如今沒有人敢去展望未來，因為就算是站在科技前言的從業(yè)者，那些研究未來科學的人，也無法想象未來汽車的形態(tài)和功能。就拿車內(nèi)的娛樂系統(tǒng)來說，80年代的車內(nèi)是靠磁帶盒聽音樂，后來出現(xiàn)了CD。而現(xiàn)在一個小
2017年2月2日訊 恩智浦半導(dǎo)體(納斯達克代碼：NXPI，以下簡稱“恩智浦”)今日發(fā)布了2016年第四季度及全年(截至2016年12月31日)財務(wù)報告和業(yè)績情況。
合適的充電基礎(chǔ)設(shè)施對于支持全球電動汽車市場快速發(fā)展至關(guān)重要。作為全球領(lǐng)先的自動駕駛和電動汽車半導(dǎo)體供應(yīng)商，英飛凌科技股份公司（以下簡稱英飛凌）正在助力混合動力汽車和純電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施的全球標
2月9日消息，據(jù)央視財經(jīng)報道稱，最近，董明珠透露了一項新計劃：格力開始進軍汽車空調(diào)。董明珠表示， 2017年，格力通過和珠海銀隆新能源的合作，正式進入汽車空調(diào)制造領(lǐng)域。董明珠接受采訪時表示，格力
現(xiàn)代電子技術(shù)在汽車上的大量應(yīng)用，對汽車的經(jīng)濟性、安全性、舒適性等方面起著非常重要的作用。然而，隨著眾多汽車電子產(chǎn)品數(shù)量的增加，工作頻率的提高，功率的增大，使得汽車工作環(huán)境中充斥著電磁波，導(dǎo)致
近年來汽車市場中電子化趨勢明顯，隨著ADAS等附加功能的增多，每臺汽車安裝的電子設(shè)備數(shù)目也逐漸增加。在汽車電子化進程中，車載LAN的存在是車內(nèi)各電子設(shè)備間信息傳遞不可缺少的。要通過車載LAN
伴隨著產(chǎn)能的不斷擴充，液晶行業(yè)正處于市場滲透率逐步走高的增速爆發(fā)期。雖然后浪來勢兇猛，但液晶面板在彩電行業(yè)的主導(dǎo)地位短時間內(nèi)尚未能打破；以往的手表表鏡材質(zhì)多為礦物水晶玻璃、藍寶石、合成玻璃或者是
市場 1、沒有火花塞的內(nèi)燃機？馬自動將發(fā)動一場技術(shù)革命馬自達表示，HCCI技術(shù)的核心就是取消了傳統(tǒng)的火花塞點火方式，是通過極限壓縮空氣和油氣混合氣體使其自燃的方式產(chǎn)生動力，這樣的點火方式
樂視的超級汽車FF91從年初亮相以來，對于車迷來說一直就是期待與疑慮伴生：人們既向往這種全新的智能概念汽車，又對于FF91是否真能如期而至心存疑慮，尤其是樂視曾一度陷入資金危機。不過新年剛開工，
“文明像一場五千年的狂奔，不斷的進步推動著更快的進步，無數(shù)的奇跡催生出更大的奇跡。” 在劉慈欣的小說《三體》中描繪的情形正發(fā)生在無人駕駛領(lǐng)域。在2016年11月份的洛杉磯
關(guān)于電池預(yù)熱原理，每個廠家所用的技術(shù)都不相同，有的是在電池周圍安裝了加熱器，有的是通過對電池冷卻液進行加熱讓電池升溫，但是目標都是一樣的，讓電池處于正常的工作溫度。 問：電動汽車
北京時間2月14日早間消息，由于管理層調(diào)整、戰(zhàn)略存疑、創(chuàng)業(yè)公司大批涌現(xiàn)，加之競爭對手積極招募技術(shù)專家，谷歌汽車項目過去一年損失了大批人才。但除此之外，薪水過高也是導(dǎo)致人才流失的重要
2017 年2 月 15 日，北京－－是德科技公司（NYSE：KEYS）日前宣布加入硅谷汽車技術(shù)委員會（www.autotechcouncil.com）。該委員會是汽車行業(yè)領(lǐng)先的技術(shù)聯(lián)盟之一，由
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