科技正在改變汽車行業(yè)，帶來更安全、更舒適的駕駛體驗。汽車攝像頭連接是一項關(guān)鍵的支持技術(shù)，預計到2024年，每輛汽車平均會配備4個攝像頭。1而該行業(yè)面臨的一個重大挑戰(zhàn)就是如何在不顯著增加成本的情況下，在車輛中額外再增配攝像頭。本文從成本和性能方面，探討各種不同的汽車攝像頭接口;并提出了一種優(yōu)化解決方案，可以提供出色的視頻性能，同時支持使用低成本線束。
射頻放大器有多種類型和形式，旨在滿足不同的應(yīng)用場景。然而，為目標應(yīng)用選擇合適的射頻放大器時，種類如此繁多的射頻放大器使得這項工作變得并不輕松。雖然幾乎所有射頻放大器的關(guān)鍵特性都是其增益，但這并不是選擇合適的器件所要考慮的唯一參數(shù)，很多時候甚至也不是最重要的參數(shù)。
快速發(fā)展的技術(shù)需要軟件支持(固件驅(qū)動程序和代碼示例)來簡化設(shè)計導入過程。本文介紹如何利用no-OS(無操作系統(tǒng))驅(qū)動程序和平臺驅(qū)動程序來構(gòu)建ADI公司精密模數(shù)轉(zhuǎn)換器和數(shù)模轉(zhuǎn)換器的應(yīng)用固件，這些器件在速度、功耗、尺寸和分辨率方面提供高水平的性能。
在本文中，我們將重點介紹CN0549的不同組件可用的軟件生態(tài)系統(tǒng)、數(shù)據(jù)分析工具和軟件集成，以及工程師和數(shù)據(jù)專家如何使用它們進行應(yīng)用開發(fā)。我們分兩部分來介紹使用CN0549開發(fā)平臺進行狀態(tài)監(jiān)控(CbM)和預測性維護(PdM)應(yīng)用，這是該系列文章的第二篇。新平臺旨在加快定制CbM解決方案從原型制作到生產(chǎn)的整個開發(fā)流程。第一部分主要介紹MEMS振動技術(shù)，以及為CbM應(yīng)用捕捉高質(zhì)量的振動數(shù)據(jù)。
本文說明MEMS技術(shù)的最新進展如何將加速度傳感器推到前沿，在狀態(tài)監(jiān)控應(yīng)用中與壓電傳感器抗衡競爭;還將討論如何使用使這一切成為可能的新開發(fā)平臺。
中國，北京 —2022年4月2日–Analog Devices, Inc.(NASDAQ：ADI)宣布其無線電池管理系統(tǒng)(wBMS)已通過最高標準的汽車網(wǎng)絡(luò)安全工程及管理認證。ISO/SAE 21434是針對汽車整個生命周期的網(wǎng)絡(luò)安全風險管理新標準，涵蓋汽車電氣電子系統(tǒng)從概念到產(chǎn)品開發(fā)及生產(chǎn)、運營、維護和報廢等全生命周期過程。此次認證的評估機構(gòu)TüV北德(TüV NORD Mobilit?t)證實，ADI的wBMS是首個在此機構(gòu)通過ISO/SAE 21434認證的汽車系統(tǒng)。評估結(jié)果表明，ADI在產(chǎn)品開發(fā)過程中采取了適當?shù)谋Ｕ洗胧?，以滿足CAL 4的要求。
中國，北京——Analog Devices, Inc.推出一款毫米波(mmW) 5G前端芯片組，能夠滿足所需頻段要求，使設(shè)計人員能夠降低復雜性，將更小巧、通用的無線電產(chǎn)品更快推向市場。該芯片組由四個高度集成的IC組成，提供了一個完整的解決方案，大大減少了24GHz至47GHz 5G無線電應(yīng)用所需的器件數(shù)量。
中國，北京——2022年3月29日——Analog Devices, Inc. (NASDAQ: ADI)和Gridspertise宣布攜手合作提高全球智能電網(wǎng)的彈性和質(zhì)量。Gridspertise是一家為配電系統(tǒng)運營商(DSO)提供先進可持續(xù)解決方案的供應(yīng)商，隸屬于Enel集團。雙方將協(xié)作研發(fā)新硬件和軟件，以支持配電網(wǎng)的自我修復和適應(yīng)能力，應(yīng)對圍繞可再生能源產(chǎn)生的重大能源供需變化。
