自駕車的安全氣囊系統(tǒng)將會有什么變化？

雖然聽起來相當(dāng)炫酷，不過大多數(shù)自動駕駛汽車在外形上會與現(xiàn)有車輛高度相似：方向盤、儀表和油門踏板并不會立即消失。但這些傳統(tǒng)功能會隨著技術(shù)發(fā)展的發(fā)生相應(yīng)改變，這也給汽車設(shè)計師帶來了新的可能性。未來，

比亞迪重回新能源榜首！比亞迪怎樣再次坐回第一把交椅？

　　長達4個月的銷量靜默期，有人說比亞迪不行了。但汽車預(yù)言家看到的似乎是比亞迪不求短期銷量去謀劃的一個能源發(fā)展的局。 　　5月，比亞迪包括插電混合車型在內(nèi)的新能源汽車當(dāng)月銷量達8631輛

比亞迪新能源汽車熱賣！揭秘比亞熱銷緣由

　　2016年，受益于政策利好、產(chǎn)品品質(zhì)等多重利好，比亞迪電動汽車在北京市場獲得了巨大成功。據(jù)比亞迪銷售總經(jīng)理助理、京津營銷總監(jiān)趙長江介紹，2016年比亞迪電動汽車在京銷量達到2萬輛，在京市占率

避關(guān)稅提升中國市場營收 外媒傳特斯拉中國建廠

編者按：特斯拉2016 年生產(chǎn)了 83922 輛電動汽車（包括 Model X 和 Model S），生產(chǎn)總量比 2015 年新增 64%，位列全球電動汽車第二大廠商，特斯拉要在電動市場挖掘更大

特斯拉確認Model 3電池已正式投產(chǎn)，10天后整車量產(chǎn)

　　剛剛過去的周末，特斯拉官方確認，即將于7月正式量產(chǎn)的平價車型Model 3的動力電池已經(jīng)正式在內(nèi)華達州超級電池工廠Gigafactory 1投產(chǎn)。 　　特斯拉聯(lián)合創(chuàng)始人、CTO JB

特斯拉逐步廢除免費充電服務(wù)，明年購買特斯拉的車主將不再享受免費充電服務(wù)

　　北京時間6月19日消息，在過去幾個月中，特斯拉對其Supercharger網(wǎng)絡(luò)的使用條款進行了若干變更。大部分變化都與逐步廢除免費充電服務(wù)有關(guān)。唯一不變的而是，當(dāng)前購買新車的車主可以在未來繼

特斯拉如華設(shè)立制造工廠，或?qū)⒃诒局苈鋺羯虾＃?/a>

特斯拉逐步廢除免費充電服務(wù)，明年購買特斯拉的車主將不再享受免費充電服務(wù)

　　北京時間6月19日消息，在過去幾個月中，特斯拉對其Supercharger網(wǎng)絡(luò)的使用條款進行了若干變更。大部分變化都與逐步廢除免費充電服務(wù)有關(guān)。唯一不變的而是，當(dāng)前購買新車的車主可以在未來繼

特斯拉ModelS用戶創(chuàng)造“超級惜油”九百公里行駛記錄

比利時的兩位特斯拉愛好者近日駕駛特斯拉Model S電動車連續(xù)行駛了901.2公里(約560英里)，創(chuàng)造了新的“超級惜油”(hypermiling)紀

電動車續(xù)航不行？特斯拉Model S一次開了九百公里，再創(chuàng)惜油記錄！

　　比利時的兩位特斯拉愛好者近日駕駛特斯拉Model S電動車連續(xù)行駛了901.2公里（約560英里），創(chuàng)造了新的“超級惜油”（hypermiling）紀錄。這兩位名叫史

特斯拉落戶上海細節(jié)遭曝：其實兩年前已啟動

傳聞已久的特斯拉國產(chǎn)終于落地。 記者了解到，22日，特斯拉與上海臨港政府簽署了關(guān)于特斯拉國產(chǎn)的框架協(xié)議，這意味著，這場長達兩年多之久的談判終于落地。

重磅！業(yè)內(nèi)證實特斯拉已與上海簽署建廠協(xié)議

6月22日消息，有傳言特斯拉與上海政府簽署投資建廠協(xié)議，特斯拉新工廠將落戶上海臨港開發(fā)區(qū)。騰訊科技向特斯拉公關(guān)進行求證，對方不予置評。不過騰訊科技從上海市政府內(nèi)部人士了解到，

特斯拉在華國產(chǎn)規(guī)劃水落石出，與上海電氣簽合資協(xié)議

　　根據(jù)媒體電話采訪得到的最新消息，美國特斯拉公司在華國產(chǎn)規(guī)劃終于水落石出，其將與上海電氣集團股份有限公司（上海電氣）組建合資公司。 　　 　　6月22日上午，在上海市人民政府見

特斯拉將在年底公開在華建廠計劃，談判方并非上海臨港而是上海市政府！

　　本以為塵埃落定的特斯拉國產(chǎn)再生波瀾。6月22日收盤后，上海臨港控股股份有限公司（600848.SH）發(fā)布澄清公告：“本公司未與特斯拉公司進行過接觸，亦未與特斯拉公司就其在中國建廠

新能源汽車市場歷經(jīng)波折，比亞迪重回銷量冠軍，政策換擋考驗實力！

　　2017年1-4月，我國新能源汽車市場經(jīng)歷了政策換擋、補貼退坡、春節(jié)假期、車型目錄重審、地方補貼政策未落實等多重因素影響，從走勢上看，雖然一季度新能源汽車整體產(chǎn)銷量同比下降，但下降數(shù)據(jù)主要表