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在這個(gè)持續(xù)發(fā)展的世界中,智能手應(yīng)用也不例外,人們都在爭(zhēng)相了解,誰(shuí)將推出下一個(gè)殺手應(yīng)用以及它將在什么平臺(tái)上推出。iSuppli公司的數(shù)據(jù)顯示,2010年第一季度全球智能手機(jī)市場(chǎng)被幾大系統(tǒng)所瓜分,包括諾基亞的Symbian操作系統(tǒng)占43%,Research In Motion操作系統(tǒng)占20%,蘋果的iPhone操作系統(tǒng)占15%,谷歌的Android占11%,微軟的Windows Mobile占10%。
手機(jī)用戶被智能手機(jī)所吸引,因其可以更方便和更快地通訊,而且可以通過(guò)各種應(yīng)用獲得更多的信息。實(shí)際上,iSuppli公司的最新數(shù)據(jù)顯示,蘋果應(yīng)用程序商店據(jù)稱有22.5萬(wàn)個(gè)以上的應(yīng)用程序,迄今下載次數(shù)超過(guò)50億。另外,在智能手機(jī)功能中,增長(zhǎng)最快的一個(gè)領(lǐng)域就是GPS功能的使用,就像導(dǎo)航或本地搜索。iSuppli公司數(shù)據(jù)顯示,2009年全球GPS在智能手機(jī)中的配售率為78%,大大高于2008年的45%。
所有這些已導(dǎo)致智能手機(jī)和應(yīng)用程序在汽車中的重要性上升。因此,iSuppli公司已開始更加密切地關(guān)注日益增多的以汽車為中心的應(yīng)用程序,并把它們歸結(jié)為五大類:
·客戶關(guān)系管理——可以直接從智能手機(jī)獲得車主的詳細(xì)信息,以及從汽車制造商獲得其它品牌材料。
·汽車位置與遙測(cè)——可以在遠(yuǎn)距離與汽車通訊以實(shí)現(xiàn)定位或遙控的應(yīng)用程序。
·交通/導(dǎo)航/LBS——幫助基于位置服務(wù)(LBS)、導(dǎo)航、交通監(jiān)控和天氣報(bào)告的應(yīng)用程序。
·節(jié)能/診斷——提供節(jié)能駕駛或監(jiān)控的應(yīng)用程序。
·娛樂(lè)——如Pandora和Slacker或其它無(wú)線電服務(wù)、游戲和視頻。
表1為iSuppli公司認(rèn)定的一些以汽車為中心的智能手機(jī)應(yīng)用程序。
表1:以汽車為中心的應(yīng)用程序類別。 [!--empirenews.page--]
隨著各種應(yīng)用程序在多種功能方面的發(fā)展,從簡(jiǎn)單的找車應(yīng)用到復(fù)雜的可提供交通預(yù)測(cè)的導(dǎo)航應(yīng)用,iSuppli公司認(rèn)為,應(yīng)用的復(fù)雜性只會(huì)增長(zhǎng),通過(guò)日益重要的通訊通道給消費(fèi)者帶來(lái)更多的功能。
從市場(chǎng)角度來(lái)看,當(dāng)前的應(yīng)用市場(chǎng)被蘋果、RIM和Android的三大應(yīng)用開發(fā)商所瓜分,蘋果在應(yīng)用市場(chǎng)占有很大的份額。但是,Symbian的諾基亞Ovi商店等后動(dòng)者,在應(yīng)用領(lǐng)域的勢(shì)頭增強(qiáng),各家廠商將繼續(xù)爭(zhēng)相提供最適當(dāng)?shù)暮妥钚碌囊?strong>汽車為中心的應(yīng)用,以及多種其它移動(dòng)應(yīng)用和游戲。應(yīng)用開發(fā)的復(fù)雜性將給消費(fèi)者帶來(lái)好處和挑戰(zhàn),因其導(dǎo)致雜亂的市場(chǎng)以及分散駕車者注意力的問(wèn)題。
汽車智能網(wǎng)聯(lián)時(shí)代正在到來(lái),以互聯(lián)網(wǎng)為代表的新一輪科技革命正在對(duì)各行各業(yè)形成沖擊,實(shí)體經(jīng)濟(jì)將隨之發(fā)生全新變革,產(chǎn)業(yè)、企業(yè)、產(chǎn)品的形態(tài)和模式都將發(fā)生深刻改變與重構(gòu)。汽車產(chǎn)業(yè)是國(guó)家經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè),牽涉面廣、關(guān)聯(lián)度大、帶動(dòng)性強(qiáng),...
