[導(dǎo)讀] 內(nèi)蒙古自治區(qū)的風(fēng)力發(fā)電量正在急速飛漲,2007年最高用電負(fù)荷是1109萬千瓦,到2020年風(fēng)電裝機(jī)計(jì)劃將達(dá)到5870萬千瓦。然而,由于沒有全部接入全國電網(wǎng),電量消納效率成為問題,電能損耗曾高達(dá)30%?,F(xiàn)在,內(nèi)蒙古政府
內(nèi)蒙古自治區(qū)的風(fēng)力發(fā)電量正在急速飛漲,2007年最高用電負(fù)荷是1109萬千瓦,到2020年風(fēng)電裝機(jī)計(jì)劃將達(dá)到5870萬千瓦。然而,由于沒有全部接入全國電網(wǎng),電量消納效率成為問題,電能損耗曾高達(dá)30%?,F(xiàn)在,內(nèi)蒙古政府只好減緩風(fēng)電的裝機(jī)速度?,F(xiàn)實(shí)變得極為嚴(yán)峻——大量新建的能源發(fā)電站,并沒有解決能源短缺這一根本問題。
與中國相比,德國人正在做著相反的事情:加速新能源的應(yīng)用范圍,最好令其無空不入。他們的新計(jì)劃是,在每個(gè)家庭的房頂上,都裝上太陽能發(fā)電裝置,再在庭院里建一個(gè)小型風(fēng)能發(fā)電站,用它們來滿足每個(gè)家庭對電和熱的全部需求。德國人之所以敢這樣做,是因?yàn)樵诘聡?,一張無所不能的智能電網(wǎng)正在鋪開。這張網(wǎng)建立起來之后,新能源的利用率幾乎可以達(dá)到100%。這才是真正的能源革命。
所謂建立智能網(wǎng),也就是把所有能源產(chǎn)生的電量,都放在一張電網(wǎng)上進(jìn)行傳輸,這張網(wǎng)就叫智能電網(wǎng)。但它又與普通電網(wǎng)不同,其最大的特點(diǎn)是,它應(yīng)用了大量的IT技術(shù),使其更像一張互聯(lián)網(wǎng),因此具有極強(qiáng)的互動(dòng)性。比如,德國家庭安裝的各種小型發(fā)電站,如果發(fā)電量超出了家庭需求量,那么就可以把多出的這部分電量通過智能電網(wǎng)傳輸?shù)狡渌枰秒姷牡胤?。但這是一種“賣電”的行為,家庭因此可以獲得收入。如果碰上陰天或者沒有風(fēng)的天氣,家庭太陽能和風(fēng)能發(fā)電站就無法正常工作,此時(shí)用戶想用電,則可以通過智能電網(wǎng)購買所需電能,這又是一種買電的行為。
在買與賣之間,便形成了良好的互動(dòng)性。更神奇的是,用戶可以根據(jù)電價(jià)的波動(dòng)(在很多國家用電高峰期的電價(jià)是很貴的),來選擇一個(gè)合適的時(shí)機(jī)買賣電能。電價(jià)信息由智能電網(wǎng)提供,而獲得這些信息的方式則有很多種,比如在互聯(lián)網(wǎng)上、手機(jī)上甚至收音機(jī)上。用戶獲得信息之后,再通過互聯(lián)網(wǎng)等手段,將買賣命令發(fā)送給家中已安裝好的智能儀表(電表的替換物),由智能儀表來控制是接收電能還是輸出電能。這樣下來,用戶就可以低價(jià)買入電能,再高價(jià)賣出,很像炒股。
智能電網(wǎng)的互動(dòng)性還不止于此。它還能讓所有用電的產(chǎn)品,都加入到互動(dòng)的過程中。福特汽車就正在嘗試這樣做。當(dāng)福特插電式混合動(dòng)力車接入外接電源時(shí),其電池系統(tǒng)能夠通過公用事業(yè)公司(比如電力公司)傳送出的智能參數(shù)與電網(wǎng)直接進(jìn)行溝通。車主通過使用車輛的觸摸屏導(dǎo)航界面,以及中控臺(tái)的“福特車載辦公解決方案系統(tǒng)”就可選擇車輛在什么時(shí)候充電,以及充電的時(shí)長和電費(fèi)。如果車主長時(shí)間不用車,還可以出售掉儲(chǔ)存的現(xiàn)有電量。
