特斯拉的到來被認為給中國本土的電動車企業(yè)帶來了巨大的壓力和發(fā)展動力，這些企業(yè)必須加速發(fā)展才能夠抵擋特斯拉“國產化旋風”帶來的沖擊。

據外媒最新消息，知情人士表示，由阿里巴巴集團控股有限公司支持的中國電動汽車制造商小鵬汽車已從包括小米公司在內的投資者那里籌集了近 4 億美元，為其業(yè)務發(fā)展提供充足資金。

據國外媒體報道，此次融資發(fā)生在銀行家和業(yè)內人士所描述的中國電動汽車初創(chuàng)企業(yè)日益嚴峻的融資環(huán)境下。盡管政府削減了電動汽車補貼并計劃逐步取消補貼，但這些初創(chuàng)企業(yè)必須在擁擠的行業(yè)爭奪投資機構的關注，并就未來盈利能力提出令人信服的論據。

知情人士說，最新的融資交易中的評估顯示，這家由 42 歲的科技企業(yè)家何小鵬創(chuàng)立五年的電動車企業(yè)價值近 40 億美元，高于上一輪籌資評估的 250 億元人民幣(35.7 億美元)。

知情人士稱，此次融資為美元融資，融資交易正值總部位于廣州的小鵬汽車考慮在未來幾年進行上市，紐約是可能的上市地點之一。其中一個消息人士表示，該公司也在考慮香港聯交所和上海股市類似納斯達克的科創(chuàng)板上市。

其中一位消息人士表示，通過股東小米公司，小鵬汽車將探索智能手機技術在智能聯網汽車上的更多應用。

其中一名不愿透露姓名的人士表示，此次融資的四億美元資金將主要用于自動駕駛駕駛相關軟件的研發(fā)、G3 電動 SUV 車型和 P7 電動轎車的大規(guī)模生產、品牌推廣和擴大零售網絡。

對于融資的消息，小鵬汽車和小米公司拒絕置評。消息來源拒絕透露姓名，因為他們不允許與媒體對話。

中國新能源汽車市場是世界上最大的市場，近年來增長迅猛。但中國汽車工業(yè)協會的一名官員警告說，今年在中國銷售的新能源汽車數量可能比 2018 年少，此前新能源汽車的銷量在 10 月份下降了 46%。

困擾電動汽車公司實現盈利的一些變化也讓投資者保持了警惕。

據國外媒體報道，富士康科技集團和中國本土風險投資企業(yè)高瓴資本也是小鵬汽車的股東。在中國電動車市場，小鵬汽車是幾家正在加快電池技術發(fā)展、并與包括特斯拉在內的全球領導者競爭的中國初創(chuàng)企業(yè)之一。

近期特斯拉公司上海市工廠的投產，被認為將會給中國本土競爭對手帶來更大壓力，也能夠推動中國電動車市場發(fā)展。特斯拉在品牌知名度、自動駕駛技術以及電動車電池、電機驅動、性能方面具備顯著的優(yōu)勢。