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碳化硅（SiC）功率開(kāi)關(guān)器件正成為工業(yè)電池領(lǐng)域一種廣受歡迎的選擇，因其能夠?qū)崿F(xiàn)更快的開(kāi)關(guān)速度和更優(yōu)異的低損耗工作，從而在不妥協(xié)性能的前提下提高功率密度。此外，SiC還支持 IGBT技術(shù)無(wú)法實(shí)現(xiàn)的新型功率因數(shù)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)。本文...
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充電器
碳化硅
功率開(kāi)關(guān)器
這些通過(guò)AEC-Q101認(rèn)證的器件可為汽車應(yīng)用節(jié)省占板空間并提供高穩(wěn)定性
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逆變器
電池管理系統(tǒng)
充電器
Holtek針對(duì)PD充電鋰電池產(chǎn)品，推出Arm? Cortex?-M0+ MCU HT32F61052，符合USB-PD 3.2規(guī)范并兼容Dual Role Port (DRP)雙向角色，內(nèi)建VCONN提供Type-C...
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鋰電池
充電器
單片機(jī)
PD協(xié)議指的是USB-PD協(xié)議，全稱為USB Power Delivery，是USB-IF組織提出的一種快充協(xié)議，目前USB-PD的通用性較高和兼容性較廣，像iPhone、MacBook等設(shè)備都可以使用這種快充協(xié)議來(lái)達(dá)到...
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充電器
PD控制器
工業(yè)設(shè)備正在向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，亟需穩(wěn)健、可靠、高效的電池充電方案。從電動(dòng)工具到重型機(jī)械，其充電器必須能夠適應(yīng)惡劣的環(huán)境和不同的電源(120-480 Vac)，并在設(shè)計(jì)上優(yōu)先考慮小型化、輕量化和自然對(duì)流散熱。本文旨在為工程師提...
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工業(yè)電池
充電器
PFC級(jí)拓?fù)?/a>
正在尋找一種聰明的方法來(lái)為你的12V電池充電而不會(huì)過(guò)度充電?本項(xiàng)目向您展示了如何使用廣泛使用的NE555定時(shí)器IC和一些基本組件構(gòu)建具有自動(dòng)切斷功能的DIY 12V涓流充電器。
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充電器
NE555定時(shí)器
鉛酸電池
現(xiàn)代消費(fèi)者對(duì)于便捷性和高效性的追求，使得他們?cè)谑褂秒妱?dòng)汽車充電器時(shí)，更傾向于選擇操作簡(jiǎn)便、交互體驗(yàn)好的設(shè)備。與傳統(tǒng)的依賴信號(hào)的手機(jī)應(yīng)用程序相比，觸摸式 HMI 在公共充電器上的應(yīng)用，為用戶提供了更加直觀、快捷的操作方式。...
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充電器
觸摸
控制器
車載充電器是一種通過(guò)汽車電瓶供電的充電設(shè)備，主要用于為便攜式或手持式電子設(shè)備(如手機(jī)、平板電腦、GPS等)提供充電服務(wù)。它通常插入汽車的點(diǎn)煙器插座，將汽車電瓶的12V(轎車)或24V(卡車)直流電轉(zhuǎn)換為適合電子設(shè)備使用的...
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車載充電器
充電器
【2025年3月26日, 德國(guó)慕尼黑訊】繼推出業(yè)界首款PFC和混合反激（HFB）組合IC后，全球功率系統(tǒng)和物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的半導(dǎo)體領(lǐng)導(dǎo)者英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）又推出E型混合反激...
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反激控制器
充電器
適配器
這個(gè)項(xiàng)目將一個(gè)舊的移動(dòng)充電器改造成一個(gè)智能防盜報(bào)警器。當(dāng)有人觸摸門把手時(shí)，電路檢測(cè)到它，并立即觸發(fā)一個(gè)響亮的蜂鳴器，嚇跑入侵者。這種成本效益高且環(huán)保的解決方案將電子廢物轉(zhuǎn)化為實(shí)用的安全系統(tǒng)，確保家庭和辦公室的安全。
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充電器
防盜報(bào)警器
適配器
TTP223
LTC3110 雙向降壓-升壓型 DC/DC 穩(wěn)壓器在存在總線電壓(例如 3.3V)時(shí)對(duì)超級(jí)電容器進(jìn)行充電和平衡，并在總線發(fā)生故障時(shí)將超級(jí)電容器放電到負(fù)載中。即使超級(jí)電容器電壓高于或低于標(biāo)稱總線電壓，LTC3110 也能...
