需要由外部電路提供的高電流來(lái)驅(qū)動(dòng)。這是因?yàn)橛袝r(shí)產(chǎn)生的聲音輸出，比如從麥克風(fēng)或吉他的拾音器線圈，不產(chǎn)生大電流高幅度輸出，因此，它不適合驅(qū)動(dòng)揚(yáng)聲器。這就是為什么我們有一個(gè)叫做音頻放大器的東西。有許多類別的放大器，我們以前已經(jīng)建立了很多音頻放大器電路，從小型10W放大器到重型100W功率放大器。我們也知道，有幾種類型的放大器在電子，一些常見(jiàn)的名稱，你可能會(huì)遇到的緩沖放大器，前置放大器和功率放大器。

  • 使用NTC熱敏電阻限制浪涌電流

    這是我們討論浪涌電流系列文章中的一篇。在之前的文章中，我們已經(jīng)介紹了浪涌電流的基礎(chǔ)知識(shí)和各種類型的浪涌保護(hù)電路。浪涌電流保護(hù)最常見(jiàn)的方法是使用NTC熱敏電阻，因此在本文中，我們將討論更多關(guān)于NTC熱敏電阻以及如何在您的設(shè)計(jì)中使用NTC熱敏電阻來(lái)防止浪涌電流。

  • 利用運(yùn)算放大器設(shè)計(jì)一種壓控電流源電路

    在電壓控制電流源電路中，顧名思義，輸入端的少量電壓將按比例控制輸出負(fù)載的電流。這種類型的電路通常用于電子驅(qū)動(dòng)電流控制器件，如BJT，可控硅等。我們知道，在BJT中，流過(guò)晶體管基極的電流控制著晶體管閉合的程度，這種基極電流可以由許多類型的電路提供，一種方法是使用這種電壓控制電流源電路。你也可以檢查恒流電路，它也可以用來(lái)驅(qū)動(dòng)電流控制設(shè)備。

  • 使用AD654電壓頻率轉(zhuǎn)換器

    電壓-頻率轉(zhuǎn)換器(VFC)是一種輸出方波的振蕩器，其頻率與其輸入電壓成線性比例。輸出方波可以直接饋送到微控制器的數(shù)字引腳，以精確測(cè)量直流輸入電壓，這意味著可以使用8051或任何其他沒(méi)有內(nèi)置ADC的微控制器測(cè)量輸入電壓。

  • 用運(yùn)算放大器設(shè)計(jì)一個(gè)簡(jiǎn)單的恒流吸收電路

    電流源和電流匯是電子設(shè)計(jì)中使用的兩個(gè)主要術(shù)語(yǔ)，這兩個(gè)術(shù)語(yǔ)決定了有多少電流可以離開或進(jìn)入終端。例如，典型8051單片機(jī)數(shù)字輸出引腳的吸收電流和源電流分別為1.6mA和60uA。這意味著引腳在高電平時(shí)可以提供(源)高達(dá)60uA，在低電平時(shí)可以接收(接收器)高達(dá)1.6mA。在我們的電路設(shè)計(jì)過(guò)程中，我們有時(shí)必須建立我們自己的電流源和電流吸收電路。在上一篇教程中，我們使用普通運(yùn)算放大器和MOSFET構(gòu)建了一個(gè)電壓控制的電流源電路，可用于向負(fù)載提供電流，但在某些情況下，我們需要電流吸收選項(xiàng)而不是源電流。

  • 用公式和實(shí)用硬件說(shuō)明分流電路

    在設(shè)計(jì)電子電路時(shí)，有很多情況下電路需要不同值的電壓和電流源。例如，在為運(yùn)算放大器設(shè)置預(yù)設(shè)電壓時(shí)，通常使用電位分壓器電路來(lái)獲得所需的電壓值。但是如果我們需要一個(gè)特定的電流值呢?與分壓器類似，還有一種電路叫做電流分壓器，它可以用來(lái)將閉合電路中的總電流分成幾個(gè)。因此，在本教程中，我們將學(xué)習(xí)如何使用電阻方法(僅使用電阻)構(gòu)建一個(gè)簡(jiǎn)單的分流電路。請(qǐng)注意，也可以使用電感器來(lái)制作電流分壓器，兩者的工作原理是相同的。

  • 使用合適的窗口電壓監(jiān)控器優(yōu)化系統(tǒng)設(shè)計(jì)

    使用窗口電壓監(jiān)控器可以防止欠壓和過(guò)壓的情況出現(xiàn)，從而更好地調(diào)節(jié)系統(tǒng)電源。穩(wěn)定的系統(tǒng)電源可保護(hù)系統(tǒng)或負(fù)載，以防出現(xiàn)潛在故障，甚至使其免遭損壞。不同的窗口電壓監(jiān)控器架構(gòu)提供容差、欠壓和過(guò)壓閾值設(shè)置以及輸出配置選項(xiàng)，以便根據(jù)應(yīng)用實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)靈活性。本文旨在通過(guò)列舉不同的架構(gòu)示例，幫助工程師和系統(tǒng)設(shè)計(jì)人員確定適合其應(yīng)用的窗口電壓監(jiān)控器。

