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[導讀]1 引言在航空發(fā)動機中,對振動的監(jiān)控具有重要的作用,它可以有效的分析發(fā)動機的工作情況,同時振動值也是發(fā)動機性能評定的重要標準之一,而如何正確測量發(fā)動機的振動參數(shù),如振動的速度,位移和加速度也就成為了一個

1 引言

在航空發(fā)動機中,對振動的監(jiān)控具有重要的作用,它可以有效的分析發(fā)動機的工作情況,同時振動值也是發(fā)動機性能評定的重要標準之一,而如何正確測量發(fā)動機的振動參數(shù),如振動的速度,位移和加速度也就成為了一個重要的研究內(nèi)容。本文即從此方向入手,進行一種方法的論述與實現(xiàn)。

2 測量原理分析

由于發(fā)動機振動速度傳感器輸出的頻率信號與發(fā)動機振動速度成正比,可采用頻率測量法,即通過測量發(fā)動機傳感器的輸出頻率來得到相應的振動速度。同時,由發(fā)動機振動形成機理和實踐經(jīng)驗可知,傳感器的輸出頻率中混雜有高頻和低頻噪聲信號,為了提高測量精度,必須將其過濾掉,因此首先對得到的振動速度信號進行放大和高、通濾波處理。振動的速度、位移和加速度信號之間存在著一定的關系,將濾波后的振動速度信號經(jīng)過積分,可得到振動位移信號,經(jīng)過微分,可得到振動的加速度信號。為了提高測量的準確性,通過模擬開關和RMS幅值測量元件將上述信號轉(zhuǎn)化為0-5伏的電壓信號,再經(jīng)過VFC轉(zhuǎn)化芯片,將電壓信號轉(zhuǎn)化為頻率信號,這樣可得到非常穩(wěn)定的頻率信號,然后輸入到單片機T0引腳進行計數(shù)。

脈沖頻率的計數(shù)由單片機內(nèi)部16位計數(shù)器完成,計數(shù)的閘門時間(時基)由晶振提供,此設計中還利用了數(shù)字濾波技術來提高轉(zhuǎn)速的測量精度和測量穩(wěn)定性。

在設計中,為了提高系統(tǒng)的維護性,增加了自校功能,將選擇開關打到"自校"時,由頻率信號給定器給出頻率信號送入系統(tǒng)中,通過看輸出結(jié)果來決定是否進行校正。同時為了方便使用,加入靈敏度系數(shù)調(diào)整機制,并在每次系統(tǒng)開機后自動由E2PROM加載到系統(tǒng)的內(nèi)存RAM中,在調(diào)整了靈敏度值、系統(tǒng)關機或突然斷電的時候,會由中斷程序?qū)斍办`敏度值保存到E2PROM中,方便下次的使用(見圖2主程序流程圖)。為了保證系統(tǒng)的可靠性,看門狗電路也是不可少的。

3 具體實現(xiàn)

3.1  測量振動量

根據(jù)上面的分析,進行硬件的設置,繪制測量系統(tǒng)的總體框圖如圖1所示。


圖1 總體框圖

通過速度傳感器得到振動速度信號后,進行放大和高、低通濾波處理。濾波后,分為三路,一路經(jīng)過運放匹配電路,得到振動速度信號,一路經(jīng)過積分電路,得到振動位移信號,一路經(jīng)過微分電路,得到振動的加速度信號。三種信號經(jīng)過測量選擇開關的選擇,將欲測量的一路信號通過模擬開關,輸送到RMS幅值測量元件 AD637中,將其轉(zhuǎn)化為0-5伏的電壓信號,再經(jīng)過VFC轉(zhuǎn)化芯片,將電壓信號轉(zhuǎn)化為頻率信號,然后輸入到單片機T0引腳進行計數(shù)。

MCS-51系列單片機內(nèi)部設置了兩個16位可編程的定時器/計數(shù)器T0和T1,它們具有計數(shù)器和定時器兩種工作方式和四種工作模式,通過設置狀態(tài)字,可以方便的選擇適當?shù)墓ぷ鞣绞脚c工作模式;同時,單片機設有兩個外部中斷,相應信號輸入引腳是INT0和INT1,用于輸入外部中斷源的中斷請求信號。在此,采用計數(shù)器T0的16位計數(shù)模式,用于對輸入頻率信號的計數(shù),T1采用定時方式,定時時間為0.1s,4次定時0.4s,在中斷服務程序中讀取T0內(nèi)容并計算和顯示振動值,具體見圖4,T1中斷服務程序流程圖(可根據(jù)DIP開關選擇濾波系數(shù)和顯示刷新率)。顯示值由P3口的低四位輸出百位顯示數(shù)據(jù),由 P2口的高四位輸出十位顯示數(shù)據(jù),P2口的低四位輸出個位顯示數(shù)據(jù)。分別驅(qū)動14513進行顯示。

