輸出5v/0.4a的小功率開關(guān)電源電路圖
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圖中示出的是輸出5V/0.4A的小功率開關(guān)電源電路,電路中采用可飽和變壓器使其電路進(jìn)行軟開關(guān)工作。
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圖中示出的是輸出5V/0.4A的小功率開關(guān)電源電路,電路中采用可飽和變壓器使其電路進(jìn)行軟開關(guān)工作。
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2025年9月4日,致力于亞太地區(qū)市場的國際領(lǐng)先半導(dǎo)體元器件分銷商---大聯(lián)大控股宣布,其旗下品佳推出基于英飛凌(Infineon)2.5kW PFC評估板的空調(diào)電源方案。
關(guān)鍵字: 功率開關(guān) 空調(diào)電源 柵極驅(qū)動隨著汽車電子設(shè)備日益復(fù)雜,車企對體積緊湊、高能效、可靠的解決方案的需求不斷增長,多輸出功率開關(guān)在集成度、成本效益、故障診斷和能效方面優(yōu)勢愈發(fā)明顯。現(xiàn)代汽車工業(yè)越來越依賴眾多的低功率電子模塊,例如,傳感器、LED和繼電器。...
關(guān)鍵字: 功率開關(guān) 電源管理 傳感器碳化硅(SiC)功率開關(guān)器件正成為工業(yè)電池領(lǐng)域一種廣受歡迎的選擇,因其能夠?qū)崿F(xiàn)更快的開關(guān)速度和更優(yōu)異的低損耗工作,從而在不妥協(xié)性能的前提下提高功率密度。此外,SiC還支持 IGBT技術(shù)無法實(shí)現(xiàn)的新型功率因數(shù)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)。本文...
關(guān)鍵字: 工業(yè)充電器 碳化硅 功率開關(guān)【2025年4月14日, 德國慕尼黑訊】隨著汽車結(jié)構(gòu)向混動和電動車型過渡,傳統(tǒng)電池系統(tǒng)越來越多地被48 V電源補(bǔ)充或取代。由于12 V和24 V電網(wǎng)系統(tǒng)已達(dá)到極限,這一轉(zhuǎn)變有望成為未來電動汽車的新標(biāo)準(zhǔn)。48 V系統(tǒng)可提供...
關(guān)鍵字: 功率開關(guān) 繼電器 保險(xiǎn)絲意法半導(dǎo)體 (ST) 的STSPIN32系列產(chǎn)品集成了MCU與功率開關(guān)管柵極驅(qū)動器,不僅節(jié)省了成本,還簡化了設(shè)計(jì)流程,整個(gè)系統(tǒng)的體積最多可縮小65%,這些特性讓它在市場上脫穎而出備受青睞。
關(guān)鍵字: 柵極驅(qū)動器 MCU 功率開關(guān)展示IO-Link收發(fā)器和低邊功率開關(guān)的組合應(yīng)用
關(guān)鍵字: IO-Link收發(fā)器 功率開關(guān) 二極管【2023年5月15日,德國慕尼黑訊】如今,3.3 kW的開關(guān)電源(SMPS)通過采用圖騰柱PFC級中的超結(jié)(SJ硅)功率MOSFET和碳化硅(SiC)功率MOSFET,以及能夠滿足高壓DC-DC功率轉(zhuǎn)換要求的氮化鎵(G...
關(guān)鍵字: 功率開關(guān) 雙通道隔離柵極驅(qū)動器IC工程研究人員創(chuàng)造了比以前的技術(shù)更節(jié)能的新型大功率電子設(shè)備。這些器件是通過一種以受控方式“摻雜”氮化鎵 (GaN) 的獨(dú)特技術(shù)實(shí)現(xiàn)的。
關(guān)鍵字: 氮化鎵 功率開關(guān)在小型的功率開關(guān)器件中,低導(dǎo)通電阻和散熱能力都非常關(guān)鍵,但兩者互為矛盾,難以同時(shí)實(shí)現(xiàn)。而ROHM通過創(chuàng)新的TDACC工藝,讓低導(dǎo)通電阻和高散熱能力在同一個(gè)IPD器件上得以實(shí)現(xiàn)。
關(guān)鍵字: ROHM 功率開關(guān)