如果您尚未駕駛過電動汽車(EV)，包括混合動力電動汽車(HEV)、插電式混合動力汽車(PHEV)和全電動汽車，那么很可能您就快要開上了。里程焦慮已成為過去。現(xiàn)在，您可以幫助保護環(huán)境，而不必擔心陷在其中。世界各地的政府都提供了慷慨的財政激勵措施以抵消電動汽車的高價，希望能夠引導消費者不購買內(nèi)燃機(ICE)汽車。有些政府已采取措施強制汽車制造商制造和銷售電動汽車，希望市場最終由電動汽車主導，而有些政府則制定了更明確的目標。例如，德國已經(jīng)努力推動在2030年之前禁止ICE汽車。
如果我們不僅能為全球最亟需的地方提供能源，而且是提供經(jīng)濟高效的能源，會怎么樣？這是談到發(fā)展中國家時經(jīng)常會提出的問題，這些國家的電網(wǎng)往往處于初級發(fā)展階段。由于無法儲存能源，并在需求高峰時段調節(jié)能源的使用，所以不可避免地會出現(xiàn)停電、限電甚至導致能源短缺問題。目前面臨的核心問題就是能源存儲：市面上沒有經(jīng)濟高效的電池可用來補充現(xiàn)有的電網(wǎng)基礎設施。
PROCENTEC等行業(yè)專家的數(shù)據(jù)顯示，采用基于RS-485現(xiàn)場總線技術(PROFIBUS?)的應用在持續(xù)增長，工業(yè)以太網(wǎng)(PROFINET)應用也在快速增長。2018年，全球共安裝6100萬個PROFIBUS現(xiàn)場總線節(jié)點，PROFIBUS過程自動化(PA)設備同比增長7%。PROFINET安裝基數(shù)為2600萬個節(jié)點，僅2018年安裝的器件數(shù)量就達到5100萬。
“結廬在人境，而無車馬喧?！币磺Ф嗄昵暗墓湃藢η屐o的環(huán)境便充滿了向往。時至今日，人類社會進入空前繁華的現(xiàn)代化時代，繽紛多彩的生活無可避免地被遠超“車馬喧”的各種噪音侵蝕，想要靜靜成為現(xiàn)代人們的“奢想”。隨著科技的進步，一種叫主動降噪（ANC）的技術讓這種“奢想”開始變成現(xiàn)實，并逐步應用到了消費電子、汽車座艙、智慧家電等與人類生活密切相關的諸多領域。以TWS（真無線藍牙耳機）為例，主動降噪功能也已成為產(chǎn)品市場競爭的功能“剛需”?！懊鎸ο乱淮鶷WS耳機愈發(fā)強烈的主動降噪需求，上游廠商如何通過提供高性能芯片與算法解決方案，助力客戶導入產(chǎn)品并迅速將其推向市場，是TWS耳機‘下半場’競爭搶占市場先機的關鍵。”ADI中國事業(yè)部工業(yè)醫(yī)療消費類產(chǎn)品市場經(jīng)理Sophie在近日的采訪中表示。
開關穩(wěn)壓器的EMI分為電磁輻射和傳導輻射(CE)。本文重點討論傳導輻射，其可進一步分為兩類：共模(CM)噪聲和差模(DM)噪聲。為什么要區(qū)分CM-DM?對CM噪聲有效的EMI抑制技術不一定對DM噪聲有效，反之亦然，因此，確定傳導輻射的來源可以節(jié)省花在抑制噪聲上的時間和金錢。本文介紹一種將CM輻射和DM輻射從LTC7818控制的開關穩(wěn)壓器中分離出來的實用方法。知道CM噪聲和DM噪聲在CE頻譜中出現(xiàn)的位置，電源設計人員便可有效應用EMI抑制技術，這從長遠來看可以節(jié)省設計時間和BOM成本。
中國，北京–2021年9月23日–Analog Devices, Inc. (Nasdaq: ADI)宣布英國知名品牌路特斯汽車計劃在其下一代電動汽車(EV)架構中采用ADI的無線電池管理系統(tǒng)(無線BMS)。
MAX86178可同步測量心電圖 (ECG)、心率、SpO2和呼吸率
MAX77659 SIMO PMIC提供內(nèi)置開關充電器，將材料清單減少60%
過去幾年來，圍繞5G網(wǎng)絡技術進行的大肆宣傳不斷升級。如果您閉目塞聽(或與世隔絕)，情況大概會是這樣：它規(guī)模宏大，即將到來并將改變一切。
中國，北京 – Analog Devices, Inc. (ADI) 今天推出集成精密庫侖計數(shù)器的納安級功耗原電池(不可充電)健康狀態(tài)(SoH)監(jiān)控器LTC3337，其設計使得與原電池串聯(lián)放置時的相關串聯(lián)壓降極小。
在工業(yè)應用中，基于振動檢測的機器狀態(tài)監(jiān)控(CbM)越來越重要。公司尋求優(yōu)化機械壽命和性能并降低擁有成本，同時有些企業(yè)試圖圍繞此類信息的提供開發(fā)新的業(yè)務模式。
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