轉眼間，轟轟烈烈的2016年已經遠去，從《慈善法》到互聯(lián)網金融監(jiān)管，再到人民幣加入SDR，中國的經濟可謂是跌宕起伏。而在這過去的一年里，汽車作為一個舉足輕重的行業(yè)同樣動靜不小，尤其是2016年年
汽車電子占整車成本比率由2000年的22%，上升至2010年的35%，市場研究機構預計2020年可望達到50%的高水平;不僅市場大餅快速擴大，加上如車聯(lián)網、自駕系統(tǒng) (ADAS) 及新能源汽車等
日前，奔馳在德國獲得了在公共道路上測試最新自動駕駛技術的許可，據悉，奔馳新的自動駕駛測試車將會搭載名為DAVOS的自動駕駛系統(tǒng)。 根據外媒的報道，DAVOS系統(tǒng)將會擁有更先進的雷達和傳感
據外媒報道，英特爾本周確認，已收購Here地圖服務15%股份。英特爾將利用Here地圖去開發(fā)自動定位系統(tǒng)。 Here曾經屬于諾基亞，2015年以約25億歐元的價格出售給汽車廠商
2017年1月3日–美國拉斯維加斯–在2017年1月4日至8日于拉斯維加斯舉行的美國消費電子展(CES 2017)上，微軟公司、恩智浦、IAV以及合作伙伴Cubic Te
據新浪汽車5日報道，當地時間本周二，英特爾發(fā)布將于2017年上半年問世的全球首個將應用5G技術的自動駕駛平臺Intel Go，旨在連接汽車與云計算服務。為支持該平臺，英特爾推出兩個連接旗下最小芯
什么是車聯(lián)網 根據行業(yè)背景不同，對車聯(lián)網的定義也不盡相同。傳統(tǒng)的車聯(lián)網定義為裝在車輛上的電子標簽通過無線射頻等技術對車輛信息進行提取，使以有效的監(jiān)管和提供綜合服務系統(tǒng)。但隨著互聯(lián)網技術和
中新網1月5日電 據韓媒報道，據韓國國土交通部5日公布的2017年工作計劃，無人駕駛電動公交車將從2月起正式運行。這將是韓國首次推出無人駕駛載客服務。 該無人駕駛電動公交車的行駛路段為從
隨著資通訊技術快速發(fā)展，利用相關技術協(xié)助駕駛人判斷路況并預防事故發(fā)生已成為近年各大車廠與各國政府致力發(fā)展的目標；而在通訊標準、感測技術與頻譜規(guī)畫等關鍵技術環(huán)節(jié)相繼到位后，V2X等車聯(lián)網應用已日益
美國內華達州拉斯維加斯 (CES 2017) – 2017年1月4日 – 在本周舉辦的美國消費電子展(CES 2017)上，恩智浦半導體(NXP Semiconducto
電動車廠商FF兩天前在2017年消費電子展(CES)前發(fā)布的首款量產電動車FF91受到了廣泛關注，騰訊科技作為首批受邀媒體于5日參與了試乘活動。 在提前到達試乘場地后，FF方面要求所有試
梅賽德斯•奔馳一直對于未來的小型休旅貨車有屬于自己的愿景。雖然對于許多人來說，駕駛這樣的汽車可能會稍顯無聊，畢竟這種以實用為主的功能性汽車，沒有SUV那樣的越野性、也沒有轎車的駕駛體驗
2015年，互聯(lián)網造車興起，各路人馬都在資本膨脹的風口徘徊，其中不乏游俠電動車這樣的笑話。2016年，隨著資本市場的總體轉冷，互聯(lián)網造車也面臨著陣痛，很多企業(yè)融資難以為繼，甚