5G、人工智能、新能源等新技術(shù)的成熟驅(qū)動各行業(yè)加速數(shù)字化轉(zhuǎn)型落地，從而持續(xù)推動全球半導體行業(yè)穩(wěn)步增長。根據(jù)IC Insights半導體行業(yè)報告，預計2022年全球半導體總銷售額將再增長11%，達到6806億美元的新紀錄。半導體產(chǎn)業(yè)的持續(xù)繁榮也讓半導體自動測試設(shè)備(ATE)的市場規(guī)模隨之水漲船高，預計2028年將達到72億美元。
您是否想過如何設(shè)計一個具有高電磁兼容性(EMC)性能的精密溫度測量系統(tǒng)?本文將討論精密溫度測量系統(tǒng)的設(shè)計考慮因素，以及如何在保持測量精度的同時提高系統(tǒng)的EMC性能。我們將以RTD溫度測量為例介紹測試結(jié)果和數(shù)據(jù)分析，以便我們能夠輕松地從概念開發(fā)出原型和產(chǎn)品并走向市場。
自動化技術(shù)可以讓工作變得不那么危險、繁重和乏味，但需要小心實施，且需要經(jīng)過再培訓。本文將分享ADI公司全球機器人大使Nicola O’Byrne對此的看法和見解。
電源輸出電容一般是100 nF至100 μF的陶瓷電容，它們耗費資金，占用空間，而且，在遇到交付瓶頸的時候還會難以獲得。所以，如何最大限度減小輸出電容的數(shù)量和尺寸，這個問題反復被提及。
出于魯棒性、安全性、高共模電壓考量，或為了消除可在測量中帶來誤差的接地環(huán)路，許多數(shù)據(jù)采集(DAQ)應(yīng)用都需要隔離DAQ信號鏈路徑。ADI的精密高速技術(shù)使系統(tǒng)設(shè)計人員能夠在相同的設(shè)計中實現(xiàn)高交流和直流精度，無需犧牲直流精度來換取更高的采樣速率。然而，為實現(xiàn)高交流性能，如信噪比(SNR)，系統(tǒng)設(shè)計人員必須考慮采樣時鐘信號或控制ADC中采樣保持(S&H)開關(guān)的轉(zhuǎn)換啟動信號上的抖動所帶來的誤差。隨著目標信號和采樣速率的增加，控制采樣保持開關(guān)的信號抖動會成為主要誤差源。
本文介紹如何利用波特圖來快速評估您的電源設(shè)計是否滿足動態(tài)控制行為要求。電源通常通過控制環(huán)路保持固定的輸出電壓。這個控制環(huán)路可能穩(wěn)定，也可能不穩(wěn)定;可以快速調(diào)節(jié)，也可以慢速調(diào)節(jié)。在大多數(shù)情況下，都可以使用波特圖來描述控制環(huán)路。通過使用波特圖，您可以查看控制環(huán)路的速度，特別是其調(diào)節(jié)穩(wěn)定性。
在整個工廠內(nèi)進行先進及高水平的工業(yè)連接是數(shù)字化轉(zhuǎn)型的基石。沒有工業(yè)連接，則無法提供可靠的方法來將大量工業(yè)數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為洞察力，從而做出明智的決策，最終實現(xiàn)更好的業(yè)務(wù)產(chǎn)出和行業(yè)顛覆。雖然有遠見的制造商已開始采用現(xiàn)代化和數(shù)字化，但新冠肺炎疫情的爆發(fā)使開發(fā)先進網(wǎng)絡(luò)連接的需求變得更加迫切。新一代工業(yè)連接將資產(chǎn)和技術(shù)連接在一起，形成一個高效、有彈性且靈活的生態(tài)系統(tǒng)，可以輕松適應(yīng)獨特的制造需求并兼顧未來趨勢。
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