隨著人工智能技術(shù)的不斷進(jìn)步,其所適用的范圍也愈益廣闊。除了智能汽車,當(dāng)前國內(nèi)外資本及科技巨頭都在積極布局人工智能+醫(yī)療健康行業(yè),一個(gè)醫(yī)療智能化的時(shí)代將全面開啟。 在美國,微軟已經(jīng)
“在此之前,我從來沒有聽說過有任何收購相關(guān)的事宜。而在7月17日的那個(gè)周日,ARM的14位核心管理層全部收到郵件,要求周日晚7點(diǎn)必須趕到公司。”11月2日,現(xiàn)任ARM
德國智慧卡/安全技術(shù)供應(yīng)商捷德(Giesecke and Devrient,G&D)的行動(dòng)安全部門主管Stefan Auerbach則強(qiáng)調(diào)「端對端(end-to-end)安全性」的重
物聯(lián)網(wǎng)(IoT)是一個(gè)術(shù)語,用來描述網(wǎng)絡(luò)日常對象收集和數(shù)據(jù)分析,以簡化和自動(dòng)化流程。但一旦你開始設(shè)計(jì)特定的IoT項(xiàng)目,你就會(huì)意識到根據(jù)具體目標(biāo)的不同,物聯(lián)網(wǎng)帶來的好處和挑戰(zhàn)也不盡相同。如果你
成不成功是一回事,敢不敢做又是一回事”估計(jì)豐田就是抱著這樣的態(tài)度來尋求量產(chǎn)長程電動(dòng)車的吧。 隨著排放標(biāo)準(zhǔn)越來越嚴(yán)苛,各家車企面對減排的壓力也越來越大。大部分車企為了應(yīng)
擁有“網(wǎng)紅體質(zhì)”和“爆款體質(zhì)”的神車,榮威RX5在連續(xù)3個(gè)月獲得SUV增速王之后,于11月8日迎來了第5萬輛下線。11月中旬榮威RX5還將在上
在網(wǎng)貸降溫的同時(shí),汽車眾籌行業(yè)卻迎來了爆發(fā)式增長。而互聯(lián)網(wǎng)金融的這兩個(gè)細(xì)分行業(yè)此消彼長的錯(cuò)位發(fā)展并非偶然。事實(shí)上,隨著網(wǎng)貸行業(yè)監(jiān)管趨嚴(yán),汽車眾籌行業(yè)成為不少平臺的轉(zhuǎn)型出口。在分析人士看來,該
據(jù)外媒報(bào)道,盡管特斯拉CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)已公開承認(rèn)公司在第三輛汽車Model X上犯了錯(cuò),但是外界通過特斯拉新一季財(cái)報(bào)和《消費(fèi)者報(bào)告》最新評測信息才知道Mod
2016年9月,3GPP第73次會(huì)議在美國新奧爾良召開,其中LTE-V的V2V標(biāo)準(zhǔn)在Release14中正式凍結(jié),根據(jù)3GPP最近發(fā)布的計(jì)劃,2017年3月(第75次會(huì)議)完成V2X的其他核
城市擁堵、環(huán)境污染,以及限號給城市出行帶來的大小問題催生了汽車共享這一概念的誕生。除了滴滴出行、易到等針對私家車共享出行的平臺,以及像摩拜單車、ofo、小鳴單車等聚焦短途出行的平臺外,一些創(chuàng)
高通宣布470億美元收購荷蘭芯片制造商恩智浦(NXP也參考IOT大會(huì)),將令高通一夜之間成為汽車芯片行業(yè)的巨頭。NXP是全球最大的汽車芯片零售商。Gartner半導(dǎo)體行業(yè)分析師盛陵海對記者表
雙目視覺ADAS芯片-S32V234 S32V234采用了4顆ARM Cortex A53作為核心CPU,以獲得更高的性能功耗比。利用一顆ARM Cortex M4作為片上MCU
共和黨總統(tǒng)提名人唐納德·特朗普(Donald Trump)贏得總統(tǒng)大選可能重挫美國最受關(guān)注的汽車公司之一特斯拉。這家電動(dòng)汽車制造商正嘗試徹底改變汽車行業(yè),但其雄心可能受阻。
隨著技術(shù)進(jìn)步,數(shù)字時(shí)代的到來,需要處理和分發(fā)的數(shù)據(jù)量也在快速擴(kuò)大。與此同時(shí),數(shù)據(jù)正變得越來越復(fù)雜,一些現(xiàn)代化的軟件系統(tǒng)包含了數(shù)百萬行代碼。這些數(shù)據(jù)的維護(hù)需要用到大型數(shù)據(jù)中心,以及軟件開發(fā)者團(tuán)
Thread Group表示,符合1.1版規(guī)格的新一代Thread產(chǎn)品正準(zhǔn)備通過一套全新的符合性與認(rèn)證測試。 你有在市場上看到那些支持Thread連網(wǎng)協(xié)議的物聯(lián)網(wǎng)(IoT)裝置嗎