摘要:油色譜在線監(jiān)測裝置按運(yùn)維要求每日對被監(jiān)測一次設(shè)備油樣開展1~2次不等的含氣量狀態(tài)分析,其主要由工控板、電路板、繼電器等元器件控制油路和氣路部件運(yùn)作,長期運(yùn)行中裝置會出現(xiàn)故障導(dǎo)致監(jiān)測離線或數(shù)據(jù)異常,在不明晰故障原因時,運(yùn)維班組常使用重啟方法進(jìn)行初步處理,并能達(dá)到一定比例的消缺效果。鑒于此,結(jié)合日常運(yùn)維經(jīng)驗(yàn),對油色譜在線監(jiān)測裝置故障后重啟消缺的處理方法可行性進(jìn)行分析,并對如何高效、安全、經(jīng)濟(jì)地實(shí)現(xiàn)故障重啟的處理方法進(jìn)行了探討驗(yàn)證。
摘要:"獲得電力"是衡量營商環(huán)境水平的重要標(biāo)尺?，F(xiàn)通過數(shù)據(jù)分析某地區(qū)的辦電報裝資料、辦電時限、電價執(zhí)行等情況,針對當(dāng)前業(yè)擴(kuò)報裝各環(huán)節(jié)存在的問題,梳理出提升"獲得電力"服務(wù)水平的管控措施,對于廣大企業(yè)用戶快上電、用好電具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。
摘要:針對掃地機(jī)器人底座的結(jié)構(gòu)特點(diǎn),設(shè)計(jì)了一套一模一腔注塑模具,主要包括分型面設(shè)計(jì)、澆注系統(tǒng)設(shè)計(jì)、冷卻系統(tǒng)設(shè)計(jì)、型芯型腔設(shè)計(jì)、斜頂與推出機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)。使用Moldflow軟件對澆注系統(tǒng)和冷卻系統(tǒng)進(jìn)行了仿真,驗(yàn)證了設(shè)計(jì)的合理性。
摘要:介紹了鋼橋梁檢查車的主流設(shè)計(jì)型式并提出了選型指導(dǎo)意見,著重討論了鋼橋梁檢查車的組成機(jī)構(gòu),并針對各類組成機(jī)構(gòu)進(jìn)行了深入分析,提出了設(shè)計(jì)優(yōu)選方案。
摘要:設(shè)計(jì)了一種新型螺母旋轉(zhuǎn)型滾珠絲杠副結(jié)構(gòu),主要由滾珠絲杠副、滾動軸承副、預(yù)緊調(diào)節(jié)(鎖緊)裝置、防塵裝置、潤滑油路等部分組成,可實(shí)現(xiàn)將絲杠固定一螺母旋轉(zhuǎn)運(yùn)動轉(zhuǎn)變?yōu)橹本€運(yùn)動,從而有效替代常規(guī)的絲杠旋轉(zhuǎn)帶動螺母直線運(yùn)動的進(jìn)給方式。運(yùn)動分析和載荷校核證明,該結(jié)構(gòu)具有載荷高、剛度強(qiáng)等特點(diǎn)。這種新型螺母旋轉(zhuǎn)型滾珠絲杠副在機(jī)械、船舶等行業(yè)有著廣泛的應(yīng)用前景,目前已在大型龍門加工中心上使用。
摘要:為有針對性地解決建筑施工現(xiàn)場高空拋物的安全問題,設(shè)計(jì)了一款帶氣囊的著重用以保護(hù)頭頂與頸部的安全帽。在墜物落下觸碰到安全帽之時,能在極短的時間內(nèi)打開兩組(共計(jì)8個)氣囊,覆蓋頭頂部和頸部,依托力敏傳感激發(fā)技術(shù)和化學(xué)高效彈射充氣氣囊技術(shù),通過彈性材料的形變吸能緩沖,有效減緩墜物對頭頂和頸部的沖擊,從而保障施工人員的生命安全。
摘要:為解決傳統(tǒng)自動化生產(chǎn)線生產(chǎn)效率低、自動化程度低、生產(chǎn)線復(fù)雜等問題,設(shè)計(jì)了一種自動化程度高且簡單的自動化機(jī)械手臂,并根據(jù)設(shè)計(jì)進(jìn)行仿真實(shí)驗(yàn)。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明,該設(shè)計(jì)在自動化生產(chǎn)實(shí)踐中取得了較好的效果,提高了生產(chǎn)效率,達(dá)到了生產(chǎn)目的。
摘要:針對現(xiàn)有智能變電站輔助控制系統(tǒng)不能較好地滿足當(dāng)前智能化運(yùn)維需求這一問題,國網(wǎng)公司逐步開展了輔助設(shè)備全面監(jiān)控試點(diǎn)工作,實(shí)現(xiàn)了站內(nèi)設(shè)備遠(yuǎn)程集中智能管理,提升了變電站的智慧化運(yùn)維水平?，F(xiàn)對當(dāng)前500kV變電站輔助控制系統(tǒng)功能及特點(diǎn)進(jìn)行研究,重點(diǎn)分析了輔助控制系統(tǒng)新型結(jié)構(gòu)以及監(jiān)測＋預(yù)警＋控制模式的體系特點(diǎn),并對輔助系統(tǒng)未來的發(fā)展趨勢進(jìn)行了展望。
