摘要:從激光器原理出發(fā),總結(jié)出激光器掃描的相關(guān)特性并得出其掃描線方程,進而在空間直角坐標系中建立一些基本形狀的空間坐標系數(shù)學模型,結(jié)合激光器掃描線的旋轉(zhuǎn)平移,并考慮檢測誤差、反射率因素等激光器的特性影響,求取其對基本形狀物體的有效交點,從而模擬計算出激光器2D或3D掃描的點云數(shù)據(jù),為后續(xù)模擬算法計算結(jié)果以及微調(diào)參數(shù)提供基礎(chǔ)性理論數(shù)據(jù)支撐,從而便于前期可行性論證及中期的詳細系統(tǒng)設(shè)計。
摘要:通過數(shù)據(jù)對比闡述了原料藥車間設(shè)置氮氣保護系統(tǒng)的原因,總結(jié)了因粉體輸送、冰河冷媒等新工藝和新材料的采用而引起的傳統(tǒng)氮氣系統(tǒng)的變化,并對目前氮氣系統(tǒng)各組成部分的不同做法進行了對比分析。
摘要:直流應急電源接入沖擊性負載會對其輸入、輸出造成影響,現(xiàn)提出一種基于大電容補償和硬件限流的直流應急電源沖擊性負載補償策略,并通過時域和頻域分析,研究了大電容補償?shù)脑O(shè)計方法。實驗結(jié)果表明,該方法既能夠抑制沖擊電流,又能夠減小輸出電壓的跌落,保障負載的安全穩(wěn)定運行,且具有實現(xiàn)簡單、易于工程化應用的優(yōu)點。
摘要:針對廣州某110kV變電站發(fā)生過多起合閘回路控制回路斷線導致的送電延時或開關(guān)重合閘拒動事件,對該站10kV饋線備用柜的合閘回路進行整體細致的檢查,發(fā)現(xiàn)該站10kV開關(guān)柜合閘回路存在多方面的安全隱患。在分析運行中可能出現(xiàn)的各種異常情況后,結(jié)合多年來的運行經(jīng)驗和實際接線情況,因地制宜,巧妙利用原有設(shè)備的接線端子及電纜,以最簡潔的改動方式完成了對合閘回路的改進。改進技術(shù)方案巧妙利用原有設(shè)備和回路,無須重新放電纜、打孔或增加端子排,具有成本低、風險小、施工時間短、成效顯著的特點。由于同期投運的許多舊站均沿用同樣的設(shè)計模式,該技術(shù)方案具有較強的可推廣性。
摘要:從控制系統(tǒng)分層結(jié)構(gòu)、通信協(xié)議、各層控制策略及控制算法角度出發(fā),設(shè)計出了一種新型動態(tài)無功補償裝置控制系統(tǒng),并利用仿真分析證明了該設(shè)計方法是有效的。
摘要:針對目前巡線方法存在的效率低、成本高以及直升機電力巡檢技術(shù)煩瑣和可操作性不強等問題,對無人機系統(tǒng)進行了詳細的闡述,同時結(jié)合無人機在線路運維管理中的應用,詳細介紹了無人機巡檢的流程,并重點圍繞輸電線路巡檢中路徑規(guī)劃、線路故障的探測及線路的評估預測進行探討,分析得出以下結(jié)論:無人機巡檢可有效提高輸電線路巡視與檢修效率,推動輸電線路智慧運維的進程。
摘要:局部放電監(jiān)測是目前高壓電氣設(shè)備亟需解決的重要問題。由于局部放電信號往往含有大量白噪聲,會影響對真實放電信號的識別,因此提出了一種基于EMD與SVD結(jié)合的S變換改進模型進行去噪的新方法。該方法主要由經(jīng)驗模態(tài)分解(EMD)、S變換、奇異值分解(SVD)3個部分組成。首先利用經(jīng)驗模態(tài)分解對局部放電信號進行分解,提取其中主要的特征量:其次對得到的特征量進行S變換,得到時頻矩陣:然后對該矩陣進行奇異值分解,去除噪聲:最后進行逆S變換,重構(gòu)信號,從而得到較為清晰的時域放電信號。
摘要:迪拜五期900MW光伏項目是迪拜2030綜合能源戰(zhàn)略的一部分,現(xiàn)依托該項目,對影響外送電纜線路的參數(shù)進行深入分析,針對IEC60287標準中未涉及的電纜敷設(shè)模型,采用創(chuàng)造性思維,通過Huebscher模型來模擬方形電纜槽的等效直徑,在保證電纜載流量的同時,大幅降低了土建開挖及回填、接地電纜等工程量,擴展了目前IEC標準中敷設(shè)模型的運用范圍,同時也彌補了國內(nèi)相關(guān)應用的空白。
