中國，北京 —— 2021年12月21日 –Analog Devices, Inc (ADI)今日推出一款高效多相同步升壓控制器，用于調節(jié)汽車信息娛樂系統(tǒng)中的高功率D類放大器。MAX25203具有可編程柵極驅動電壓和限流屏蔽時間，以及高精度電流均衡，工作在高開關頻率，以降低材料清單成本并將PCB空間減小36%。MAX25203加入ADI的汽車級升壓控制器家族，其中包括MAX25201和MAX25202單/雙路升壓控制器，兩者均為較低功率應用而設計。
實際使用中，電源的來源從來都不理想。構建可靠的電力系統(tǒng)需要考慮包括寄生在內(nèi)的實際行為。在使用電源時，我們要確保開關穩(wěn)壓器等DC-DC轉換器能夠承受一定的輸入電壓范圍，并能以足夠的電流產(chǎn)生所需的輸出電壓。輸入電壓經(jīng)常指定為一個范圍，因為通常無法精確調節(jié)。但是，為了使電源可靠地工作，輸入電壓必須始終在開關穩(wěn)壓器允許的范圍內(nèi)。
任何實際的電子應用都會受到多個誤差源的影響，這些誤差源可以使得最精密的元器件偏離其數(shù)據(jù)手冊所述的行為。當應用信號鏈沒有內(nèi)置機制來自我調整這些誤差時，最大程度降低誤差影響的唯一方法是測量誤差并系統(tǒng)地予以校準。
本次實驗旨在研究一個使用NPN晶體管的簡單差分放大器。首先，我們需要做一些關于硬件限制問題的說明。ADALM2000系統(tǒng)中的波形發(fā)生器具有高輸出帶寬，該高帶寬代來了寬帶噪聲。由于差分放大器的增益，本次實驗中測量所需的輸入信號電平相當小。如果直接使用波形發(fā)生器輸出，則其輸出的信號信噪比不夠高。通過提高信號電平，然后在波形發(fā)生器輸出和電路輸入之間放置衰減器和濾波器(圖1)，可以改善信噪比。本次實驗需要如下材料：
隨著電動汽車電池技術的不斷發(fā)展和改進，我們很容易想象未來世界的交通：無論是私家車和SUV，還是卡車行業(yè)，都靠電池運行。碳排放量將大大減少。但這僅僅是開始。電動汽車(EV)的舊電池如果加以再利用，將有望以更深刻的方式改變世界——把小型離網(wǎng)電源帶到世界的偏遠地區(qū)，這些地區(qū)的醫(yī)療、教育和經(jīng)濟發(fā)展取決于能否獲得廉價的再生能源。
閉環(huán)增益和相位圖是用于確定開關調節(jié)器控制環(huán)路穩(wěn)定性的常用工具。正確完成增益和相位測量需熟悉高級網(wǎng)絡分析儀。測量包括斷開控制環(huán)路、注入噪聲，以及測量一定頻率范圍內(nèi)的增益和相位（見圖1）。這種測量控制環(huán)路的做法很少應用于LED驅動器。
當無線產(chǎn)業(yè)開始創(chuàng)建5G時，2020年顯得那么遙遠。而現(xiàn)在就快到2020年，這無疑將是屬于5G的十年。新聞每天都會報道新的現(xiàn)場試驗和即將進行的商業(yè)5G部署。對于無線產(chǎn)業(yè)來說，這是一個非常令人興奮的時刻。目前，行業(yè)5G焦點主要在增強移動寬帶方面，利用中頻和高頻頻譜中的波束合成技術向更高網(wǎng)絡容量和更高吞吐量發(fā)展。我們也開始看到利用5G網(wǎng)絡架構低延遲特性的用例興起，例如工業(yè)自動化。
射頻放大器有多種類型和形式，旨在滿足不同的應用場景。然而，為目標應用選擇合適的射頻放大器時，種類如此繁多的射頻放大器使得這項工作變得并不輕松。雖然幾乎所有射頻放大器的關鍵特性都是其增益，但這并不是選擇合適的器件所要考慮的唯一參數(shù)，很多時候甚至也不是最重要的參數(shù)。
本信號鏈電源優(yōu)化系列文章的第1部分討論了如何量化電源噪聲以確定其影響信號鏈器件的哪些參數(shù)。通過確定信號處理器件可以接受而不影響其所產(chǎn)生信號的完整性的實際噪聲限值，可以創(chuàng)建優(yōu)化的配電網(wǎng)絡(PDN)。在第2部分中，該方法被應用于高速模數(shù)和數(shù)模轉換器，證明將噪聲降低到必要水平并不一定要提高成本、增加尺寸、降低效率。這些設計參數(shù)實際上可以在一個優(yōu)化的電源解決方案中滿足。
本文介紹工業(yè)自動化領域的設計人員在設計用于電機控制的位置檢測接口時面臨的常見問題，即：能在速度更快、尺寸更小的應用中檢測位置。利用從編碼器捕獲的信息以便精確測量電機位置對于自動化和機器設備的成功運行很重要。快速、高分辨率、雙通道同步采樣模數(shù)轉換器(ADC)是此系統(tǒng)的重要組件。
MAXM38643和MAXM17225與競爭方案相比擁有更低的靜態(tài)電流；uSLIC內(nèi)置電感技術將方案尺寸減小37% 以上
處理電源電壓反轉有幾種眾所周知的方法。最明顯的方法是在電源和負載之間連接一個二極管，但是由于二極管正向電壓的原因，這種做法會產(chǎn)生額外的功耗。雖然該方法很簡潔，但是二極管在便攜式或備份應用中是不起作用的，因為電池在充電時必須吸收電流，而在不充電時則須供應電流。
能夠直接合成無線電頻率范圍內(nèi)信號的轉換器(RF轉換器)已經(jīng)成熟，常規(guī)無線電設計將因此發(fā)生變革。由于能夠數(shù)字化并合成高達2 GHz到3 GHz的瞬時信號帶寬，RF轉換器現(xiàn)在可以兌現(xiàn)提供真正寬帶無線電的承諾，無線電設計人員得以大幅減少創(chuàng)建無線電所需的硬件數(shù)量，并支持通過軟件實現(xiàn)更高水平的再配置能力，這對于常規(guī)無線電設計來說完全沒有可能。本文探討了RF轉換器技術的進步使得這種新型數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)和寬帶無線電成為可能，并討論了軟件配置能力帶來的可能性。
中國，北京 – Analog Devices, Inc. (ADI)今天推出ADI EagleEye? ADSW4000人數(shù)統(tǒng)計算法，用于檢測和統(tǒng)計會議室或辦公室等室內(nèi)空間中的人數(shù)。ADSW4000是一系列應用級軟件算法中的首個算法，這些算法都是ADI EagleEye平臺的一部分，該平臺還包含基于ADI Blackfin?嵌入式數(shù)字信號處理器(DSP)的硬件子系統(tǒng)和一組應用級軟件構建模塊，讓用戶能夠快速開發(fā)自己的人數(shù)統(tǒng)計系統(tǒng)。ADSW4000算法提供了系統(tǒng)邊緣節(jié)點分析，可借助有用見解來提高空間的利用率，另外還能通過距離監(jiān)控保障人員安全，以及在智能樓宇空間內(nèi)提高能效。
本站介紹 歡迎投稿 隱私聲明 廣告業(yè)務 網(wǎng)站地圖 聯(lián)系我們 誠聘英才
21ic電子網(wǎng) 2000- 版權所有
