如果要列出限制智能手機發(fā)展的因素,電池絕對能排第一位。從第一部iPhone問世到現(xiàn)在,手機的拍照功能、運行速度、儲存空間、網(wǎng)絡帶寬等都有了很大的進步,只有電池技術(shù)并沒
北京時間12月15日下午消息,無人機在飛行過程中電池續(xù)航時間很短,這是困擾無人機廠商和愛好者的最大問題之一。
這種碳材料的表面積比同等重量的石墨大得多,如果將其用于制造蓄電池的電極,電池容量能變大。
要說當前最為神奇、前景最被看好的新材料非石墨烯莫屬,應用范圍極其廣泛,同時自身性能極其優(yōu)異。這是一種從石墨材料中剝離出來、由單層碳原子組成的二維晶體。石墨烯既是
在去年8月份,密歇根州立大學的研究者就曾經(jīng)發(fā)明了一種全透明的太陽能聚光器,可將任意一扇窗戶或一片玻璃變成光伏太陽能電池。而現(xiàn)在,麻省理工(mit)的一家創(chuàng)業(yè)公司ubiqui
有機材料具有豐富的化學組成,氧化還原電位可調(diào),可以實現(xiàn)多電子轉(zhuǎn)移,而且原料來源豐富,成本低廉,材料可循環(huán)降解,對環(huán)境無害,作為鈉離子電池電極材料引起了大家的廣泛
日本研究人員日前宣布,他們用簡單方法開發(fā)出了一種擁有大量納米級孔洞的海綿狀碳材料。這種碳材料的表面積比同等重量的石墨大得多,如果將其用于制造蓄電池的電極,電池容
多年以來,科研人員和設(shè)計師們都希望能有這么一款傳感器——它能通過周圍環(huán)境收集能量,不需要依靠電池工作!使用電池的傳感器本身存在的最大問題就是,電池電量耗
替代能源成敗的關(guān)鍵:電池技術(shù)即便是對替代能源一無所知的人,也肯定知道一件事情:當太陽下山或風不再刮時,也就沒有能量可以收集。正因如此,可再生能源行業(yè)未來成敗的關(guān)鍵在于,必須依靠能源存儲技術(shù)實現(xiàn)全天24小時不間斷的能源供給。換句話說,我們需要一些巨大而先進的電池。
利用激光誘導石墨烯生產(chǎn)的微型超級電容的能量密度與薄膜鋰離子電池相當,電容量為每平方厘米934微法,能量密度為每立方厘米3.2毫瓦。它的另外一個關(guān)鍵特性是,不會隨時間而退化。
科學家們已經(jīng)創(chuàng)建出了能夠儲存大量電能的 電池紙 ,其擁有輕量、極薄、可折疊等特性,或有朝一日為現(xiàn)代超薄的電子設(shè)備提供電能。
圖1:基于功能和串聯(lián)電池節(jié)配置的電池組選型指南在為便攜式應用選擇鋰離子電池組時,不論是智能手表還是電動自行車,這項任務并不像它看起來那么讓人望而怯步。鋰離子電池
據(jù)預測,我國鋰電池市場規(guī)模在2016年將達596億元,2020年將達到2000億人民幣。
隨著電動車越來越普及,給人們的生活出行帶來很大的方便,然而車主常常遇見非常氣憤又尷尬的問題,就是電池被盜,讓車主防不勝防。
據(jù)英國報道,化學教授克萊爾·格雷和她的團隊前不久攻克了鋰空氣電池開發(fā)中的技術(shù)難關(guān)。報道稱,如果能把該技術(shù)從實驗室的演示品轉(zhuǎn)變?yōu)樯唐?,那么汽車只充一次電就?/p>