3.2  調(diào)整開關

靈敏度系數(shù)調(diào)節(jié)通過INT1來完成,如圖1所示的粗調(diào)或細調(diào)信號由一個開關按鈕產(chǎn)生,即按下按鈕后產(chǎn)生一個邏輯低電平信號,此信號在送往INT1引腳并引起中斷的同時,也送到P1的高四位,這樣,擴展了中斷源的判斷信息,在INT1的中斷服務程序中,同時對相應的P1口的引腳信號進行判斷,進而執(zhí)行不同的處理程序,詳見圖5,INT1中斷服務程序。同時,對調(diào)節(jié)后的靈敏度值進行邊界條件的判斷,即最大值與最小值的判斷。若進行粗調(diào)或細調(diào)后所得到的靈敏度系數(shù)為0或大于999,則系統(tǒng)認為是不合法(在第一次上電時的情況),重置為200,然后閃爍顯示4~5次。

3.3 存儲模塊

在INT0中斷中完成斷電保存靈敏度系數(shù)SENS的工作,SENS分兩字節(jié)保存,SENS_H存貯于24C04的020H; SENS_L存貯于021H單元,因為MCS-51系列單片機中沒有內(nèi)置的I2C接口,所以,采用軟件模擬硬件電路信號的方法,用P3口的兩個引腳來當作 SDA,SCL信號線,接口信號對應關系:SDA對應P3.0,SCL對應P3.1引腳。程序流程見圖3 INT0中斷。

3.4 看門狗電路

單片機在不讀取片外的擴展芯片時,ALE引腳輸出一定頻率的時鐘信號,看門狗電路的頻率信號即取自此引腳,該信號經(jīng)過兩片CD4020分頻后,送到 RESET復位引腳,而CD4020的RESET信號由T1引腳階段性輸出,當程序正常運行時,有意識地階段性地用指令給T1引腳置低電平,因此在T1引腳不斷的送出復位信號,此信號不斷地對CD4020的計數(shù)進行清除,所以永遠達不到對單片機的復位的計數(shù)信號要求。當程序走飛時,因為不能正常地執(zhí)行程序,所以T1引腳不能送出復位信號,不能對CD4020進行復位,因此,當計時到一定時間時,就會有復位信號送到單片機的RESET復位引腳,使系統(tǒng)強制復位,程序從0000H重新開始執(zhí)行,系統(tǒng)回到正確運行狀態(tài),進行信號的測量與正常顯示。

3.5  濾波系數(shù)和顯示刷新率

因為采用了數(shù)字濾波技術,為了調(diào)整濾波系數(shù)和顯示的刷新率,以滿足不同要求,在P1口加了一個濾波系統(tǒng)設置裝置,即一個DIP開關,將其撥到"ON"位置,則接+5V電壓,此時讀取引腳時得到邏輯1信號,將其撥到"OFF"位置,則接地,此時讀取引腳時得到邏輯0信號,由此可根據(jù)DIP開關選擇濾波系數(shù)和顯示刷新率。

3.6 程序流程


圖2 主程序


圖3 INT0中斷


圖4 T1中斷服務程序

3.7  操作面板設計

在操作面板中,設計一個3位顯示窗,用于顯示發(fā)動機測得的振動測量值;一個"測量/自校"開關,用于系統(tǒng)的測量與自校準模式的選擇,可選擇"自校"方式,進行儀器自我檢驗,打到"測量",則進行系統(tǒng)的測量。一個三檔測量選擇開關,用于選擇測量并顯示的是振動的速度,位移還是加速度值,粗調(diào)或細調(diào)信號開關按鈕可采用觸摸開關設計,電源插座和開關放在儀器的背面。

4 結(jié)束語

本系統(tǒng)基于單片機完成發(fā)動機振動速度、位移和加速度信號的測量,因為采用了RMS幅值測量和VFC轉(zhuǎn)換,提高了測量的精度、準確性和工作效率。系統(tǒng)中設置有靈敏度調(diào)整,可以根據(jù)實際工作情況調(diào)整,并在調(diào)整完成后關機或是系統(tǒng)斷電時自動保存到E2PROM,方便用戶的使用。同時系統(tǒng)中設置有看門狗復位電路,能夠自動監(jiān)控程序的運行,在系統(tǒng)走飛死機時可自動復位,重新進入正常運行狀態(tài),提高了可靠性,可由DIP開關選擇濾波系數(shù)和顯示刷新率,以滿足不同要求。本系統(tǒng)已經(jīng)投入到實際的測量應用當中,并被證明可完全滿足實際工作要求。

5 參考文獻
[1]吳道悌 . 非電量電測技術[M] . 西安交通大學出版社,2002
[2]馬忠梅,籍順心 . 單片機的C語言應用程序設計[M] . 北京航空航天大學出版社,2001
[3]李軍,華建國 . 飛機推進系統(tǒng)原理[M] . 空軍工程大學工程學,1992
[4]江曉安,董秀峰 . 模擬電子技術[M] . 西安電子科技大學出版社,2003
[5]張振榮,晉明武等 . MCS-51單片機原理及應用技術[M] . 人民郵電出版社,2000
 

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