在中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)論壇新聞發(fā)布會(huì)上,中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)理事長(zhǎng)陳清泰表示,“盡管我國(guó)新能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)已躍居世界第一,但在核心技術(shù)的研發(fā)上,還不具備很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。” 中
共享單車(chē)這把火,把資本市場(chǎng)燒的紅彤彤。連日來(lái)共享單車(chē)概念股——深中華A(000017)、信隆健康(002105)、中路股份(600818)和上海鳳凰(600679)近
昨日,樂(lè)視超級(jí)汽車(chē)官微披露,樂(lè)視莫干山超級(jí)汽車(chē)項(xiàng)目將于28日動(dòng)工,該項(xiàng)目位于浙江省湖州市德清縣的德清經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)北部砂村區(qū)塊。樂(lè)視的超級(jí)汽車(chē)以及莫干山項(xiàng)目曾引發(fā)輿論持續(xù)關(guān)注。
如果你熟悉寶馬新一代7系,就會(huì)注意到這款百萬(wàn)豪車(chē)搭載的AirTouch手勢(shì)識(shí)別技術(shù),揮一揮手就能操控車(chē)機(jī)界面。這項(xiàng)技術(shù)的供應(yīng)商,其實(shí)是來(lái)自英國(guó)的汽車(chē)零部件巨頭德?tīng)柛#―elphi AutomoT
剛剛成立獨(dú)立公司 Waymo的谷歌有著大量競(jìng)爭(zhēng)者,各家公司的自動(dòng)駕駛汽車(chē)正在道路上不斷進(jìn)行實(shí)驗(yàn)。在匹茨堡的一次成功試運(yùn)行之后,Uber 在 12 月 14 日啟動(dòng)了它在舊金山市的「自動(dòng)駕駛汽
前不久,Uber在美國(guó)舊金山開(kāi)通了自動(dòng)駕駛汽車(chē)服務(wù)。谷歌的母公司Alphabet幾乎同一時(shí)間對(duì)外宣布:將自動(dòng)駕駛項(xiàng)目從X實(shí)驗(yàn)室拆分出來(lái),以Waymo的名字獨(dú)立運(yùn)營(yíng)。美國(guó)聯(lián)邦政府開(kāi)始針對(duì)自動(dòng)駕駛汽
大家平常所說(shuō)的電子穩(wěn)定系統(tǒng)很多汽車(chē)品牌都有,只是各廠家的叫法不同而已,比如博世公司的車(chē)身電子穩(wěn)定系統(tǒng)稱之為ESP、日產(chǎn)研發(fā)的車(chē)輛行駛動(dòng)力學(xué)調(diào)整系統(tǒng)VDC、豐田研發(fā)的車(chē)輛穩(wěn)定控制系統(tǒng)VSC、本田研
車(chē)聯(lián)網(wǎng)概念 車(chē)聯(lián)網(wǎng)概念引申自物聯(lián)網(wǎng)(Internet of Things),根據(jù)行業(yè)背景不同,對(duì)車(chē)聯(lián)網(wǎng)的定義也不盡相同。傳統(tǒng)的車(chē)聯(lián)網(wǎng)定義是指裝載在車(chē)輛上的電子標(biāo)簽通過(guò)無(wú)線射頻等識(shí)別技術(shù),
[明年1月3日,樂(lè)視戰(zhàn)略伙伴FF量產(chǎn)車(chē)將進(jìn)行全球首發(fā),投資者會(huì)為賈躍亭買(mǎi)單嗎?] 和董小姐一樣,樂(lè)視控股CEO賈躍亭從未動(dòng)搖過(guò)造車(chē)夢(mèng)。 12月28日,在浙江德清莫干山
德國(guó)汽車(chē)制造商大眾計(jì)劃于2020年推出自己的首款電動(dòng)汽車(chē),與特斯拉公司的電動(dòng)汽車(chē)競(jìng)爭(zhēng)。在9月份舉行的巴黎汽車(chē)展開(kāi)幕前,大眾就開(kāi)始對(duì)這款汽車(chē)進(jìn)行大肆宣傳,并稱其像甲殼蟲(chóng)那樣具有重大創(chuàng)新意義。美
自美國(guó)、歐盟等國(guó)家和地區(qū)實(shí)施汽車(chē)強(qiáng)制性安裝輪胎氣壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)(TPMS)之后,我國(guó)也將實(shí)施強(qiáng)制安裝TPMS。這一規(guī)定極大地提高了汽車(chē)使用的安全性,而輪胎氣壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)主要分為內(nèi)置和外置,該如何選
1月5日-8日拉斯維加斯消費(fèi)電子展(CES)上,地平線機(jī)器人(以下簡(jiǎn)稱“地平線”)將與英特爾聯(lián)合展示一款基于單目攝像頭和FPGA的ADAS產(chǎn)品原型系統(tǒng)。
雖然 Tesla 推出的 Autopilot 名義上只是一個(gè)輔助駕駛系統(tǒng),但其實(shí)它已擁有自動(dòng)駕駛相仿的功能,即使有不少人憂慮其安全性,但在今年夏季推出 8.0 版本時(shí),官方就曾強(qiáng)調(diào)過(guò)其&ldqu
隨著社會(huì)及技術(shù)層面信息化、智能化的發(fā)展,汽車(chē)行業(yè)已進(jìn)入了智能時(shí)代。東風(fēng)日產(chǎn)聚焦智能時(shí)代,進(jìn)入以智能技術(shù)為驅(qū)動(dòng)的YOUNGNISSAN3.0時(shí)代,發(fā)布了“I3計(jì)劃”。
不論是在汽車(chē)、能源還是科技界,不論發(fā)生什么事情都在大眾目光焦點(diǎn)的特斯拉 (Tesla),既三月份成立中國(guó)臺(tái)灣地區(qū)分公司之后有更進(jìn)一步的動(dòng)作。特斯拉的臺(tái)北旗艦店在今日 (9 月 1 日) 在臺(tái)北信
以夢(mèng)為馬的少年
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