近日,美國(guó)交通部宣布,為應(yīng)對(duì)無(wú)人駕駛汽車(chē)高速發(fā)展所帶來(lái)的安全問(wèn)題,將在未來(lái)幾周對(duì)美國(guó)的無(wú)人駕駛汽車(chē)政策進(jìn)行修訂。美國(guó)交通部對(duì)無(wú)人駕駛汽車(chē)的安全性方面始終保持謹(jǐn)慎態(tài)度,兩年前開(kāi)始加強(qiáng)對(duì)無(wú)人駕駛
中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化工作路線圖通過(guò)了專(zhuān)家組審查,將于2016年春節(jié)前后發(fā)布。路線圖明確了中國(guó)在2025年之前需要制定的電動(dòng)汽車(chē)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),覆蓋從整車(chē)到車(chē)載儲(chǔ)能系統(tǒng),到電驅(qū)動(dòng),到通信,到基礎(chǔ)設(shè)施和
在當(dāng)今快速演變的汽車(chē)照明市場(chǎng),LED驅(qū)動(dòng)器的作用尤為重要:為汽車(chē)廠商提供更節(jié)能的選擇以滿足消費(fèi)者對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性的要求、提升能見(jiàn)度安全性以降低或避免交通事故發(fā)生率、打造個(gè)性化的車(chē)輛氛圍達(dá)至消費(fèi)者
在專(zhuān)訪惠眾新能源科技有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“惠眾新能源”)總經(jīng)理潘軍時(shí)了解到,電動(dòng)汽車(chē)車(chē)主現(xiàn)在可以利用手機(jī)藍(lán)牙,不再使用公有有線或無(wú)線網(wǎng)絡(luò)就可以實(shí)現(xiàn)與充電樁無(wú)縫對(duì)接,完成
之前我們對(duì)LED智能照明的“熱現(xiàn)象”進(jìn)行了“冷思考”,從行業(yè)、產(chǎn)品、市場(chǎng)三個(gè)方面分析了智能照明的發(fā)展現(xiàn)狀。步入2016年,智能照明又將走向何方
新能源車(chē)是近幾年國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)最熱門(mén)的話題之一,關(guān)于購(gòu)買(mǎi)新能源車(chē)免征車(chē)輛購(gòu)置稅、車(chē)船稅、不用參與搖號(hào)等各種利好政策也是接連不斷。為此,很多消費(fèi)者紛紛將目標(biāo)轉(zhuǎn)移到了新能源車(chē)上,但在真正出手購(gòu)車(chē)時(shí)
今日芯語(yǔ) 外媒報(bào)道稱(chēng),英特爾投資服務(wù)機(jī)器人廠商Savioke,這是英特爾的機(jī)器人戰(zhàn)略的一部分,也表明機(jī)器人領(lǐng)域的投資日益升溫。Savioke表示,Savioke完成了一輪1500
在電網(wǎng)快速發(fā)展的當(dāng)下,進(jìn)行智能電網(wǎng)的配電自動(dòng)化改造已經(jīng)成為大勢(shì)所趨,它不僅有力的推動(dòng)著電力事業(yè)的發(fā)展,對(duì)于提高電網(wǎng)運(yùn)行效率而言也具有重要意義。本文針對(duì)智能電網(wǎng)中的配電自動(dòng)化改造進(jìn)行研究,首先
在電網(wǎng)快速發(fā)展的當(dāng)下,進(jìn)行智能電網(wǎng)的配電自動(dòng)化改造已經(jīng)成為大勢(shì)所趨,它不僅有力的推動(dòng)著電力事業(yè)的發(fā)展,對(duì)于提高電網(wǎng)運(yùn)行效率而言也具有重要意義。本文針對(duì)智能電網(wǎng)中的配電自動(dòng)化改造進(jìn)行研究,首先
Gartner預(yù)測(cè),2018年,物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)中的半數(shù)應(yīng)用來(lái)自?xún)赡陜?nèi)的創(chuàng)新,2016年成為物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)從概念走向落地的關(guān)鍵之年。如今,我們已經(jīng)看到越來(lái)越多的可穿戴設(shè)備、智能家居設(shè)備、社區(qū)安防、個(gè)人
汽車(chē),無(wú)可厚非是現(xiàn)代社會(huì)很重要的交通工具,隨著生產(chǎn)裝配技術(shù)的成熟,不僅帶來(lái)了速度,更賦予人們對(duì)品質(zhì)生活的推崇和追求。與此同時(shí)也帶來(lái)了諸多安全隱患,不管怎樣,汽車(chē)安全都是我們不可忽視的一個(gè)重大
汽車(chē),無(wú)可厚非是現(xiàn)代社會(huì)很重要的交通工具,隨著生產(chǎn)裝配技術(shù)的成熟,不僅帶來(lái)了速度,更賦予人們對(duì)品質(zhì)生活的推崇和追求。與此同時(shí)也帶來(lái)了諸多安全隱患,不管怎樣,汽車(chē)安全都是我們不可忽視的一個(gè)重大
都說(shuō)CES是科技行業(yè)的風(fēng)向標(biāo),這話一點(diǎn)都沒(méi)錯(cuò)。作為科技行業(yè)最大的年度展會(huì),CES被安排在新年伊始的時(shí)期,這正是確立未來(lái)一整年科技行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)的最佳時(shí)刻。每年的CES上我們都可以看到各種各樣的
物聯(lián)網(wǎng)商機(jī)誘人,吸引各方勢(shì)力競(jìng)相布局。近期各大物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟爭(zhēng)相發(fā)動(dòng)新攻勢(shì),如開(kāi)放互連聯(lián)盟宣布合并UPnP論壇,以及思科攜手ARM、英特爾、微軟等科技大廠成立OpenFog新聯(lián)盟,期壯大自各勢(shì)力并搶得
今日芯語(yǔ) 愛(ài)特梅爾(Atmel)近日宣布,該公司董事會(huì)已經(jīng)接受微芯科技(Microchip Technology)主動(dòng)出價(jià)的收購(gòu)邀約,并計(jì)劃終止先前由英商戴樂(lè)格半導(dǎo)體(Dialo