本周油價再次站上60美元/桶,可再生能源再次受到政界重視,而目前政策更關(guān)注可再生能源并網(wǎng)發(fā)電問題。
電網(wǎng)的相對落后是制約可再生能源發(fā)展的瓶頸。從客觀原因來看,是由于風(fēng)能資源和市場分布不平衡,有風(fēng)資源的地方?jīng)]有市場,或者比較小。我國陸地風(fēng)電資源主要集中在西部地區(qū),這些地區(qū)電力市場不大。從主觀原因來看,前期電網(wǎng)企業(yè)建設(shè)風(fēng)電電網(wǎng)的積極性不高,經(jīng)濟(jì)效益差,運(yùn)行管理更復(fù)雜,以前國家對電網(wǎng)企業(yè)進(jìn)行風(fēng)電場配套電網(wǎng)建設(shè)的政策支持力度也不夠。
美國華裔商務(wù)部長駱家輝與華裔能源部長朱棣文5月18日聯(lián)合宣布了美國智能電網(wǎng)建設(shè)的第一批標(biāo)準(zhǔn),這標(biāo)志著美國智能電網(wǎng)建設(shè)正式邁步,而建設(shè)智能電網(wǎng)將推動新能源并網(wǎng)發(fā)電。在我國,5月21日2009特高壓輸電技術(shù)國際會議(UHV2009)在北京隆重開幕。大會倡議,各國同行進(jìn)一步加強(qiáng)在特高壓輸電技術(shù)和智能電網(wǎng)建設(shè)方面的交流與合作,共同推動具有堅(jiān)強(qiáng)網(wǎng)架結(jié)構(gòu)和先進(jìn)智能水平的現(xiàn)代電網(wǎng)建設(shè),國家電網(wǎng)公司已經(jīng)確立了智能電網(wǎng)三步走的原則。
從目前新能源板塊估值來看,個股09年動態(tài)市盈率普遍較滬深300溢價約100%,大多處于40-50倍,遠(yuǎn)高于在海外上市公司09年的15-25倍(較標(biāo)普500溢價40%以內(nèi)),本周暫不推薦新能源類個股。
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關(guān)鍵字: 大數(shù)據(jù) 智能電網(wǎng) 電網(wǎng)實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)將加快推動我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展方式的轉(zhuǎn)變,尤其是推動以新能源汽車為代表的新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)、新模式的發(fā)展,為我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)從跟跑、并跑到領(lǐng)跑,增強(qiáng)汽車產(chǎn)業(yè)的國際競爭力,創(chuàng)造新的歷史契機(jī)。
關(guān)鍵字: 智能網(wǎng)聯(lián) 汽車 新能源當(dāng)前,新能源汽車行業(yè)成為國民經(jīng)濟(jì)運(yùn)行中的一個突出亮點(diǎn)。產(chǎn)銷量高速增長的背后,更關(guān)鍵的原因在于新能源汽車行業(yè)正在發(fā)展加速階段,迸發(fā)出強(qiáng)勁的內(nèi)生增長動力。目前,我國新能源汽車發(fā)展進(jìn)入規(guī)?;a(chǎn)和產(chǎn)業(yè)化加速階段,產(chǎn)品銷量高速增...
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