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ADI

文章數(shù)829
  • IBIS建?!?部分:為何IBIS建模對(duì)設(shè)計(jì)成功至關(guān)重要

    IBIS表示輸入/輸出緩沖器信息規(guī)格,它代表了IC供應(yīng)商提供給客戶進(jìn)行高速設(shè)計(jì)仿真的器件的數(shù)字引腳的特性或行為。這些模型使用IBIS開放論壇——負(fù)責(zé)管理和更新IBIS模型規(guī)范與標(biāo)準(zhǔn)的行業(yè)組織——所規(guī)定的參數(shù)模仿器件的I/O行為。IBIS模型使用ASCII文本文件格式,提供表格化的電壓-電流和電壓-時(shí)間信息。它們不包含專有數(shù)據(jù),因?yàn)槟P椭袥]有披露IC原理圖設(shè)計(jì)信息,如晶體管尺寸、緩沖器原理圖設(shè)計(jì)中使用的器件模型參數(shù)和電路等。此外,IBIS模型獲得了大部分EDA供應(yīng)商的支持,可以在大多數(shù)行業(yè)級(jí)平臺(tái)中運(yùn)行。

  • 車載攝像頭總線(C2B)—經(jīng)濟(jì)高效的攝像頭連接

    科技正在改變汽車行業(yè),帶來更安全、更舒適的駕駛體驗(yàn)。汽車攝像頭連接是一項(xiàng)關(guān)鍵的支持技術(shù),預(yù)計(jì)到2024年,每輛汽車平均會(huì)配備4個(gè)攝像頭。1而該行業(yè)面臨的一個(gè)重大挑戰(zhàn)就是如何在不顯著增加成本的情況下,在車輛中額外再增配攝像頭。本文從成本和性能方面,探討各種不同的汽車攝像頭接口;并提出了一種優(yōu)化解決方案,可以提供出色的視頻性能,同時(shí)支持使用低成本線束。

  • 為應(yīng)用選擇合適的射頻放大器指南

    射頻放大器有多種類型和形式,旨在滿足不同的應(yīng)用場(chǎng)景。然而,為目標(biāo)應(yīng)用選擇合適的射頻放大器時(shí),種類如此繁多的射頻放大器使得這項(xiàng)工作變得并不輕松。雖然幾乎所有射頻放大器的關(guān)鍵特性都是其增益,但這并不是選擇合適的器件所要考慮的唯一參數(shù),很多時(shí)候甚至也不是最重要的參數(shù)。

  • 了解和使用no-OS及平臺(tái)驅(qū)動(dòng)程序

    快速發(fā)展的技術(shù)需要軟件支持(固件驅(qū)動(dòng)程序和代碼示例)來簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)導(dǎo)入過程。本文介紹如何利用no-OS(無操作系統(tǒng))驅(qū)動(dòng)程序和平臺(tái)驅(qū)動(dòng)程序來構(gòu)建ADI公司精密模數(shù)轉(zhuǎn)換器和數(shù)模轉(zhuǎn)換器的應(yīng)用固件,這些器件在速度、功耗、尺寸和分辨率方面提供高水平的性能。

  • 開源、可重復(fù)使用的軟件堆棧助力實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)處理和CbM算法開發(fā)

    在本文中,我們將重點(diǎn)介紹CN0549的不同組件可用的軟件生態(tài)系統(tǒng)、數(shù)據(jù)分析工具和軟件集成,以及工程師和數(shù)據(jù)專家如何使用它們進(jìn)行應(yīng)用開發(fā)。我們分兩部分來介紹使用CN0549開發(fā)平臺(tái)進(jìn)行狀態(tài)監(jiān)控(CbM)和預(yù)測(cè)性維護(hù)(PdM)應(yīng)用,這是該系列文章的第二篇。新平臺(tái)旨在加快定制CbM解決方案從原型制作到生產(chǎn)的整個(gè)開發(fā)流程。第一部分主要介紹MEMS振動(dòng)技術(shù),以及為CbM應(yīng)用捕捉高質(zhì)量的振動(dòng)數(shù)據(jù)。