家用電器同樣也可以實(shí)現(xiàn)互動(dòng)操作,前提也是它們插上了電源(即接入智能電網(wǎng))。然后用戶就可以通過手機(jī)、互聯(lián)網(wǎng)或者其他工具,遠(yuǎn)程控制家用電器的開關(guān)狀態(tài),并可設(shè)置具體參數(shù),比如設(shè)定空調(diào)溫度、洗衣機(jī)的洗滌程序等。更令人想不到的是,用電產(chǎn)品還能夠自主地選擇用什么能源的電能,喜歡風(fēng)能發(fā)電的人就選擇風(fēng)能,以此類推還有太陽能、煤、燃?xì)獾鹊?。一些減碳要求較高的組織機(jī)構(gòu),自然會(huì)選擇新能源,這樣也就可以促使整個(gè)社會(huì)大大提高新能源的使用比例。如果沒有智能電網(wǎng),新能源的發(fā)電量就不能被有效地傳輸,這些組織也就沒得選擇。就像內(nèi)蒙古有龐大的風(fēng)電量,而內(nèi)陸地區(qū)絕大多數(shù)工廠卻仍在用煤電。
智能電網(wǎng)強(qiáng)大的互動(dòng)性,其目的就是將新能源的利用率發(fā)揮到極致,而這些并非天方夜譚。
德國斯圖加特的200個(gè)家庭,正在享受著智能電網(wǎng)帶來的美好生活;在美國科羅拉多州的一個(gè)擁有10萬人口、名為Boulder的小城市,智能電網(wǎng)在這里也得到應(yīng)用。更多的組織機(jī)構(gòu)在嘗試研究和應(yīng)用智能電網(wǎng)。西門子公司計(jì)劃在智能電網(wǎng)上投資60億歐元;美國思科公司正在全球各地幫各國的電力公司建設(shè)智能電網(wǎng),因?yàn)樗嘈?,下個(gè)十年智能電網(wǎng)將得到廣泛應(yīng)用。參與其中的,還有IBM、微軟、SAP等IT公司。
智能電網(wǎng)正在帶來更大的市場機(jī)會(huì)。美國咨詢公司BrattleGroup對美國市場上智能電網(wǎng)(SmartGrid)相關(guān)投資金額的估算值為平均每年750億美元。該公司還估算出了2010年至2030年的合計(jì)數(shù)字,確定其總額為1.5萬億美元。如此龐大的市場并非空穴來風(fēng),智能電網(wǎng)至少涉及三個(gè)領(lǐng)域:從發(fā)電站配送至配電站,然后再傳輸至每個(gè)用戶所需要的電力控制網(wǎng)(輸配電網(wǎng));一條能夠傳輸智能電網(wǎng)中所有及時(shí)數(shù)據(jù)的通信網(wǎng)(信息通信網(wǎng)),以及承擔(dān)家庭及辦公室負(fù)荷控制工作的智能儀表;利用信息通信網(wǎng)作為基礎(chǔ)設(shè)施的解決方案及服務(wù)(IT技術(shù)服務(wù))。這三個(gè)領(lǐng)域都將產(chǎn)生巨大的商業(yè)價(jià)值,比如智能儀表、智能儀表信息管理系統(tǒng)、家庭電力控制裝置以及利用上述設(shè)備的需求響應(yīng)(DemandResponse)等服務(wù)。
智能電網(wǎng)的經(jīng)濟(jì)價(jià)值和新能源的高利用率,已引起各國政府的重視。奧巴馬的新能源戰(zhàn)略中,將有45億美元用于改造智能電網(wǎng)。中國在今年5月份,也向世界宣布了要建立“堅(jiān)強(qiáng)智能電網(wǎng)”的決心,并預(yù)計(jì)分三階段完成(2020年建成),共投資4萬億元。只不過,中國現(xiàn)階段的智能電網(wǎng)概念,關(guān)注的是用戶雙向互動(dòng)的功能,而歐美宣傳得比較多的是IT技術(shù)的應(yīng)用。中國IT公司應(yīng)更多地加入智能電網(wǎng)的建設(shè)中。要知道,智能電網(wǎng)絕不只是安裝一個(gè)智能電表那么簡單。
本站聲明: 本文章由作者或相關(guān)機(jī)構(gòu)授權(quán)發(fā)布,目的在于傳遞更多信息,并不代表本站贊同其觀點(diǎn),本站亦不保證或承諾內(nèi)容真實(shí)性等。需要轉(zhuǎn)載請聯(lián)系該專欄作者,如若文章內(nèi)容侵犯您的權(quán)益,請及時(shí)聯(lián)系本站刪除。
港交所擬修改主板上市規(guī)則,以便利尚未有盈利或業(yè)績支持的先進(jìn)技術(shù)企業(yè)融資。港交所刊發(fā)有關(guān)特??萍脊旧鲜兄贫鹊淖稍兾募?,提議對《上市規(guī)則》進(jìn)行修訂,建議設(shè)立新渠道,以讓特??萍脊居诼?lián)交所主板上市,并就此征詢市場意見。新規(guī)...
