目前市面上的移動電源多數(shù)還是需要充電的,雖然可以解決不時之需,但是還是免不了找插座的命運(yùn)。有沒有一款移動電源是不需要充電的呢?加拿大的Ghost Tech公司近期推出了一款不需要充電卻能永久供電的充電寶,名叫Pocket Sun
市面上移動電源中常使用2個電感,其中充電電路中,充電過程需要一個電感,Boost電路放電過程中也需要一個電感。充電電路的工作過程是通過5V的交流適配器給移動電源內(nèi)部的鋰
能源問題一直以來都是社會發(fā)展中需要迫切解決的問題,尋找新能源以及新的能源使用方式正深刻影響著生活中的方方面面。
近日,美國萊斯大學(xué)Tour實(shí)驗(yàn)室的研究人員成功開發(fā)出了一種成本更低的燃料電池催化劑解決方案。該催化劑利用激光使得石墨烯與各類金屬納米顆粒結(jié)合,同時結(jié)合后得到的金屬激光氧化物嵌入石墨烯本體內(nèi),該催化劑可以在電化學(xué)氧化還原反應(yīng)中保持很高的活性
或許國內(nèi)消費(fèi)者對于這家公司還是知之甚少,但這家坐落在英國拉夫堡的上市公司從上世紀(jì)80年代開始從事燃料能源研究開發(fā),目前已經(jīng)有2000項(xiàng)專利(包括正在申請的專利),公司由拉夫堡大學(xué)創(chuàng)立,第一個項(xiàng)目就在拉夫堡大學(xué)落地,大學(xué)為其提供學(xué)術(shù)上的支持。
鋰電池(可充型)之所以需要保護(hù),是由它本身特性決定的。由于鋰電池本身的材料決定了它不能被過充、過放、過流、短路及超高溫充放電,因此鋰電池鋰電組件總會跟著一塊精致的
太陽能電池板正在逐步改變著我們的能源獲取方式,已經(jīng)被越來越多的人認(rèn)可和接受。這是一種通過吸收太陽光,將太陽輻射能通過光電效應(yīng)或者光化學(xué)效應(yīng)直接或間接轉(zhuǎn)換成電能的
韓國科學(xué)家在硅襯底上成功合成了直徑為4英寸的高質(zhì)量多層石墨烯,使石墨烯在硅材料微電子應(yīng)用商業(yè)化方面邁近了一步。 通過高溫碳離子注入技術(shù),研究者們在鎳/二氧化硅/硅襯
1 引言電池是電動汽車的關(guān)鍵動力輸出單位,在鉛酸蓄電池,鎳鎘電池,鎳氫電池,鋰電池和燃料電池等幾種常用電池中,因?yàn)榫哂心芰勘却?、重量輕、溫度特性好,污染低,記憶效
0 引 言面對傳統(tǒng)燃油汽車尾氣排放造成的污染及其對石油資源的過度消耗所引發(fā)的環(huán)境與能源問題, 電動汽車以其良好的環(huán)保、節(jié)能特性, 成為當(dāng)今國際汽車發(fā)展的潮流和熱點(diǎn)。目
引言鋰電池在人們的生活和生產(chǎn)中運(yùn)用越來越廣泛,自從2007年蘋果公司發(fā)布智能手機(jī),隨后又推出平板電腦以來,全球便進(jìn)入了智能化時代,對智能手機(jī)和平板電腦等便攜式產(chǎn)品的
被稱為“最智能的風(fēng)機(jī)”——GE公司 2.75兆瓦風(fēng)機(jī)即將在云南大理安裝使用。GE為華能集團(tuán)的大理龍泉風(fēng)電項(xiàng)目提供了55組智能風(fēng)機(jī),總裝機(jī)容量為151MW。
0 引言能源緊張和氣候變化使具有節(jié)能環(huán)保優(yōu)勢的電動汽車受到了全球的關(guān)注。電動汽車采用清潔能源電能作為動力,是未來交通的長遠(yuǎn)解決方案[1]。對于個人用戶而言,充電時需要
據(jù)悉,通過在鋰離子電池的電極采用硫黃、將電池容量增加至4~5倍的技術(shù)正相繼得到開發(fā)。硫黃易溶于電解液,但日本產(chǎn)業(yè)技術(shù)綜合研究所(以下簡稱產(chǎn)綜研)通過使其與電極金屬強(qiáng)
美國科學(xué)家近日表示,他們研制出了石墨烯的表親——錫原子組成的二維網(wǎng)狀物“錫烯”(Stanene)。理論預(yù)測稱,這種材料或能100%導(dǎo)電,研究人員希望盡快證實(shí)其優(yōu)異的電學(xué)屬性。