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全景泊車輔助及車載娛樂系統(tǒng)解決方案

倒車，一直是廣大司機(jī)頭疼的問題，再有經(jīng)驗的司機(jī)也有過刮碰經(jīng)歷。因而，從原來的超聲波探頭，到現(xiàn)在流行的可視倒車?yán)走_(dá)，倒車?yán)走_(dá)產(chǎn)品已經(jīng)成為汽車的必備安全裝備之一。但同時，基于單個后視攝像頭的可視倒車?yán)走_(dá)只

汽車電子
2013-04-25

車載娛樂系統(tǒng) BSP HZ 攝像頭
電動車車身網(wǎng)絡(luò)CAN總線通訊實現(xiàn)

文首先簡要介紹了 CAN總線的技術(shù)特點，同時把針對電動汽車的特點，建立車身網(wǎng)絡(luò)的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)。詳細(xì)的介紹了 CAN通訊協(xié)議準(zhǔn)的拓?fù)浣Y(jié)，制定了 CAN總線應(yīng)用層協(xié)議的通訊報文形式。CAN總線通訊的硬件采用 MC9S12DP51216單片機(jī)。應(yīng)用 LABVIEW軟件，定義各個控制量的函數(shù)結(jié)構(gòu)，并且建立不同模塊的程序框圖。為了檢驗車身網(wǎng)絡(luò)的通訊數(shù)據(jù)，建立數(shù)據(jù)控制面板和顯示面板，對通訊數(shù)據(jù)進(jìn)行檢測。

汽車電子
2009-10-12

電動車 CAN總線通訊 BSP
論電動車的正確充電方法

電動車電池充電已經(jīng)成了電動車日常保養(yǎng)的重要環(huán)節(jié)。很多消費者都抱怨自己的電動車電池騎沒多久就會沒電，這到底是怎么回事呢?是人為，還是電池質(zhì)量本身就差?下面小編收集一些資料，來和大家談?wù)勲妱榆嚦潆姷恼`區(qū)與錯誤做法。

汽車電子
2017-11-07

電動車電動車電池電動車充電
汽車電子產(chǎn)品的七大特性

據(jù)臺灣工研院，受石油危機(jī)與地球溫暖化等因素影響，節(jié)能與環(huán)境保護(hù)的議題受到全球矚目，且為因應(yīng)經(jīng)濟(jì)成長趨緩、全世界汽車保有量成長比例逐漸下降與高齡化社會的到來、因應(yīng)高齡人口及交通弱勢者問題，刺激汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)

汽車電子
2012-07-06

汽車電子電子產(chǎn)業(yè) 溫度組件
基于Multisim的汽車尾燈控制方案

本文設(shè)計一種基于Multisim的汽車尾燈控制設(shè)計，要求實現(xiàn)汽車左轉(zhuǎn)彎、右轉(zhuǎn)彎、停止等條件下尾燈的點亮與熄滅情況?！　≡O(shè)計要求　　假設(shè)汽車尾部左右兩側(cè)各有三個指示燈(用發(fā)光二極管模擬) 　　1、汽車正常運行時指

汽車電子
2011-10-11

汽車尾燈控制方案 MULTISIM BSP
限購車牌指標(biāo)翻番是怎么回事？限購車牌指標(biāo)翻番具體詳情一覽

限購車牌指標(biāo)翻番是怎么回事？限購車牌指標(biāo)翻番具體詳情一覽。4月18日消息，根據(jù)《推動汽車、家電、消費電子產(chǎn)品更新消費促進(jìn)循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展實施方案(2019-2020 年)(征求意見稿)》，汽車消費市場或?qū)⒂瓉硇碌陌l(fā)展利好。

汽車電子
2019-04-18

限購車牌指標(biāo)翻番
BMS市場的“三足鼎立”之局如何破解

BMS(Battery Management System)，也就是所謂的電池管理系統(tǒng)，是連接電動汽車最核心部件的“電池”與整車的關(guān)鍵紐帶。而因其本身系統(tǒng)的復(fù)雜性，和關(guān)鍵的連接作用，早已成為歷來兵家的必爭之地。目前來看，已經(jīng)有哪些勢力染指了BMS市場呢?