關(guān)鍵字:
信息技術(shù)
新能源
硬件
當(dāng)前全球新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革蓬勃發(fā)展,汽車與能源、交通、信息通信等領(lǐng)域有關(guān)技術(shù)加速融合,電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化成為汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展潮流和趨勢。智能汽車融匯新能源、新材料和互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等多種變革性技術(shù),推動(dòng)汽...
關(guān)鍵字:
智能汽車
汽車
新能源
近年來,世界主要汽車大國紛紛加強(qiáng)新能源汽車戰(zhàn)略謀劃、強(qiáng)化政策支持、完善產(chǎn)業(yè)布局,新能源汽車已成為全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的主要方向和促進(jìn)世界經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長的重要引擎。2021年,全國新能源汽車實(shí)現(xiàn)產(chǎn)量354.5萬輛,銷量352...
關(guān)鍵字:
新能源
汽車
引擎
實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)將加快推動(dòng)我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展方式的轉(zhuǎn)變,尤其是推動(dòng)以新能源汽車為代表的新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)、新模式的發(fā)展,為我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)從跟跑、并跑到領(lǐng)跑,增強(qiáng)汽車產(chǎn)業(yè)的國際競爭力,創(chuàng)造新的歷史契機(jī)。
關(guān)鍵字:
智能網(wǎng)聯(lián)
汽車
新能源
新能源汽車市場在2022年有望達(dá)到600萬輛規(guī)模,為芯片產(chǎn)業(yè)帶來較大的發(fā)展機(jī)遇。2022年,我國芯片供應(yīng)比去年有所緩解,但仍緊張。中期來看,部分類別芯片存在較大結(jié)構(gòu)性短缺風(fēng)險(xiǎn),預(yù)計(jì)2022年芯片產(chǎn)能缺口仍難以彌補(bǔ)。這兩年...
關(guān)鍵字:
新能源
汽車
芯片
伴隨新能源汽車、自動(dòng)駕駛技術(shù)等的迅速發(fā)展,汽車芯片正成為業(yè)內(nèi)熱議的話題之一,要協(xié)調(diào)穩(wěn)定市場、確保芯片供應(yīng)。從供給上來看,要梳理關(guān)鍵領(lǐng)域芯片供需情況,引導(dǎo)國外汽車芯片企業(yè)來華投資,建立芯片及重要原材料應(yīng)急儲(chǔ)備機(jī)制。在穩(wěn)定市...
關(guān)鍵字:
新能源
汽車
芯片
日本福島地震11年之后,核電站的污水處理依然是個(gè)難題,此前日本做出了將核污水排入大海的決定,但遭到了當(dāng)?shù)貪O民及周邊國家的反對,為了消除大家對核污水的安全性擔(dān)心,日本已經(jīng)開始試驗(yàn)用核處理水養(yǎng)魚。據(jù)日本媒體報(bào)道,福島核電站的...
關(guān)鍵字:
放射性
核電
電力
電站
10月14日,我國首個(gè)超高海拔光伏實(shí)證基地項(xiàng)目——四川甘孜興川實(shí)證光伏電站首批發(fā)電單元并網(wǎng)發(fā)電,標(biāo)志著該基地正式投產(chǎn)。
關(guān)鍵字:
光伏
芯片
新能源
同時(shí),技術(shù)的優(yōu)化離不開電池的智能制造。基于大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù),我國一直在加快推進(jìn)動(dòng)力電池大規(guī)模智能制造。未來,應(yīng)采用智能化關(guān)鍵技術(shù),對動(dòng)力電池制造的漿料制備、極片制備、極芯制備等核心工藝實(shí)現(xiàn)“高精...
關(guān)鍵字:
新能源
汽車
電池
當(dāng)前,新能源汽車行業(yè)成為國民經(jīng)濟(jì)運(yùn)行中的一個(gè)突出亮點(diǎn)。產(chǎn)銷量高速增長的背后,更關(guān)鍵的原因在于新能源汽車行業(yè)正在發(fā)展加速階段,迸發(fā)出強(qiáng)勁的內(nèi)生增長動(dòng)力。目前,我國新能源汽車發(fā)展進(jìn)入規(guī)模化生產(chǎn)和產(chǎn)業(yè)化加速階段,產(chǎn)品銷量高速增...