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雙向DCDC
超級(jí)電容器
充電器
幾乎每一個(gè)基于太陽(yáng)能的系統(tǒng)都有一個(gè)與之相關(guān)的電池，它必須從太陽(yáng)能中充電，然后從電池中獲得的能量將用于驅(qū)動(dòng)負(fù)載。為鋰電池充電有多種選擇，我們之前也構(gòu)建了一個(gè)簡(jiǎn)單的鋰電池充電電路。但要用太陽(yáng)能電池板給電池充電，最受歡迎的選擇...
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LT3652
太陽(yáng)能
充電器
鋰電池
在本教程中，我們將通過(guò)結(jié)合TP4056鋰離子電池充電器IC和FP6291升壓轉(zhuǎn)換器IC來(lái)構(gòu)建一個(gè)鋰電池充電器和升壓模塊，用于單個(gè)鋰電池。這樣的電池模塊在使用鋰電池為電子項(xiàng)目供電時(shí)非常有用。該模塊可以安全地為鋰電池充電，并...
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鋰電池
充電器
Arduino
TP4056
在當(dāng)今快速發(fā)展的電子設(shè)備和新能源汽車市場(chǎng)中，鋰離子電池(Li-ion)以其高能量密度、長(zhǎng)壽命、無(wú)記憶效應(yīng)和低自放電率等優(yōu)點(diǎn)，成為了主流的能量存儲(chǔ)解決方案。而鋰離子電池充電器作為連接電源與電池的關(guān)鍵設(shè)備，其性能直接關(guān)系到電...
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新能源
鋰離子電池
充電器
在現(xiàn)代科技的迅猛發(fā)展中，電池充電器電路的設(shè)計(jì)與創(chuàng)新從未停歇。傳統(tǒng)的充電器電路大多遵循固定的模式和原理，然而，一些創(chuàng)新者和工程師們卻致力于探索更為高效、智能和獨(dú)特的充電器電路設(shè)計(jì)。這些“非主流”的電池充電器電路不僅提高了充...
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電池
充電器
電路
在現(xiàn)代電子設(shè)備中，電池續(xù)航能力是消費(fèi)者極為關(guān)注的一個(gè)性能指標(biāo)。為了確保產(chǎn)品在運(yùn)輸和存儲(chǔ)過(guò)程中不會(huì)因電池自放電而耗盡電量，許多充電器和設(shè)備都設(shè)計(jì)了“運(yùn)輸節(jié)電模式”(Shipping Mode或Ship Mode)。這一模式...
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電池
充電器
靜態(tài)電流
隨著電動(dòng)車市場(chǎng)的迅速擴(kuò)大，電瓶車作為綠色出行的重要工具，其充電器的設(shè)計(jì)與性能日益受到關(guān)注。一款低成本、高可靠性的電瓶車充電器不僅能夠提升用戶體驗(yàn)，還能有效保障電池的安全與壽命。本文將從電瓶車充電器的電路原理、關(guān)鍵元件選型...
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電動(dòng)車
充電器
電池
全球各國(guó)政府都在積極推動(dòng)增加道路上的電動(dòng)汽車（EV）數(shù)量，以取代內(nèi)燃機(jī)（ICE）車輛。根據(jù)國(guó)際能源署（IEA）的預(yù)測(cè)，到2030年，全球電動(dòng)汽車保有量將擴(kuò)充到近3.5億輛。要讓這些車輛為車主提供最大的實(shí)用性，需要建設(shè)與現(xiàn)...
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電動(dòng)汽車
充電器
顯示屏
