InvenSense(TDK集團(tuán)旗下公司)基于動作和姿勢的設(shè)備正迅速成為許多消費電子設(shè)備(包括移動設(shè)備、可穿戴設(shè)備、智能家居設(shè)備、汽車和工業(yè)設(shè)備)的關(guān)鍵功能。我們的運動解決方案(包括陀螺儀、加速度計、羅盤和壓力傳感器)在三維空間中檢測、追蹤物體的運動，使消費者可通過在自由空間中追蹤運動并將這些運動作為輸入命令發(fā)送，來與他們的電子設(shè)備進(jìn)行交互。所有InvenSense產(chǎn)品均具有行業(yè)領(lǐng)先的相對精度、傳感器吞吐量和溫度穩(wěn)定性。
TDK的TMR傳感器是一種新型的磁性傳感器，應(yīng)用了HHD磁頭的高靈敏度播放元件——TMR元件。
智能手機(jī)等麥克風(fēng)線中，若蜂窩或WiFi的通信電波引起干擾并侵入時，其一部分會變?yōu)榉Q為TDMA噪音的可聽頻帶噪音成分，此時會從揚聲器中發(fā)出令人不適的雜音。通過TDK噪音濾波器與貼片壓敏電阻的組合進(jìn)行的對策不會對信號造成影響，其不僅能夠極為有效地抑制TDMA噪音，而且還能帶來改善蜂窩及WiFi通信的接收靈敏度，以及抑制ESD(靜電放電)等各種優(yōu)點。
HVC 4420F是為了驅(qū)動小型有刷、步進(jìn)或無刷電機(jī)的產(chǎn)品，它滿足了現(xiàn)代汽車對智能執(zhí)行器提供診斷功能的最新要求。本篇文章就TDK嵌入式控制器HVC 4420F，針對能夠?qū)Ω魑挥袔椭男畔⑦M(jìn)行簡單易懂的說明。
此款1608尺寸的電源線路用貼片磁珠實現(xiàn)了8A額定電流，達(dá)到業(yè)內(nèi)最高水平*。貼片磁珠作為電源與信號電路中的噪聲抑制元件使用。在8A及以上電流的電路中，通常需要并聯(lián)兩個或多個貼片磁珠。此方式存在電流在鐵氧體磁珠間分布不均的缺點。TDK的新產(chǎn)品通過減少傳統(tǒng)方案所需元件數(shù)量，既簡化了電路結(jié)構(gòu)，又提升了電源電路質(zhì)量。
TDK株式會社(東京證券交易所代碼：6762)近日亮相深圳國際傳感器與應(yīng)用技術(shù)展覽會(SENSOR SHENZHEN 2025)，通過汽車、工業(yè)、ICT等多場景方案展示與行業(yè)論壇深度分享，不僅體現(xiàn)了TDK在核心傳感技術(shù)上的深厚積淀，更詮釋了多傳感器融合系統(tǒng)最新發(fā)展趨勢以及如何結(jié)合AI賦能產(chǎn)業(yè)變革的風(fēng)向。
TDK 株式會社 通過推出全新 HVC 5481G，進(jìn)一步拓展其 Micronas HVC 5x 嵌入式電機(jī)控制器系列在汽車應(yīng)用領(lǐng)域的功能。HVC 5481G 是一款可編程Soc柵極驅(qū)動芯片，用于控制帶有 6 個 N 通道 FET 的外部功率橋，從而驅(qū)動各類執(zhí)行器、風(fēng)扇和泵。*HVC 5481G 樣品現(xiàn)已上市，預(yù)計 2026 年開始批量生產(chǎn)。
TDK 株式會社 推出雜散場穩(wěn)健型 Micronas HAL/HAR 35xy* 2D 霍爾效應(yīng)位置傳感器系列，適用于汽車和工業(yè)應(yīng)用場景。新傳感器系列依仗 HAL/HAR 39xy 系列的成功，在滿足線性與角度應(yīng)用場景中對雜散場穩(wěn)健型 2D 位置檢測不斷增長的需求方面，具備更出色的特性和功能。HAL/HAR 39xy 系列側(cè)重于高度的靈活性、多元化的功能和接口以及卓越的性能，而 HAL/HAR 35xy 則針對主流應(yīng)用場景設(shè)計，這些應(yīng)用場景需要一套核心功能集，靈活性雖有所降低，但在功能安全和性能方面仍保持著高標(biāo)準(zhǔn)。
TDK株式會社(東京證券交易所代碼：6762)隆重推出新系列溫度傳感器的首款產(chǎn)品—B58101A0851A000。該新元件專為電動車 (EV) 的動力系統(tǒng)冷卻應(yīng)用而設(shè)計，是一款靈敏度高的全密封型NTC熱敏電阻，可實現(xiàn)快速且精準(zhǔn)的溫度控制，適用于油冷系統(tǒng)。預(yù)計顯示，油冷技術(shù)有望成為電動車動力總成溫控管理的主流方式。TDK新推出的這款浸入式溫度傳感器凝聚了自身在定制化溫度傳感器解決方案領(lǐng)域的深厚積淀，靈活性好，可定制設(shè)計，支持多種安裝配置，能適應(yīng)不同的安裝位置和冷卻液類型。
高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)通過車載攝像頭和傳感器監(jiān)控駕駛環(huán)境，提升車輛安全性。此類系統(tǒng)利用通常安裝在車輛前端、后端及側(cè)面的各種攝像頭來捕捉實時圖像，確保安全駕駛。在標(biāo)準(zhǔn)配置下，車載攝像頭需要兩條不同的線路，分別用于傳輸電力和信號：一根連接車輛電池的電源線路和一根連接電子控制單元(ECU)的信號線路。然而，借助PoC技術(shù)，一根同軸電纜即可同時傳輸電力和數(shù)據(jù)，從而簡化并減少了布線。這可以減輕車輛重量，從而提高燃油效率，降低碳排放。
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