關(guān)鍵字: 智能網(wǎng)聯(lián) 汽車 智能化產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展是工業(yè)4.0發(fā)展的目標(biāo),在此背景下,人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)成為產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必然條件,因此被各個(gè)行業(yè)所采用。其中,表現(xiàn)最突出的就是汽車制造業(yè),廣泛應(yīng)用到各種智能裝備,如工業(yè)機(jī)器人,智能網(wǎng)聯(lián)汽車興然崛起,加速該...
關(guān)鍵字: 智能網(wǎng)聯(lián) 汽車 人工智能智能網(wǎng)聯(lián)汽車數(shù)據(jù)治理要多方協(xié)同共治。汽車本身的產(chǎn)業(yè)鏈非常長(zhǎng),而智能網(wǎng)聯(lián)汽車不僅產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng),產(chǎn)業(yè)生態(tài)也異常豐富,涉及的利益相關(guān)方,除了傳統(tǒng)的整車廠商、零部件廠商、運(yùn)營(yíng)維護(hù)、政府監(jiān)管部門,還有大量的技術(shù)服務(wù)提供商、電信運(yùn)營(yíng)企業(yè)...
關(guān)鍵字: 智能網(wǎng)聯(lián) 汽車 新能源我們既要發(fā)揮中國(guó)"集中力量辦大事"的制度優(yōu)勢(shì),也要努力消除車企與上下游供應(yīng)商之間的壁壘和隔閡,打通生產(chǎn)要素之間的障礙和堵點(diǎn),共建智能汽車市場(chǎng)融合暢達(dá)的良性生態(tài)圈。為新型智駕汽車領(lǐng)域的合作進(jìn)行深入的交流,包括政策、技術(shù)、標(biāo)...
關(guān)鍵字: 智能網(wǎng)聯(lián) 汽車 智能汽車隨著互聯(lián)網(wǎng)與智能汽車技術(shù)快速發(fā)展,二者融合的趨勢(shì)更加緊密,智能汽車與互聯(lián)網(wǎng)的融入,使汽車產(chǎn)業(yè)有了新的發(fā)展方向。從智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展來(lái)看,看清當(dāng)前我國(guó)智能互聯(lián)汽車技術(shù)發(fā)展的現(xiàn)狀,分析面臨的主要問(wèn)題,為智能網(wǎng)聯(lián)汽車的未來(lái)發(fā)展...
關(guān)鍵字: 智能網(wǎng)聯(lián) 汽車 智能化智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)發(fā)展情況。智能化已經(jīng)融入到人們生活的方方面面,智能網(wǎng)聯(lián)汽車是汽車是未來(lái)發(fā)展的趨勢(shì),現(xiàn)在已經(jīng)有相關(guān)技術(shù)進(jìn)入人們的生活。以互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展為前提,通過(guò)汽車控制、傳感裝置,引領(lǐng)汽車安全運(yùn)行,提高汽車駕駛的便捷性。...
關(guān)鍵字: 智能網(wǎng)聯(lián) 汽車 信息智能網(wǎng)聯(lián)汽車是一種跨技術(shù)、跨產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的新興汽車體系,不同角度、不同背景對(duì)它的理解是有差異的,各國(guó)對(duì)于智能網(wǎng)聯(lián)汽車的定義不同,叫法也不盡相同,但終極目標(biāo)是一樣的,即可上路安全行駛的無(wú)人駕駛汽車。智能網(wǎng)聯(lián)汽車,是指車聯(lián)網(wǎng)與智...
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