18650其實(shí)是指電池的外形規(guī)格,是日本SONY公司當(dāng)年為了節(jié)省成本而定下的一種標(biāo)準(zhǔn)電池型號,其中18表示直徑為18mm,65表示長度為65mm,0表示為圓柱形電池。18650電池原指鎳氫
電動汽車產(chǎn)業(yè)在新能源背景下蓄勢待發(fā),而充電樁、充電站的建設(shè)和管理影響著整個電動汽車的產(chǎn)業(yè)發(fā)展,是汽車商業(yè)化、產(chǎn)業(yè)化過程中的重要環(huán)節(jié)。充電樁實(shí)現(xiàn)對動力電池的快速、高效、安全、合理的電量補(bǔ)給以及更加人性化的設(shè)計(jì)是充電樁設(shè)計(jì)的基本原則要求。
繼去年豐田Mirai在日本、美國上市銷售后,近日,在東京車展上本田發(fā)布了氫燃料電池車Clarity,奔馳汽車發(fā)布了一款氫燃料電池概念車VisionTokyo,此外,電動君了解到,寶馬i
近日,中國國家主席習(xí)近平在訪問英國時參觀了曼徹斯特大學(xué)國家石墨烯研究院。一時間,石墨烯又成了各界關(guān)注的焦點(diǎn)。當(dāng)然,在產(chǎn)業(yè)層面來看,這并不是習(xí)近平第一次關(guān)注石墨烯
隨著全球氣候惡化, 全人類在討論如何應(yīng)對氣候變化, 節(jié)能減排、尋找新能源是減少環(huán)境破壞的重要途徑. 目前全球汽車保有量已達(dá)10 億, 汽車尾氣是加劇環(huán)境惡化的重要因素, 為此
據(jù)報(bào)道,英國科學(xué)家日前研發(fā)出一種新型鋰空氣電池,能顯著提高電動汽車的續(xù)航里程,將來可以完全替代鋰離子電池。英國劍橋大學(xué)的研究人員公布了鋰空氣電池的研發(fā)過程,據(jù)悉
勤益科大團(tuán)隊(duì)將鹽水電池放在救生衣上,運(yùn)用海水,就能讓救生衣亮3天,并提供GPS電力,大幅增加救援機(jī)會。據(jù)臺灣“中央社”報(bào)道,臺灣地區(qū)勤益科大團(tuán)隊(duì)將鹽水電池
在諸多行業(yè)不景氣甚至虧損的情況下,中國光伏業(yè)卻逆勢上揚(yáng),今年前三季度,我國光伏裝機(jī)量同比新增161%,而A股太陽能發(fā)電概念板塊上市公司中,逾三成凈利同比增長100%以上,
顯然,我們不是第一次探討未來電池技術(shù)。在鋰電池?zé)o法獲得更大突破的情況下,科學(xué)家和技術(shù)人員紛紛著手研發(fā)新的電池技術(shù),如石墨烯、鈉離子、有機(jī)電池、碳 電池,甚至環(huán)境噪
多年來,鋰-空氣電池被業(yè)界譽(yù)為“終極電池”,因?yàn)槔碚撋纤墒闺妱榆嚴(yán)m(xù)航能力接近傳統(tǒng)汽油汽車,甚至可用于電網(wǎng)儲電。英國劍橋大學(xué)研究人員29日報(bào)告說,他們克服
鋰電池在我們的生活中極為常見,可是在續(xù)航技術(shù)層面一直未有成熟可用的新突破。同時,隨著電動汽車開始大規(guī)模量產(chǎn),在鋰礦提煉技術(shù)不能有改進(jìn)的情況下,研究認(rèn)為再過20年,
我們都經(jīng)歷過這樣的情形,當(dāng)需要使用一個電子設(shè)備時,發(fā)現(xiàn)設(shè)備的電池已經(jīng)沒電了。在很多年間,我們的便攜式電子設(shè)備受到了電池壽命和尺寸的限制。隨著鋰離子電池成本的持續(xù)
作為亞洲的兩大汽車強(qiáng)國,中國和日本掀起了未來電動汽車應(yīng)由充電電池還是氫燃料電池提供動力的競爭,以圖爭當(dāng)這一領(lǐng)域的霸主。在這場競爭中,勝者一方的技術(shù)若被作為全球標(biāo)
摘要:在汽車自動啟停系統(tǒng)中,起動機(jī)工作時12 V系統(tǒng)的鉛酸起動電池電壓可能降至6.0 V或更低,從而造成汽車電器系統(tǒng)的不穩(wěn)定工作,甚至可能造成系統(tǒng)的重啟動或損壞;使整車的
國家發(fā)改委近日下發(fā)《關(guān)于完善陸上風(fēng)電、光伏發(fā)電上網(wǎng)標(biāo)桿電價(jià)政策的通知》(討論稿),將向各省、市、自治區(qū)及多家相關(guān)央企和政府部門征求對該文件的意見。國家發(fā)改委征求完