摘要:以GIS設(shè)備預制艙為研究對象,研究具備泄壓口的預制艙內(nèi)電力設(shè)備電氣故障引起艙內(nèi)壓力隨時間變化的情況。采用CFD軟件進行瞬態(tài)流場分析,獲得了各時間點艙內(nèi)壓力分布情況和流體流動情況,由分析可知艙內(nèi)壓力在3s內(nèi)始終小于3.7kPa,在預制艙壓力安全閾值以內(nèi),證明艙體安全可靠。
摘要:風力發(fā)電機組變獎環(huán)控制器的塔架加阻技術(shù),可以抑制機組塔架振蕩,但會造成部分工況極限載荷增大。塔架振蕩主要發(fā)生在額定風速附近,對于高風速工況影響較小,鑒于此,提出了一種變獎環(huán)控制器分段塔架加阻的方法,并設(shè)計加阻緩沖,使阻尼平緩過渡。仿真驗證了高風速工況去除塔架濾波加阻的振蕩情況和載荷情況,測試結(jié)果表明,分段塔架加阻方法對風力發(fā)電機組極限載荷降載效果明顯,并具有通用性。
摘要:將生活中常見的塑料插座面板作為主要研究分析的對象,利用模流分析軟件對產(chǎn)品注塑過程中的翹曲變形進行分析,得出引起翹曲變形的主要原因。選取模具表面溫度、熔體溫度、冷卻時間、保壓壓力、保壓時間作為影響因素,進行三水平五因素的正交試驗優(yōu)化,通過方差和極差結(jié)果的分析,得出各個因素對翹曲變形的影響規(guī)律。試驗結(jié)果表明,最佳的工藝參數(shù)組合為熔體溫度317℃,模具表面溫度94℃,冷卻時間25s,保壓壓力161Pa,保壓時間7s。對最佳工藝參數(shù)組合再次進行分析驗證,翹曲值明顯降低,這一結(jié)果為生產(chǎn)實際中的注塑工藝參數(shù)設(shè)置提供了參考。
摘要:BIM技術(shù)已成為現(xiàn)代建筑業(yè)發(fā)展過程中不可或缺的一部分。Revit和Fuzor都是BIM技術(shù)中常用的軟件,其中Revit為基本的三維建模軟件,廣泛應用于項目的前期建模:Fuzor作為Revit軟件的一款常用插件,具有施工動畫模擬、4D施工模擬等功能,兩個軟件的有效配合使用能夠更加直觀真實地展示三維模型?，F(xiàn)以南通通海危險品箱堆場工程RTG跑道施工為例,應用BIM技術(shù)輔助現(xiàn)場施工管理,實踐證明,Revit與Fuzor的結(jié)合可有效提高現(xiàn)場施工效率及管理水平。
摘要:隨著GIS設(shè)備的廣泛應用,其結(jié)構(gòu)封閉、故障情況難以觀測等缺點逐漸暴露,因此,研究一種簡捷化的檢測手段勢在必行。X射線數(shù)字成像技術(shù)因其可視化、無損化的特點得到了越來越多人的青睞,鑒于此,系統(tǒng)介紹了X射線成像原理及其影響因素、數(shù)字成像系統(tǒng)的構(gòu)成和透照工藝的選擇。通過對廣東電網(wǎng)公司東莞供電局的兩起X射線成像案例進行分析,探討了X射線數(shù)字成像技術(shù)在GIS設(shè)備運行檢測及故障處理中的應用,為電網(wǎng)的可靠運行提供了一種新的檢測方法。
摘要:介紹了火力發(fā)電廠機組交流事故保安段的母線接線方式,保安負荷的配置,單母線方式下交流事故保安電源運行的安全性、可靠性,并對引起機組停運的原因進行了分析。同時,研究了300MW機組火力發(fā)電廠交流保安電源設(shè)計過程中對采用單母線方式運行的保安段進行科學分段的方案,總結(jié)了各方案的實施情況以及各自的優(yōu)缺點,提出了交流保安電源改造方案,并詳細介紹了改造過程及優(yōu)化空間。
摘要:為減少循環(huán)流化床鍋爐(CFB)排渣系統(tǒng)的能源浪費和降低檢修勞動強度,提高落渣管路的安全性和可靠性,對水冷套式落渣管路的磨穿泄漏、局部紅熱、閥門卡澀、漏灰漏煙等問題進行分析,針對性地提出了采用金屬內(nèi)襯型絕熱渣管和渣閥的改進措施。以麟游電廠的金屬內(nèi)襯型絕熱渣管和渣閥應用于排渣系統(tǒng)的使用實例進行驗證,結(jié)果顯示,在CFB排渣系統(tǒng)采用金屬內(nèi)襯型絕熱渣管和渣閥是可行的,說明金屬內(nèi)襯型絕熱渣管和渣閥能滿足CFB排渣系統(tǒng)的安全、環(huán)保及節(jié)能需求。
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