本設(shè)計(jì)中使用的LTC2063低功耗零漂移運(yùn)算放大器是滿足項(xiàng)目限制要求的關(guān)鍵。它支持使用由簡(jiǎn)單同相運(yùn)算放大器電路放大的噪聲產(chǎn)生電阻。
中國，北京——Analog Devices, Inc.今日宣布推出其擴(kuò)展的電池管理系統(tǒng)(BMS)產(chǎn)品系列，能夠滿足ASIL-D功能安全等級(jí)并提供全新的創(chuàng)新低功耗特性，可實(shí)現(xiàn)持續(xù)電池監(jiān)測(cè)。
中國，北京—Analog Devices, Inc. (ADI)今天推出一款16位、15 MSPS數(shù)據(jù)采集μModule解決方案，用于數(shù)字化電源分析應(yīng)用中的快速瞬變信號(hào)，從而實(shí)現(xiàn)硬件在環(huán)(HiL)應(yīng)用或源測(cè)量單元應(yīng)用中的低延遲數(shù)字控制環(huán)路。
加速度計(jì)是一種非常不錯(cuò)的傳感器，可以檢測(cè)到開始傾塌的大橋在重力作用下，呈現(xiàn)細(xì)微的方向變化時(shí)的靜態(tài)和動(dòng)態(tài)加速度。
在世界各地縱橫交錯(cuò)的高速公路上，正在發(fā)生一場(chǎng)變革 —— 百年來使用化石燃料的汽車正轉(zhuǎn)變?yōu)榍鍧崱⒏咝У碾妱?dòng)車輛 (EV)。
在大多數(shù)實(shí)驗(yàn)室環(huán)境中，信號(hào)發(fā)生器、頻譜分析儀等設(shè)備是單端儀器，用于測(cè)量高速差分放大器驅(qū)動(dòng)器和轉(zhuǎn)換器的失真。
一種新的轉(zhuǎn)換器接口的使用率正在穩(wěn)步上升，并且有望成為未來轉(zhuǎn)換器的協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)。這種新接口JESD204誕生于幾年前，其 作為轉(zhuǎn)換器接口經(jīng)過幾次版本更新后越來越受矚目，效率也更高。
UART，即通用異步接收器/發(fā)送器，是最常用的設(shè)備間通信協(xié)議之一。本文將UART用作硬件通信協(xié)議應(yīng)遵循的標(biāo)準(zhǔn)步驟進(jìn)行說明。
車輛跟蹤系統(tǒng)(VTS)通常安裝在汽車和卡車中。VTS使用全球定位系統(tǒng)(GPS)等技術(shù)提供有關(guān)車輛的速度、位置和方向的實(shí)時(shí)信息。
機(jī)器視覺系統(tǒng)使用非常短的強(qiáng)光閃爍來產(chǎn)生用于各種數(shù)據(jù)處理應(yīng)用的高速圖像。
近來，任何從事工業(yè)通信的人都會(huì)面對(duì)時(shí)間敏感型網(wǎng)絡(luò)(TSN)的話題。
基站接收器設(shè)計(jì)是一項(xiàng)艱巨的任務(wù)。典型接收器組件包括混頻器、低噪聲放大器(LNA)和模數(shù)轉(zhuǎn)換器(ADC)等，這些器件隨著時(shí)間推移而不斷改善。但是，架構(gòu)的改變卻不大。
高可靠性系統(tǒng)的設(shè)計(jì)包括使用容錯(cuò)設(shè)計(jì)技術(shù)，選擇合適的器件以滿足預(yù)期環(huán)境條件，以及符合標(biāo)準(zhǔn)。
現(xiàn)場(chǎng)可編程門陣列(FPGA)的起源可以追溯到20世紀(jì)80年代，從可編程邏輯器件(PLD)演變而來。
工業(yè)過程需要對(duì)執(zhí)行器進(jìn)行精準(zhǔn)而穩(wěn)健的控制，以便管理流量、溫度和壓力等過程參數(shù)。
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