關(guān)鍵字:
新能源
汽車
智能網(wǎng)聯(lián)
對于我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,從目前來看,市場層面新能源汽車的滲透率已經(jīng)提前實(shí)現(xiàn)了國家規(guī)劃的2025年20%的目標(biāo)。對于未來新能源汽車技術(shù)的發(fā)展趨勢,在智能新能源汽車的快速發(fā)展下,相應(yīng)的技術(shù)也在快速創(chuàng)新。按照目前我國新能...
關(guān)鍵字:
新能源
汽車
數(shù)字化
今年以來,在穩(wěn)增長、促消費(fèi)等政策支持下,我國汽車產(chǎn)業(yè)克服疫情等因素沖擊,呈現(xiàn)出恢復(fù)增長的良好態(tài)勢,為穩(wěn)住經(jīng)濟(jì)大盤發(fā)揮了積極作用。我國新能源汽車產(chǎn)銷量快速增長,關(guān)鍵技術(shù)水平大幅提升,充電基礎(chǔ)設(shè)施等配套服務(wù)體系不斷健全,可以...
關(guān)鍵字:
新能源
汽車
市場
針對新能源汽車的關(guān)鍵技術(shù),要盡快建立統(tǒng)一的國家標(biāo)準(zhǔn),起到規(guī)范、指導(dǎo)、示范的作用,避免新能源汽車產(chǎn)品無序發(fā)展,產(chǎn)品質(zhì)量良莠不齊,損害消費(fèi)者利益。新能源車的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、檢測標(biāo)準(zhǔn)與認(rèn)證程序等要與研發(fā)和生產(chǎn)同步進(jìn)行,堅(jiān)決杜絕不合格...
關(guān)鍵字:
新能源
汽車
市場
在注重新能源汽車技術(shù)的能源替代、節(jié)約的效果的同時(shí),要更加注重環(huán)保方面的特性,要將節(jié)能與環(huán)保置于同等重要的位置。除關(guān)注車輛使用過程中可能產(chǎn)生的安全問題和環(huán)境問題外,也要注意能源供給、車輛生產(chǎn)過程中和車輛報(bào)廢回收后可能出現(xiàn)的...
關(guān)鍵字:
新能源
汽車
電動(dòng)汽車
近年來,在全球氣候變暖和能源轉(zhuǎn)型的背景下,我國經(jīng)濟(jì)當(dāng)前正由高速發(fā)展向著高質(zhì)量發(fā)展轉(zhuǎn)型升級(jí),為此,生態(tài)文明社會(huì)建設(shè)已成國策,能源政策不斷完善,更加注重能源發(fā)展質(zhì)量和效率。在這樣的環(huán)境下,傳統(tǒng)燃油汽車對環(huán)境的污染也開始被重視...
關(guān)鍵字:
新能源
汽車
充電樁
鼓勵(lì)國內(nèi)整車企業(yè)、零部件企業(yè)等企業(yè)重組合并,充分發(fā)揮各企業(yè)優(yōu)勢,在技術(shù)、品牌、市場、人才等方面實(shí)現(xiàn)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合、資源共享,著力拉長產(chǎn)業(yè)鏈條,避免同質(zhì)競爭,提升企業(yè)的市場競爭力。把握“一帶一路”倡議上的商業(yè)契機(jī)、與沿線國家加強(qiáng)...
關(guān)鍵字:
新能源
汽車
智能化
未來的十年必定是新能源汽車爆發(fā)期,近五年來我們可以看到新能源產(chǎn)業(yè)鏈不斷完善,充電設(shè)施的普及,建立全球最大規(guī)模的網(wǎng)絡(luò)布局,促使著我國新能源汽車取得了一個(gè)新的成績,和燃油車對比有著顯著優(yōu)勢。新能源汽車發(fā)展前景廣闊,除了要在關(guān)...
關(guān)鍵字:
新能源
汽車
智能化
隨著國民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,改變能源結(jié)構(gòu)、改善大氣質(zhì)量的問題已引起社會(huì)各界的廣泛關(guān)注。人工煤氣由于成本高、氣質(zhì)差以及氣源廠在生產(chǎn)過程中污染環(huán)境,正在逐步退出人們的視線。新能源作為清潔能源受到了歡迎,市場前景廣闊。各級(jí)政府支持...
關(guān)鍵字:
新能源
汽車
市場
在我國上下五千年多年的歷史變遷中,車的變遷可謂與人們的生活息息相關(guān),具有時(shí)代個(gè)性。從原木滾推車,到兩輪馬車,到四輪馬車,再到蒸汽汽車,到時(shí)下技術(shù)完善的燃油車和極具發(fā)展?jié)摿Φ那鍧嶋妱?dòng)車,無一不彰顯著每個(gè)時(shí)代的個(gè)性!然而,人...
關(guān)鍵字:
新能源
汽車
智能化