  • 用于狀態(tài)監(jiān)控的高保真振動(dòng)采集平臺(tái)

    本文說明MEMS技術(shù)的最新進(jìn)展如何將加速度傳感器推到前沿,在狀態(tài)監(jiān)控應(yīng)用中與壓電傳感器抗衡競(jìng)爭(zhēng);還將討論如何使用使這一切成為可能的新開發(fā)平臺(tái)。

  • ADI公司無線電池管理系統(tǒng)通過頂級(jí)汽車網(wǎng)絡(luò)安全認(rèn)證

    中國,北京 —2022年4月2日–Analog Devices, Inc.(NASDAQ:ADI)宣布其無線電池管理系統(tǒng)(wBMS)已通過最高標(biāo)準(zhǔn)的汽車網(wǎng)絡(luò)安全工程及管理認(rèn)證。ISO/SAE 21434是針對(duì)汽車整個(gè)生命周期的網(wǎng)絡(luò)安全風(fēng)險(xiǎn)管理新標(biāo)準(zhǔn),涵蓋汽車電氣電子系統(tǒng)從概念到產(chǎn)品開發(fā)及生產(chǎn)、運(yùn)營、維護(hù)和報(bào)廢等全生命周期過程。此次認(rèn)證的評(píng)估機(jī)構(gòu)TüV北德(TüV NORD Mobilit?t)證實(shí),ADI的wBMS是首個(gè)在此機(jī)構(gòu)通過ISO/SAE 21434認(rèn)證的汽車系統(tǒng)。評(píng)估結(jié)果表明,ADI在產(chǎn)品開發(fā)過程中采取了適當(dāng)?shù)谋U洗胧?,以滿足CAL 4的要求。

  • ADI公司毫米波5G芯片組支持完整的5G NR FR2頻譜,可實(shí)現(xiàn)更簡(jiǎn)單、小巧的無線電解決方案

    中國,北京——Analog Devices, Inc.推出一款毫米波(mmW) 5G前端芯片組,能夠滿足所需頻段要求,使設(shè)計(jì)人員能夠降低復(fù)雜性,將更小巧、通用的無線電產(chǎn)品更快推向市場(chǎng)。該芯片組由四個(gè)高度集成的IC組成,提供了一個(gè)完整的解決方案,大大減少了24GHz至47GHz 5G無線電應(yīng)用所需的器件數(shù)量。

  • ADI公司和Gridspertise攜手合作 提升全球智能電網(wǎng)彈性和電氣化

    中國,北京——2022年3月29日——Analog Devices, Inc. (NASDAQ: ADI)和Gridspertise宣布攜手合作提高全球智能電網(wǎng)的彈性和質(zhì)量。Gridspertise是一家為配電系統(tǒng)運(yùn)營商(DSO)提供先進(jìn)可持續(xù)解決方案的供應(yīng)商,隸屬于Enel集團(tuán)。雙方將協(xié)作研發(fā)新硬件和軟件,以支持配電網(wǎng)的自我修復(fù)和適應(yīng)能力,應(yīng)對(duì)圍繞可再生能源產(chǎn)生的重大能源供需變化。

  • 多維度入手打造穩(wěn)定高效的自動(dòng)測(cè)試設(shè)備,迎接集成電路融合時(shí)代的機(jī)遇與挑戰(zhàn)

    5G、人工智能、新能源等新技術(shù)的成熟驅(qū)動(dòng)各行業(yè)加速數(shù)字化轉(zhuǎn)型落地,從而持續(xù)推動(dòng)全球半導(dǎo)體行業(yè)穩(wěn)步增長(zhǎng)。根據(jù)IC Insights半導(dǎo)體行業(yè)報(bào)告,預(yù)計(jì)2022年全球半導(dǎo)體總銷售額將再增長(zhǎng)11%,達(dá)到6806億美元的新紀(jì)錄。半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的持續(xù)繁榮也讓半導(dǎo)體自動(dòng)測(cè)試設(shè)備(ATE)的市場(chǎng)規(guī)模隨之水漲船高,預(yù)計(jì)2028年將達(dá)到72億美元。