  • 傳蘋果將在新一代iPhone SE中采用自研5G基帶芯片，速度僅為高通的一半

    最新消息，蘋果備受矚目的5G調(diào)制解調(diào)器（基帶芯片）即將面世，預(yù)計(jì)將在該公司計(jì)劃明年推出的新一代iPhone SE中首次亮相。

  • 軌道交通車輛便攜式壓縮空氣質(zhì)量檢測(cè)設(shè)備的研發(fā)

    壓縮空氣是軌道交通車輛的重要?jiǎng)恿υ春蛡鬏斆浇橹?,壓縮空氣質(zhì)量的優(yōu)劣不僅影響用風(fēng)設(shè)備的使用壽命 , 也影響行車安全。為及時(shí)發(fā)現(xiàn)壓縮空氣質(zhì)量是否超標(biāo) ,研發(fā)了一種集成多功能的便攜式壓縮空氣質(zhì)量檢測(cè)設(shè)備 , 可以同時(shí)對(duì)軌道車輛中壓縮空氣的水、油和固體顆粒進(jìn)行在線檢測(cè) ,從而及時(shí)發(fā)現(xiàn)隱患并進(jìn)行處理 ,減少壓縮空氣質(zhì)量超標(biāo)帶來(lái)的影響 ,延長(zhǎng)用風(fēng)設(shè)備的使用壽命 ,提高軌道車輛運(yùn)行的安全性。

  • 絕緣油試驗(yàn)判定充油電氣設(shè)備故障原因的方法分析

    介紹了充油設(shè)備中絕緣油造成設(shè)備故障的常見(jiàn)情況。通過(guò)對(duì)兩起典型真實(shí)事故案例的對(duì)比 ,分析了不同情況下 ,不合格絕緣油引發(fā)設(shè)備故障的基本過(guò)程 , 總結(jié)出絕緣油試驗(yàn)在判定類似故障原因時(shí)的流程和標(biāo)準(zhǔn) , 為今后更加科學(xué)快速地分析同類故障提供了依據(jù)。

  • 三相四線并聯(lián)逆變器在UPS中的應(yīng)用研究

    在不間斷電源(UPS)應(yīng)用中 , 電壓源逆變器(VSI)并聯(lián)是一種非常常見(jiàn)的解決方案 , 可以有效提高系統(tǒng)的功率能力和可靠性。鑒于此 ,提出了針對(duì)三相四線并聯(lián)逆變器結(jié)構(gòu)的控制策略 , 主要解決電壓源逆變器并聯(lián)時(shí)負(fù)載電流分配難題 , 同時(shí)能提高系統(tǒng)快速動(dòng)態(tài)響應(yīng)能力。

  • 一種改進(jìn)型乳化液過(guò)濾工藝研究

    介紹了廣西北港新材料有限公司冷軋廠五連軋機(jī)組舊乳化液系統(tǒng)的過(guò)濾工藝和主要過(guò)濾設(shè)備 ,提出了 能夠上下層乳化液同時(shí)雙循環(huán)過(guò)濾的一種改進(jìn)型乳化液過(guò)濾新工藝 ,添加和優(yōu)化了相關(guān)過(guò)濾設(shè)備。改進(jìn)型乳化液系統(tǒng)投入使用6個(gè)月后 ,其化驗(yàn)指標(biāo)優(yōu)于舊系統(tǒng) ,該產(chǎn)線 日均工作輥換輥次數(shù)減少約12次 ,0. 7 mm規(guī)格不銹鋼產(chǎn)品的 日產(chǎn)量提高約300 t。

  • 基于CNN-LSTM神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的輸電線路覆冰預(yù)測(cè)技術(shù)研究

    針對(duì)輸電線路運(yùn)維中持久且復(fù)雜多樣的挑戰(zhàn)以及復(fù)雜氣候條件下輸電線路覆冰現(xiàn)象對(duì)電網(wǎng)安全運(yùn)行構(gòu)成的嚴(yán)重威脅 ,提出基于卷積-長(zhǎng)短時(shí)記憶(CNN-LSTM)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的綜合預(yù)測(cè)方法。該方法融合網(wǎng)格化數(shù)值天氣預(yù)報(bào)的精細(xì)數(shù)據(jù)、桿塔地形特征信息及導(dǎo)線物理屬性等多源數(shù)據(jù) ,構(gòu)建了一個(gè)高效預(yù)測(cè)模型 , 旨在解決輸電線路單點(diǎn)覆冰厚度在未來(lái)3~72 h內(nèi)的精確預(yù)測(cè)問(wèn)題 , 為電力部門提供及時(shí)、科學(xué)的防冰抗冰決策依據(jù) 。實(shí)驗(yàn)結(jié)果顯示 ,該模型能顯著提升覆冰預(yù)測(cè)的準(zhǔn)確性和時(shí)效性 ,有效減少因覆冰導(dǎo)致的電網(wǎng)故障風(fēng)險(xiǎn)。

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