摘要:為了促進(jìn)碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)的實(shí)現(xiàn),在新能源汽車及工業(yè)驅(qū)動等領(lǐng)域推廣高效率、高功率密度永磁同步電機(jī)(PermanentMagnetSynchronouSMotor,PMSM)的應(yīng)用,解決永磁同步電機(jī)拓速困難的問題,對采用多層磁障的PMSM展開了多目標(biāo)優(yōu)化設(shè)計(jì)及性能分析。將多工況下的電機(jī)線電壓有效值及輸出轉(zhuǎn)矩作為優(yōu)化目標(biāo),采用混合遺傳算法優(yōu)化了電機(jī)轉(zhuǎn)子沖片結(jié)構(gòu)參數(shù),綜合實(shí)際需求確定了電機(jī)方案,并分析了電機(jī)電磁性能及經(jīng)濟(jì)性能。優(yōu)化后的電機(jī)運(yùn)行范圍得到了拓展,電氣性能有所增強(qiáng),經(jīng)濟(jì)性得到了提高,對推廣PMSM在工程實(shí)踐中的應(yīng)用具有重要意義。
摘要:調(diào)度自動化主站遠(yuǎn)動信號告警設(shè)置規(guī)范核查由人工完成,耗時長、效率低,同時受個人技能水平影響,常常設(shè)置不規(guī)范。鑒于此,設(shè)計(jì)了一套基于專家?guī)斓倪h(yuǎn)動信號告警設(shè)置規(guī)范核查工具。首先介紹了該工具的軟件架構(gòu),然后詳細(xì)闡述了工具各模塊功能及設(shè)計(jì)方法,最后通過實(shí)際驗(yàn)證可知,該工具可使工作人員高效、準(zhǔn)確、便捷地完成遠(yuǎn)動信號告警規(guī)范核查,同時保證告警設(shè)置規(guī)范和準(zhǔn)確。
摘要:隨著配網(wǎng)系統(tǒng)的不斷發(fā)展,大數(shù)據(jù)在配電網(wǎng)領(lǐng)域的滲透和應(yīng)用成為必然?，F(xiàn)以電力大數(shù)據(jù)為基礎(chǔ),利用Tableau軟件進(jìn)行數(shù)據(jù)可視化分析,以某供電局配電網(wǎng)大數(shù)據(jù)為例,深入挖掘影響配電網(wǎng)供電可靠性的主要因素,并提出相應(yīng)改進(jìn)方案,為配電網(wǎng)的運(yùn)行管理及檢修維護(hù)提供借鑒,以提高配電網(wǎng)供電可靠性。
摘要:直流變壓器作為未來高壓直流電網(wǎng)互聯(lián)的關(guān)鍵設(shè)備,將對遠(yuǎn)距離大規(guī)模新能源的消納起到重要作用?，F(xiàn)首先介紹了模塊化多電平型直流變壓器的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)和基本工作原理,然后提出了類兩電平調(diào)制方法,并在此基礎(chǔ)上分析了電容和電感的參數(shù)設(shè)計(jì)問題,最后通過仿真進(jìn)行了驗(yàn)證。
摘要:以經(jīng)典日風(fēng)電功率預(yù)測為基礎(chǔ),提出了風(fēng)電一抽水蓄能聯(lián)合優(yōu)化運(yùn)行模型,該模型以聯(lián)合系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)性最大、出力的波動性最小及系統(tǒng)碳排放量最小為目標(biāo)。利用改進(jìn)的NSGA-Ⅱ算法對多目標(biāo)模型進(jìn)行求解,結(jié)果證明,利用改進(jìn)算法求解的風(fēng)電一抽水蓄能聯(lián)合優(yōu)化運(yùn)行模型有效提高了電網(wǎng)的經(jīng)濟(jì)效益、環(huán)境效益及電力系統(tǒng)的穩(wěn)定性。
摘要:近年來,新能源裝機(jī)規(guī)模不斷擴(kuò)大,導(dǎo)致電網(wǎng)頻率的暫態(tài)穩(wěn)定性下降,為改善這種情況,采取了在新能源電站增加一次調(diào)頻系統(tǒng)的措施。一次調(diào)頻系統(tǒng)直采光伏電站并網(wǎng)點(diǎn)的電壓、電流,計(jì)算并網(wǎng)點(diǎn)的有功功率和頻率,當(dāng)電站并網(wǎng)點(diǎn)頻率越過死區(qū)后啟動一次調(diào)頻控制功能,根據(jù)有功一頻率下垂特性計(jì)算出有功目標(biāo)值,按照預(yù)置的有功控制策略調(diào)節(jié)光伏逆變器,完成一次調(diào)頻控制。目前該技術(shù)已在揚(yáng)州寶應(yīng)射陽湖光伏電站中試點(diǎn)運(yùn)行,一次調(diào)頻響應(yīng)時間小于200ms,達(dá)到了光伏電站參與維持電網(wǎng)頻率穩(wěn)定的目的。
摘要:隨著配電網(wǎng)電力電子化程度的提高鵬超高次諧波引起了更多的關(guān)注鵬但對于其在輸電線路上的傳遞特性研究還不夠充分。分析超高次諧波在輸電線路上的傳遞特性鵬通常是研究超高次諧波在線路上的諧振特性。鑒于此鵬在考慮線路的分布電,效應(yīng)以及集膚效應(yīng)的基礎(chǔ)上鵬提出了測算超高次諧波在輸電線路上諧振的方法和模型鵬最后用仿真及具體算例分析了超高次諧波在輸電線路上的傳遞特性。
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