  • 采用RTD的高EMC性能精密溫度測(cè)量解決方案

    您是否想過如何設(shè)計(jì)一個(gè)具有高電磁兼容性(EMC)性能的精密溫度測(cè)量系統(tǒng)?本文將討論精密溫度測(cè)量系統(tǒng)的設(shè)計(jì)考慮因素,以及如何在保持測(cè)量精度的同時(shí)提高系統(tǒng)的EMC性能。我們將以RTD溫度測(cè)量為例介紹測(cè)試結(jié)果和數(shù)據(jù)分析,以便我們能夠輕松地從概念開發(fā)出原型和產(chǎn)品并走向市場(chǎng)。

  • 工作場(chǎng)所中的協(xié)作:新一代協(xié)作機(jī)器人如何改善手動(dòng)工作的性質(zhì)

    自動(dòng)化技術(shù)可以讓工作變得不那么危險(xiǎn)、繁重和乏味,但需要小心實(shí)施,且需要經(jīng)過再培訓(xùn)。本文將分享ADI公司全球機(jī)器人大使Nicola O’Byrne對(duì)此的看法和見解。

  • 如何最大限度減小電源設(shè)計(jì)中輸出電容的數(shù)量和尺寸

    電源輸出電容一般是100 nF至100 μF的陶瓷電容,它們耗費(fèi)資金,占用空間,而且,在遇到交付瓶頸的時(shí)候還會(huì)難以獲得。所以,如何最大限度減小輸出電容的數(shù)量和尺寸,這個(gè)問題反復(fù)被提及。

  • 計(jì)算隔離式精密高速DAQ的采樣時(shí)鐘抖動(dòng)的簡(jiǎn)單步驟

    出于魯棒性、安全性、高共模電壓考量,或?yàn)榱讼稍跍y(cè)量中帶來誤差的接地環(huán)路,許多數(shù)據(jù)采集(DAQ)應(yīng)用都需要隔離DAQ信號(hào)鏈路徑。ADI的精密高速技術(shù)使系統(tǒng)設(shè)計(jì)人員能夠在相同的設(shè)計(jì)中實(shí)現(xiàn)高交流和直流精度,無需犧牲直流精度來換取更高的采樣速率。然而,為實(shí)現(xiàn)高交流性能,如信噪比(SNR),系統(tǒng)設(shè)計(jì)人員必須考慮采樣時(shí)鐘信號(hào)或控制ADC中采樣保持(S&H)開關(guān)的轉(zhuǎn)換啟動(dòng)信號(hào)上的抖動(dòng)所帶來的誤差。隨著目標(biāo)信號(hào)和采樣速率的增加,控制采樣保持開關(guān)的信號(hào)抖動(dòng)會(huì)成為主要誤差源。

  • 電源設(shè)計(jì):如何利用波特圖來滿足動(dòng)態(tài)控制行為的要求

    本文介紹如何利用波特圖來快速評(píng)估您的電源設(shè)計(jì)是否滿足動(dòng)態(tài)控制行為要求。電源通常通過控制環(huán)路保持固定的輸出電壓。這個(gè)控制環(huán)路可能穩(wěn)定,也可能不穩(wěn)定;可以快速調(diào)節(jié),也可以慢速調(diào)節(jié)。在大多數(shù)情況下,都可以使用波特圖來描述控制環(huán)路。通過使用波特圖,您可以查看控制環(huán)路的速度,特別是其調(diào)節(jié)穩(wěn)定性。

簡(jiǎn)介
Analog Devices, Inc.(簡(jiǎn)稱ADI)始終致力于設(shè)計(jì)與制造先進(jìn)的半導(dǎo)體產(chǎn)品和優(yōu)秀解決方案,憑借杰出的傳感、測(cè)量和連接技術(shù),搭建連接真實(shí)世界和數(shù)字世界的智能化橋梁,從而幫助客戶重新認(rèn)識(shí)周圍的世界。
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