非常見問題：RMS功率與平均功率

我是否應(yīng)該使用均方根(rms)功率單位來詳細(xì)說明或描述與我的信號、系統(tǒng)或器件相關(guān)的交流功率?

安裝率近100%、2億+的汽車ETC基礎(chǔ)資源，如何撐起智慧交通與智慧城市的想象?

當(dāng)前，智慧交通已成為數(shù)字基建的重要組成部分，交通強(qiáng)國戰(zhàn)略的主要發(fā)力點(diǎn)，邁入了新的發(fā)展階段。

在不使用數(shù)字控制器的情況下，閉合無線充電器接收器和發(fā)射器之間的控制環(huán)路

小尺寸可穿戴設(shè)備越來越多地采用無線充電，因?yàn)檫@樣無需使用充電線，在設(shè)備上也無需配備外露式接口。

作為新基建的“數(shù)字底座”，如何實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)中心自身的環(huán)境數(shù)據(jù)監(jiān)測?

日前，《我國典型地區(qū)數(shù)據(jù)中心網(wǎng)絡(luò)性能分析報告(2020年)》正式發(fā)布，再一次將業(yè)界的目光聚焦數(shù)據(jù)中心領(lǐng)域。

為工業(yè)4.0啟用可靠的基于狀態(tài)的有線監(jiān)控——第2部分

在“為工業(yè)4.0啟用可靠的基于狀態(tài)的有線監(jiān)控——第1部分”一文中，我們介紹了ADI公司的有線接口解決方案，該方案幫助客戶縮短設(shè)計周期和測試時間，讓工業(yè)CbM解決方案更快地進(jìn)入市場。

ADI推出低EMI的雙通道Silent Switcher系列，支持疊加式輸出電流配置

中國，北京 – Analog Devices, Inc. (ADI)今日針對汽車、通信和固態(tài)硬盤電源推出LT8650S、LT8652S和LT8653S雙通道4A/8.5A/2A同步降壓Silent Switcher?轉(zhuǎn)換器。

具有0 dBm LO驅(qū)動的寬帶3 GHz至20 GHz高性能集成混頻器

本文介紹僅需0 dBm LO驅(qū)動的寬帶3 GHz至20 GHz SiGe無源混頻器。

不同開關(guān)穩(wěn)壓器拓?fù)涞脑肼曁匦?/a>

直接通過汽車電池輸入進(jìn)行DC-DC轉(zhuǎn)換：5 A、3.3 V和5 V電源符合嚴(yán)格的EMI輻射標(biāo)準(zhǔn)

嚴(yán)苛的汽車和工業(yè)環(huán)境中的噪聲敏感型應(yīng)用需要適用于狹小空間的低噪聲、高效率降壓穩(wěn)壓器。

為工業(yè)4.0啟用可靠的基于狀態(tài)的有線監(jiān)控 <第一部分>

政府舉措(例如德國的工業(yè)4.0和中國的中國制造2025)正在加快制造業(yè)朝向普遍網(wǎng)絡(luò)自動化發(fā)展的趨勢。

ADI基金會向麻省總醫(yī)院疫苗和免疫治療中心(VIC)捐助50萬美元，用于推進(jìn)新冠病毒疫苗的開發(fā)和測試

ADI和MGH合作開發(fā)檢測技術(shù)，以推進(jìn)新冠肺炎患者的快速疾病檢測和生命體征監(jiān)測

學(xué)子專區(qū)—ADALM2000實(shí)驗(yàn)：共發(fā)射極放大器

本活動的目的是研究BJT的共發(fā)射極配置。

10BASE-T1L：將大數(shù)據(jù)分析范圍擴(kuò)大到工廠網(wǎng)絡(luò)邊緣

2019年11月對IEEE 802.3cg標(biāo)準(zhǔn)的認(rèn)可標(biāo)志著引入工廠操作員在網(wǎng)絡(luò)邊緣連接設(shè)備截然不同的新方式，使他們不再受到基于傳統(tǒng)4 mA至20 mA和HART?通信接口的基礎(chǔ)設(shè)施的限制。

儲能系統(tǒng)助推電動汽車快速充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

電動汽車(EV)將獲得越來越多的市場份額，最終取代內(nèi)燃機(jī)汽車。直流快速充電站將取代或整合加油站。

LTC7803 或先進(jìn)電源便捷設(shè)計之路

LTC7803是ADI公司開發(fā)的一款同步降壓型控制器，可簡化高性能電源的設(shè)計。