汽車電子
2017-05-18

電動汽車電池管理系統(tǒng) bms
特斯拉全球漲價是怎么回事？特斯拉為何突然全球漲價？

特斯拉全球漲價是怎么回事？特斯拉為何突然全球漲價？3月11日下午消息，據(jù)彭博社報道，特斯拉將在全球范圍內(nèi)將汽車價格平均上調(diào)大約3%，但售價3.5萬美元的Model 3價格將不會上調(diào)。

汽車電子
2019-03-11

特斯拉特斯拉全球漲價
基于SAE J1939協(xié)議的發(fā)動機(jī)總線數(shù)據(jù)模擬器開發(fā)

為測試儀表性能，針對具有CAN總線接口的汽車儀表，開發(fā)了基于SAE J1939協(xié)議的發(fā)動機(jī)總線數(shù)據(jù)模擬器。該系統(tǒng)采用USBCAN-Ⅱ作為發(fā)動機(jī)總線數(shù)據(jù)模擬器和儀表間的硬件接口，用C#語言開發(fā)設(shè)計發(fā)動機(jī)總線數(shù)據(jù)模擬器。該系統(tǒng)能夠作為一個虛擬節(jié)點模擬發(fā)動機(jī)向總線網(wǎng)絡(luò)發(fā)送發(fā)動機(jī)參數(shù)報文和故障報文，從而對總線網(wǎng)絡(luò)上的另一節(jié)點儀表進(jìn)行測試，檢驗儀表的性能。此外，該模擬器還能實現(xiàn)數(shù)據(jù)幀信息顯示、虛擬儀表顯示、幀回放等多項功能。實驗結(jié)果表明，該系統(tǒng)能夠穩(wěn)定發(fā)送報文至儀表并在儀表上實時顯示，可以代替真實的發(fā)動機(jī)完成測試工作，開發(fā)周期和成本至少降低了10％。

汽車電子
2010-06-29

發(fā)動機(jī) 總線模擬器 J1939協(xié)議
簡析現(xiàn)代汽車電子控制技術(shù)在汽車中的應(yīng)用

前言隨著電子技術(shù)、傳感器技術(shù)、計算機(jī)技術(shù)的飛速發(fā)展，汽車電子控制技術(shù)更加成熟完善，在車輛上已廣泛應(yīng)用，許多電子裝置已經(jīng)成為其標(biāo)準(zhǔn)配置或選裝配置?，F(xiàn)代汽車為提高汽車動力性、經(jīng)濟(jì)性、安全性、舒適性，以及減

汽車電子
2012-09-13

信號處理現(xiàn)代汽車汽車電子控制電子控制技術(shù)
基于嵌入式Linux的倒車影音系統(tǒng)設(shè)計

摘要：采用S3C2440微處理器為控制芯片，基于嵌入式Linux操作系統(tǒng)設(shè)計了一種安全可視化倒車系統(tǒng)。通過嵌入式Linux操作系統(tǒng)內(nèi)核驅(qū)動USB攝像頭實時地監(jiān)控車后狀況，通過超聲波測距結(jié)果與閾值的比較來啟動語音報警模塊以

汽車電子
2010-09-25

系統(tǒng)設(shè)計 S3C2440 嵌入式LINUX BSP
中國汽車電子市場踏上漫漫復(fù)蘇路

雖然普遍認(rèn)為全球汽車產(chǎn)業(yè)是受當(dāng)前經(jīng)濟(jì)衰退打擊最嚴(yán)重的產(chǎn)業(yè)之一，但iSuppli公司的研究顯示，中國汽車電子市場即使在這種嚴(yán)峻的形勢下也可能保持溫和增長。哪來的增長動力？中國汽車電子市場增長的主要動力，將來自動

汽車電子
2009-05-05

汽車電子電子市場電動汽車中國汽車
CAN總線在汽車車身控制中的應(yīng)用

闡述了CAN（Controller Area Network）總線協(xié)議及其技術(shù)特點。結(jié)合應(yīng)用實例分析了CAN總線技術(shù)在汽車中的應(yīng)用優(yōu)勢，并對系統(tǒng)的總體結(jié)構(gòu)、數(shù)據(jù)傳輸方式以及控制過程進(jìn)行了詳細(xì)的描述，給出了節(jié)點電路的設(shè)計、協(xié)議的定義及軟件實現(xiàn)方法，并用試驗驗證了其可行性。

汽車電子
2009-08-20

節(jié)點 CAN總線汽車車身控制 BSP
基于激光二極管的智能循跡小車的硬件設(shè)計

摘要介紹了一種基于紅外激光二極管的智能循跡模型車硬件系統(tǒng)的設(shè)計方法。該系統(tǒng)以MC9S12XS128為控制核心，采用紅外激光二極管及紅外接收傳感器采集路徑信息，同時應(yīng)用內(nèi)部集成H橋電路的MC33886芯片進(jìn)行電機(jī)驅(qū)動，并

汽車電子
2013-08-22

硬件設(shè)計激光二極管智能循跡小車 BSP
用于汽車攝像機(jī)模塊的電源和串行器參考設(shè)計

一款看似簡單的設(shè)計，其實飽含數(shù)位工程師的心血和日日夜夜，這設(shè)計需經(jīng)過千錘百煉、反復(fù)測評，才能夠面市上線。TI Designs 參考設(shè)計庫，誠意為您打造精典!欲查找更多參考

汽車電子
2015-06-22

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