電動車與后市場是目前汽車行業(yè)的兩大熱點話題。那么，未來的新能源汽車后市場會呈現(xiàn)哪些創(chuàng)新與合作？新能源汽車售后服務(wù)的現(xiàn)狀與未來發(fā)展趨勢是什么？對此，羅蘭貝格提出四大主要觀點。 總
日前，根據(jù)某證券一研究報告，我們梳理了全球著名的純電動車制造商特斯拉的超豪華供應(yīng)鏈，我們發(fā)現(xiàn)，在動力總成系統(tǒng)、電驅(qū)系統(tǒng)、充電這三大體系中，共有直接供應(yīng)商38家。日本企業(yè)有5家，全部在鋰電池組中，
隨著特斯拉 Model 3 的量產(chǎn)不斷推進，越來越多技術(shù)設(shè)計細節(jié)逐漸顯露在公眾眼前。其中的一些，此前一直被大家忽視。 比如，我們發(fā)現(xiàn)，它標配的 18 寸空氣動力學(xué)車輪其實非常有意思&md
簡介：該視頻將通過汽車IGBT分立器件、高壓整流器、牽引逆變器功率模塊、超級結(jié)（SJ）MOSFET和寬禁帶（WBG）等內(nèi)容，詳細介紹新能源汽車的功能電氣化解決方案。
導(dǎo)讀：我國目前是全球最大新能源汽車生產(chǎn)和消費國家，但在核心元器件方面如電池測量與電池管理等芯片，主要依賴進口。不過隨著國產(chǎn)電池管理芯片嶄露頭角，將打破國外壟斷，提升我國新能源汽車核心競爭力。
8月25日消息，據(jù)外媒報道，特斯拉電動汽車公司日前宣布，計劃于9月份的發(fā)布會中推出全電動的半掛貨運卡車，其每次充電后續(xù)航里程可達320到480公里。這一跡象表明，這家電動汽車
引言：IGBT作為電能變換的關(guān)鍵部件，是新能源汽車電控系統(tǒng)和直流充電樁的核心器件，未來幾年我國新能源汽車及充電樁市場將進入爆發(fā)期，IGBT作為其核心器件也將迎來黃金發(fā)展期。 新能源驅(qū)動，
日益嚴格的能效及環(huán)保法規(guī)推動汽車功能電子化趨勢的不斷增強和混合電動汽車/電動汽車（HEV/EV）的日漸普及，這加大了對高能效和高性能的電源和功率半導(dǎo)體器件的需求。安森美半導(dǎo)體作為汽車功能電子化的
在互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟和分享經(jīng)濟的帶動下，中國新能源汽車充電樁從建設(shè)滯后到“適度超前”，未來三年充電樁數(shù)量將再迎“大爆發(fā)”，充電樁市場“燃點
昨日,江淮汽車向百度交付了32輛瑞風(fēng)S3汽車，加入百度高精地圖采集車隊。至此，百度地圖采集車隊共280余輛。同時，百度對外展示了高精地圖標準化生產(chǎn)的全流程，強化高精地圖生產(chǎn)過程中的精細化程度、生
導(dǎo)讀：在政策引導(dǎo)下，充電樁市場成為繼動力電池和電動整車之后，新能源汽車行業(yè)資本涌入的一個新落腳點，但人氣如此之高的投資領(lǐng)域眼下卻還處在賠錢賺吆喝的階段。在充電樁行業(yè)飛速發(fā)展、充電樁企業(yè)數(shù)量大幅增
新能源分時租賃平臺盼達用車與阿里云達成重磅合作，旨在通過人工智能、大數(shù)據(jù)分析應(yīng)用等創(chuàng)新技術(shù)進一步挖掘共享出行市場潛力，探索通過智能化軟硬件持續(xù)匹配應(yīng)用來提升車輛運營效率。 近日，盼達用車
我們談?wù)摕o人駕駛（自動駕駛）的時候，大多時候是在談?wù)摷夹g(shù)的進展。 雖然技術(shù)上我們有所欠缺，但總歸，我們已經(jīng)能在實驗環(huán)境下實現(xiàn)自動駕駛了——前一到兩年，不管是汽車主
工信部副部長辛國斌在此間表示，當前，全球汽車產(chǎn)業(yè)正加速向智能化、電動化的方向轉(zhuǎn)變，為搶占新一輪制高點，把握產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢和機遇，我國已啟動傳統(tǒng)能源車停產(chǎn)停售時間表研究。 辛國斌是9日在天津
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汽車控制系統(tǒng)
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