據(jù)路透社消息，特斯拉電動(dòng)汽車(chē)一位司機(jī)在北京發(fā)生車(chē)禍，并投訴特斯拉公司夸大自動(dòng)駕駛儀功能誤導(dǎo)買(mǎi)家后，特斯拉已經(jīng)在其中國(guó)網(wǎng)站上刪除“自動(dòng)駕駛”、“無(wú)人駕駛”等字眼兒。

特斯拉公司發(fā)言人表示：“特斯拉正不斷對(duì)各方面進(jìn)行改進(jìn)，包括翻譯方面。過(guò)去幾周，我們正在努力解決跨語(yǔ)言產(chǎn)生的差異。這個(gè)時(shí)機(jī)與當(dāng)前事件或相關(guān)報(bào)道無(wú)關(guān)。”

對(duì)特斯拉中國(guó)網(wǎng)頁(yè)上的說(shuō)明進(jìn)行對(duì)比顯示，自動(dòng)駕駛(通常也被翻譯成無(wú)人駕駛)已經(jīng)被從特斯拉中國(guó)網(wǎng)頁(yè)上刪除。這兩個(gè)短語(yǔ)此前曾出現(xiàn)在該網(wǎng)站上數(shù)次?，F(xiàn)在，特斯拉使用“自我輔助駕駛”字眼兒代替“自動(dòng)駕駛”。

(上圖來(lái)自特斯拉中文官網(wǎng))

在北京車(chē)禍之后，特斯拉中國(guó)公司員工還接受了額外培訓(xùn)。據(jù)不愿透露身份的員工表示，特斯拉再次強(qiáng)調(diào)員工在演示自動(dòng)駕駛儀功能時(shí)，必須將兩手放在方向盤(pán)上。

路透社上周首先報(bào)道稱(chēng)，特斯拉承認(rèn)從發(fā)生車(chē)禍的北京汽車(chē)上下載數(shù)據(jù)，證實(shí)其發(fā)生車(chē)禍時(shí)處于自動(dòng)駕駛模式，盡管沒(méi)有檢測(cè)到司機(jī)雙手放在方向盤(pán)上。特斯拉發(fā)表聲明稱(chēng)，自動(dòng)駕駛儀不屬于無(wú)人駕駛，而僅僅是輔助司機(jī)駕駛，司機(jī)必須始終保持對(duì)汽車(chē)的控制。

路透社采訪的其他特斯拉司機(jī)說(shuō)，中國(guó)銷(xiāo)售人員在演示無(wú)人駕駛功能時(shí)，曾將雙手脫離方向盤(pán)。按照中國(guó)法律規(guī)定，司機(jī)需要總是雙手控制方向盤(pán)。對(duì)于特斯拉公司來(lái)說(shuō)，這起車(chē)禍?zhǔn)录?dǎo)致其在中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)上再次受創(chuàng)。中國(guó)是世界上最大汽車(chē)市場(chǎng)，特斯拉此前曾出現(xiàn)分銷(xiāo)和充電等問(wèn)題。

特斯拉中文官網(wǎng)