由于太陽(yáng)能和風(fēng)能等能源一直都具有間歇性的“毛病”,且很難被進(jìn)行儲(chǔ)存,因此,它們也從來(lái)沒(méi)有比鋰電池儲(chǔ)存系統(tǒng)顯得更加重要。而隨著地球上許多用于制造高性能電
據(jù)日前報(bào)道,日本東京理科大學(xué)駒場(chǎng)慎一教授等人在新一代鉀離子電池技術(shù)的研發(fā)中找到了突破口。研究人員使用石墨電極在不降低性能的情況下成功實(shí)現(xiàn)了多次充放電。使用該技術(shù)
目前,電流檢測(cè)的阻值非常低,其主要用于測(cè)量流經(jīng)其山的電流。通過(guò)該電阻的電流主要是通過(guò)電阻兩端的電壓反映出來(lái),所以通過(guò)應(yīng)用公式I=V/R該公式是由某著名學(xué)校的老師喬治-
鉛酸電池在眾多的行業(yè)和應(yīng)用中得到了廣泛的使用。電信業(yè)采用一個(gè)由 4 節(jié)鉛酸電池組成的串聯(lián)堆棧來(lái)提供 48V 電池組。能量存儲(chǔ)解決方案 (ESS) 使用多種串聯(lián)和并聯(lián)配置的鉛酸電池來(lái)存儲(chǔ)由風(fēng)和太陽(yáng)等可再生能源所產(chǎn)生的能量。在 UPS (不間斷電源) 行業(yè)中大量地采用了串接式鉛酸電池,以在失去主電源時(shí)提供后備電源。高爾夫球車(chē)及其他工業(yè)電動(dòng)車(chē)輛通常利用一個(gè)串接式鉛酸電池組來(lái)供電。
“豐田環(huán)境挑戰(zhàn)2050”戰(zhàn)略,在燃料多樣化對(duì)策中提到,混動(dòng)技術(shù)(HEV)包括開(kāi)發(fā)各種新一代汽車(chē)所需的電池、電機(jī)等方面的關(guān)鍵技術(shù),是可以向外 插充電式混動(dòng)力車(chē)(P
華為中央研究院瓦特實(shí)驗(yàn)室今日在第56屆日本電池大會(huì)(The 56th Battery Symposium in Japan)上展示了其鋰離子電池快充研究的最新成果。這種新的電池可以在幾分鐘內(nèi)充進(jìn)近5
繼多氟多、金龍銅管之后,河南當(dāng)?shù)氐墓夥髽I(yè)新大新材也于近日宣布進(jìn)軍鋰電池行業(yè)。從產(chǎn)業(yè)角度來(lái)看,鋰電池已經(jīng)成為企業(yè)新的“寵兒”。但在千軍萬(wàn)馬殺入鋰電池行
滑鐵盧大學(xué)的研究人員研究出了新一代電池技術(shù),可以生產(chǎn)出穩(wěn)定的小體積,長(zhǎng)續(xù)航電池,除了方便小型可穿戴設(shè)備安裝,也能用于電動(dòng)汽車(chē)。陳忠偉(音)是一名滑鐵盧大學(xué)的化學(xué)工
電池技術(shù)的創(chuàng)新并不像其它技術(shù)優(yōu)勢(shì)那樣迅速。每隔十年,電池容量就會(huì)增加一倍,同時(shí)市場(chǎng)對(duì)于電池工藝的要求也越來(lái)越高,這給電池開(kāi)發(fā)人員帶來(lái)了許多艱巨的挑戰(zhàn)。電池開(kāi)發(fā)人
受到新能源汽車(chē)放量對(duì)動(dòng)力鋰電池需求的爆發(fā)式拉動(dòng),今年以來(lái),以電池級(jí)碳酸鋰為代表的鋰鹽和鋰礦價(jià)格持續(xù)上漲,近期隨著新增電池產(chǎn)能的逐步釋放,上游關(guān)鍵鋰資源及材料的價(jià)
作為手機(jī)控、平板控的你平時(shí)一定為充電的事操碎了心,不知道你有沒(méi)有想過(guò)如何解決這一問(wèn)題,或者說(shuō)除了充電寶以外有更好的解決方案嗎?一個(gè)名叫Meredith Perry的25歲女孩的
手機(jī)充電僅需幾秒?手機(jī)屏幕能折疊彎曲?……這些或許都將因?yàn)橛小?1世紀(jì)神奇材料”之稱的石墨烯面世而成為可能。 當(dāng)今,全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)乏力,各國(guó)都在謀求新一輪的科技和產(chǎn)業(yè)升級(jí)突破。中國(guó)是石墨資源大國(guó),也是石墨烯研究和應(yīng)用開(kāi)發(fā)最活躍的國(guó)家之一,我國(guó)科學(xué)家和產(chǎn)業(yè)人士正將目光聚焦在它身上。 石墨烯到底有多神奇?會(huì)否給生產(chǎn)生活領(lǐng)域帶來(lái)“顛覆性”變化?今天,讓我們走近石墨烯一探究竟。
據(jù)報(bào)道,日本東京大學(xué)客座教授鯉沼秀臣等人與阿爾及利亞奧蘭科學(xué)技術(shù)大學(xué)展開(kāi)共同研究,發(fā)現(xiàn)可以用沙漠的沙子低價(jià)制造太陽(yáng)能電池用硅材料。鯉沼在倫敦發(fā)表演講時(shí)強(qiáng)調(diào):&ldq
近期,伊利諾伊大學(xué)芝加哥分校研究人員對(duì)電動(dòng)汽車(chē)電池的研究又邁出一步,該團(tuán)隊(duì)以鎂離子打造的電動(dòng)汽車(chē)電池,也許能跑贏鋰電池電動(dòng)汽車(chē)。由于鎂是攜帶兩個(gè)正電荷的離子,因
據(jù)報(bào)道,用戶明年將能用上容量是現(xiàn)有鋰離子電池5倍或更多的新型電池。創(chuàng)業(yè)公司Prieto Battery開(kāi)發(fā)了采用新型材料的3D固態(tài)電池結(jié)構(gòu),新型電池比已有電池能容納更多的鋰離子。