中國(guó),北京 – Analog Devices, Inc. (ADI) 今天推出集成精密庫(kù)侖計(jì)數(shù)器的納安級(jí)功耗原電池(不可充電)健康狀態(tài)(SoH)監(jiān)控器LTC3337,其設(shè)計(jì)使得與原電池串聯(lián)放置時(shí)的相關(guān)串聯(lián)壓降極小。
本實(shí)驗(yàn)旨在研究如何利用ΔVBE概念來(lái)產(chǎn)生穩(wěn)定(對(duì)輸入電壓電平的變化較不敏感)的輸出電流。使用反饋來(lái)構(gòu)建在一定的電源電壓范圍內(nèi)產(chǎn)生恒定或調(diào)節(jié)輸出電流的電路。
在工業(yè)應(yīng)用中,基于振動(dòng)檢測(cè)的機(jī)器狀態(tài)監(jiān)控(CbM)越來(lái)越重要。公司尋求優(yōu)化機(jī)械壽命和性能并降低擁有成本,同時(shí)有些企業(yè)試圖圍繞此類信息的提供開(kāi)發(fā)新的業(yè)務(wù)模式。
與傳感器連接時(shí),儀表放大器(IA)作用強(qiáng)大且功能多樣,但也存在一些限制,會(huì)阻礙可變?cè)鲆鍵A或可編程增益儀表放大器(PGIA)的設(shè)計(jì)。
與傳感器連接時(shí),儀表放大器(IA)作用強(qiáng)大且功能多樣,但也存在一些限制,會(huì)阻礙可變?cè)鲆鍵A或可編程增益儀表放大器(PGIA)的設(shè)計(jì)。
在車輛行駛的過(guò)程中,車內(nèi)的噪音并不是單一的某種噪音,而是多種噪音疊在一起形成的。發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、驅(qū)動(dòng)橋、傳動(dòng)軸、車廂、玻璃窗、輪胎、繼電器、喇叭、音響等都會(huì)產(chǎn)生噪聲。
由于沒(méi)有典型的應(yīng)用,設(shè)計(jì)正確的電源既重要又復(fù)雜。雖然尚未完全實(shí)現(xiàn)電源設(shè)計(jì)的自動(dòng)化,但目前已存在一系列半自動(dòng)化工具。
如今的樓宇建筑配備了許多不同的傳感器,讓日常生活更加便捷,同時(shí)提供安全保護(hù)。除了環(huán)境傳感器和智能家居應(yīng)用(例如電力和供暖調(diào)節(jié))之外,與安全相關(guān)的傳感器還承擔(dān)著重要的安全保護(hù)作用。
過(guò)采樣和數(shù)字濾波有助于降低對(duì)ADC前置的抗混疊濾波器的要求。重構(gòu)DAC可以通過(guò)類似的方式運(yùn)用過(guò)采樣和插值原理。
中國(guó),北京——2021年8月24日——Analog Devices, Inc. 與Maxim Integrated Products, Inc. 宣布ADI公司此前公布的收購(gòu)Maxim公司的交易已經(jīng)獲中國(guó)國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局反壟斷許可。
隨著越來(lái)越多的國(guó)家受到不可控因素影響,我們這個(gè)擁有68億人口的星球應(yīng)該如何獲取飲用水?
本文重點(diǎn)介紹新型連續(xù)時(shí)間Sigma-Delta (CTSD)精密ADC最重要的架構(gòu)特性之一:輕松驅(qū)動(dòng)阻性輸入和基準(zhǔn)電壓源。實(shí)現(xiàn)最佳信號(hào)鏈性能的關(guān)鍵是確保其與ADC接口時(shí)輸入源或基準(zhǔn)電壓源本身不被破壞
在CTSD精密ADC系列文章的第3部分,我們將重點(diǎn)闡述CTSD ADC的無(wú)混疊特性,它可在不增加任何外圍設(shè)計(jì)的情況下提高抗干擾能力。
精密信號(hào)鏈設(shè)計(jì)人員面臨著滿足中等帶寬應(yīng)用中噪聲性能要求的挑戰(zhàn),最后往往要在噪聲性能和精度之間做出權(quán)衡。縮短上市時(shí)間并在第一時(shí)間完成正確的設(shè)計(jì)則進(jìn)一步增加了壓力。
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